[發明專利]一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器

有效

• 申請號: 201510083517.6
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104616562B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 關立文;王立平;許華旸;劉慧
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: G09B9/12
• 分類號: G09B9/12
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 徐寧,關暢

1.一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：它包括兩條緊固連接于地面的同心環形底面軌道，在位于所述底面軌道外圍的所述地面上設置有一與所述底面軌道同心的豎直環形墻體；在所述環形墻體內壁緊固連接兩條水平設置的環形側面軌道；所述底面軌道和側面軌道共同滑動連接一車體；所述車體包括一前端開口后端封閉的車廂，在所述車廂的底面設置有與所述底面軌道滑動連接的第一滾輪組和第一驅動裝置；在所述車廂的后端面設置有與所述側面軌道滑動連接的第二滾輪組和第二驅動裝置；在所述車廂左右兩側墻的外側對稱緊固連接兩第一電機，兩所述第一電機的輸出軸穿過所述車廂的兩側墻后共同支撐一矩形的中框；在所述中框的前后兩側對稱設置兩第二電機，兩所述第二電機的輸出軸共同支撐一封閉的吊籃。

2.如權利要求1所述的一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：所述車廂的左右兩側面外分別設置一曲面整流罩；所述吊籃的左右兩側面分別為另一曲面整流罩。

3.如權利要求1所述的一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：所述第一滾輪組的所述第一驅動裝置采用帶輪傳動機構驅動，它包括兩緊固連接于所述車廂底面的兩后輪處的第三電機，每一所述第三電機的輸出軸上設置有一小帶輪，每一所述后輪上同軸設置有一大帶輪，所述大帶輪和小帶輪共同支撐一皮帶。

4.如權利要求2所述的一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：所述第一滾輪組的所述第一驅動裝置采用帶輪傳動機構驅動，它包括兩緊固連接于所述車廂底面的兩后輪處的第三電機，每一所述第三電機的輸出軸上設置有一小帶輪，每一所述后輪上同軸設置有一大帶輪，所述大帶輪和小帶輪共同支撐一皮帶。

5.如權利要求1或2或3或4所述的一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：所述第二滾輪組的所述第二驅動裝置采用齒輪傳動機構驅動，它包括一緊固連接于所述車廂后端面的兩后輪處的第四電機，所述第四電機的輸出軸上設置有一主動輪，兩所述后輪間同軸設置有一從動輪，所述主動輪與所述從動輪嚙合；所述中框上設置的所述第二電機為無框力矩電機。

6.如權利要求1或2或3或4所述的一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：在所述吊籃內緊固連接一座椅，在所述座椅左右兩側設置有用于控制整個飛行模擬器運轉的操縱裝置；在所述座椅前方設置有顯示器；在所述座椅后方的所述吊籃下部轉動設置有一樓梯門。

7.如權利要求5所述的一種具有持續性過載模擬能力的軌道式飛行模擬器，其特征在于：在所述吊籃內緊固連接一座椅，在所述座椅左右兩側設置有用于控制整個飛行模擬器運轉的操縱裝置；在所述座椅前方設置有顯示器；在所述座椅后方的所述吊籃下部轉動設置有一樓梯門。