[發(fā)明專利]用于校正高壓泵的溢流閥正時誤差的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510083500.0
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104863737B
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張顥;G·蘇妮拉;M·梅恩哈特;R·D·普斯夫;J·F·巴斯馬紀(jì)
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/04
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于發(fā)動機(jī)的方法，其包括：

基于高壓燃料泵的零流量函數(shù)調(diào)整所述高壓燃料泵的占空比以校正溢流閥的正時誤差，所述溢流閥調(diào)節(jié)進(jìn)入所述高壓燃料泵的壓縮室的燃料流量，并且所述零流量函數(shù)基于泵占空比相對于燃料導(dǎo)軌壓力發(fā)生的變化的變化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中確定所述高壓燃料泵的所述零流量函數(shù)包括：

當(dāng)未直接將燃料噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)并且所述發(fā)動機(jī)處于穩(wěn)定的怠速狀況時，命令第一泵占空比；

等待直到燃料導(dǎo)軌壓力達(dá)到穩(wěn)態(tài)值，并且然后確定第一燃料導(dǎo)軌壓力；

然后命令第二較高泵占空比并確定第二燃料導(dǎo)軌壓力；以及

繼續(xù)遞增地增加泵占空比并確定燃料導(dǎo)軌壓力直到達(dá)到占空比閾值上限。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中確定所述高壓燃料泵的所述零流量函數(shù)包括：

當(dāng)將燃料直接噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)以維持正的燃料流率時，命令對應(yīng)于大量燃料導(dǎo)軌壓力的大量泵占空比并且確定響應(yīng)的、泵送的液體燃料體積的一部分，從而形成數(shù)據(jù)集，其中所述數(shù)據(jù)集包含大量工作點(diǎn)，每個工作點(diǎn)包括占空比、燃料導(dǎo)軌壓力和泵送的液體燃料體積的一部分；以及

基于已知線斜率確定對應(yīng)于零流率數(shù)據(jù)的大量水平軸線截點(diǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中所述已知線斜率是所述數(shù)據(jù)集的斜率，其中豎直軸線是泵送的液體燃料體積的一部分并且水平軸線是泵占空比。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中所述溢流閥是耦接到所述高壓燃料泵的入口的電磁啟動的止回閥，所述溢流閥進(jìn)一步被激勵和去激勵以控制進(jìn)入所述高壓燃料泵內(nèi)的燃料流量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中高壓燃料泵占空比是控制通過所述高壓燃料泵泵入所述燃料導(dǎo)軌內(nèi)的燃料量的所述溢流閥關(guān)閉正時的測量值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中所述高壓燃料泵經(jīng)由定位在所述高壓燃料泵下游的燃料導(dǎo)軌被流體地耦接到所述發(fā)動機(jī)的直接燃料噴射器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)的方法，其中所述高壓燃料泵被流體地耦接在所述溢流閥的下游。

9.一種發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其包含：

發(fā)動機(jī)；

直接燃料噴射器，其被配置為將燃料直接噴射到所述發(fā)動機(jī)內(nèi)；

燃料導(dǎo)軌，其流體地耦接到所述直接燃料噴射器；

高壓燃料泵，其流體地耦接到所述燃料導(dǎo)軌；

控制器，其具有存儲在非臨時性存儲器中的計算機(jī)可讀指令，以用于：

基于高壓燃料泵的零流量函數(shù)，調(diào)整所述高壓燃料泵的占空比以校正溢流閥的正時誤差，所述溢流閥調(diào)節(jié)進(jìn)入所述高壓燃料泵的壓縮室內(nèi)的燃料流量，并且所述零流量函數(shù)基于泵占空比相對于燃料導(dǎo)軌壓力發(fā)生的變化的變化。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其中確定所述高壓燃料泵的所述零流量函數(shù)包括：

當(dāng)沒有直接將燃料噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)并且所述發(fā)動機(jī)處于穩(wěn)定的怠速狀況時，命令第一泵占空比；

等待直到燃料導(dǎo)軌壓力達(dá)到穩(wěn)態(tài)值，并且然后確定第一燃料導(dǎo)軌壓力；

然后命令第二較高泵占空比并且確定第二燃料導(dǎo)軌壓力；以及

繼續(xù)遞增地增加泵占空比并且確定燃料導(dǎo)軌壓力直到達(dá)到占空比閾值上限。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其中確定所述高壓燃料泵的所述零流量函數(shù)包括：

當(dāng)將燃料直接噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)以維持正的燃料流率時，命令對應(yīng)于大量燃料導(dǎo)軌壓力的大量泵占空比并且確定響應(yīng)的、泵送的液體燃料體積的一部分，從而形成數(shù)據(jù)集，其中所述數(shù)據(jù)集包含大量工作點(diǎn)，每個工作點(diǎn)包括占空比、燃料導(dǎo)軌壓力和泵送的液體燃料體積的一部分；以及

基于已知線斜率確定對應(yīng)于零流量速率數(shù)據(jù)的大量水平軸線截點(diǎn)。