[發明專利]燃燒廢氣再利用的瀝青混凝土路面綜合養護設備

有效

• 申請號: 201510083204.0
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104695306B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 萬廷康
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區康泰斯機械制造有限公司
• 主分類號: E01C19/08
• 分類號: E01C19/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明屬于瀝青混凝土路面綜合養護設備技術領域，具體地講，特別涉及一種燃燒廢氣再利用的瀝青混凝土路面綜合養護設備。

背景技術

目前，澆注式瀝青混凝土主要施工于交通要道、橋面(特別是鋼橋面)、隧道、機場及寒冷地段的表層。為了確保良好的性能，這種瀝青混凝土路面需要進行定期的養護；并且隨著瀝青的老化，需要將原有的瀝青混凝土加熱融化后再加入新的瀝青。現有的瀝青混凝土路面綜合養護設備主要包括外殼、固定在外殼內的攪拌罐、貫穿攪拌罐的攪拌軸，以及固定在外殼前部上方的瀝青補充罐等。在外殼與攪拌罐之間留有空隙，從而形成對攪拌罐進行加熱的燃燒室。

現有一部分瀝青混凝土路面綜合養護設備的瀝青補充罐沒有加熱裝置，融化的瀝青很容易在運輸過程中凝固，瀝青一旦凝固、流動性差，在加入攪拌罐時十分不方便。另一部分則設有對瀝青補充罐進行加熱的裝置，這就使整個設備的結構更加復雜、不利于成本控制，并且為了避免瀝青過熱、影響其性能，這種瀝青補充罐加熱裝置的溫控要求高，更加不利于成本的控制。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種燃燒廢氣再利用的瀝青混凝土路面綜合養護設備，用于對瀝青補充罐進行加熱、保溫，提高燃料的利用率、降低生產成本。

本發明的技術方案如下：一種燃燒廢氣再利用的瀝青混凝土路面綜合養護設備，包括外殼、固定在外殼內的攪拌罐、貫穿攪拌罐的攪拌軸，以及固定在外殼前部上方的瀝青補充罐，其中攪拌罐與外殼之間留有間隙，其特征在于：在所述瀝青補充罐外罩有頂殼，在外殼前部的頂面開有排氣孔，該排氣孔上連接有豎向的第一煙囪，所述第一煙囪的上端伸出頂殼，在第一煙囪的上端安裝有封閉門，在所述瀝青補充罐的底面與外殼頂面之間設有封閉的夾層，該夾層的一端與第一煙囪的下部貫通，在夾層的另一端開有出口，在該出口外連接有豎向的第二煙囪，該第二煙囪的上端也伸出頂殼。

采用上述結構，在瀝青補充罐與外殼頂面之間設置封閉的夾層，當第一煙囪上端的封閉門關閉時，攪拌罐與外殼之間燃燒產生的廢氣不能由第一煙囪排出，必須經過夾層由第二煙囪排出，這樣對燃燒的廢氣進行再利用，通過燃燒廢氣在瀝青補充罐的下方對瀝青補充罐進行保溫，可以有效避免瀝青補充罐內的瀝青因溫度降低而凝固，從而確保瀝青補充罐內瀝青的流動性，使瀝青的添加更加方便。不僅不需要另外設置瀝青補充罐的加熱裝置，極大地簡化了設備的復雜程度，降低了設備的制造成本；而且提高了攪拌罐加熱燃料的利用率，減少了能耗。在不需要對瀝青進行保溫時，只需要打開封閉門，使燃燒廢氣直接由第一煙囪排出即可，使用十分方便。這種瀝青混凝土路面綜合養護設備可以固定在車體或者其他架體上，便于運輸和實際使用。

在所述瀝青補充罐與外殼之間的夾層內設置有至少一塊隔板，所述隔板將夾層分隔成至少兩個并排且曲折貫通的條形腔。這樣設置隔板，使燃燒廢氣在夾層內迂回通過，增加燃燒廢氣與瀝青補充罐的接觸時間，使燃燒廢氣的熱量被利用得更加充分，進一步降低能耗，提高能源的利用率。

所述封閉門由板體構成，在封閉門上連接有連臂，所述連臂與封閉門位于同一平面，并且連臂的中心線水平布置，所述連臂的一端與封閉門固定，連臂的另一端伸出第一煙囪，在連臂伸出第一煙囪的一端固定有搖臂，該搖臂的中心線與連臂的中心線垂直，并且搖臂傾斜布置，該搖臂的下端與連臂固定，搖臂的上端鉸接有第一液壓缸的活塞桿，該第一液壓缸與搖臂反向傾斜布置，所述第一液壓缸的缸體與支柱上端鉸接，所述支柱固定在頂殼上，當第一液壓缸的活塞桿伸縮時，所述搖臂和連臂轉動帶動封閉門轉動，使第一煙囪上端的出口開閉。封閉門的開合更加省力、方便。

所述攪拌罐呈圓筒形，在攪拌罐與外殼之間布置有至少兩條長條形的導焰板，所述導焰板沿攪拌罐的中心線螺旋布置，每一所述導焰板的其中一邊與攪拌罐的外壁焊接，導焰板的另一邊靠近外殼的內壁布置。這樣在外殼與攪拌罐之間設置螺旋布置的導焰板，對噴入攪拌罐與外殼之間燃燒室的柴油和火焰進行螺旋導向，相對于現有的柴油和火焰直通進入，不僅顯著地加大了火焰在攪拌罐表面的加熱面積，使瀝青混凝土路面綜合養護設備的溫度升高更加快速；而且柴油和火焰在燃燒室內的分布更加均勻，柴油的燃燒更加充分，有效地提高了能源利用率。