[發(fā)明專利]自主升降式鉸鏈梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510082825.7
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN105314070A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢程;徐吉和
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇姜堰船舶舾裝件有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶甲板機械，具體地講，本發(fā)明涉及一種船舶停泊碼頭時供工作人員登離船的鉸鏈梯。

背景技術(shù)

大中型貨輪停泊碼頭時，因船舷邊相距碼頭有數(shù)拾米長，再加上甲板與碼頭地面存在高度差，為了便于工作人員登離船，通常在船與碼頭之間架設(shè)一種俗稱為“跳板”的臨時通道。現(xiàn)實中各地碼頭專為大中型貨輪配套的臨時通道是一種鉸鏈梯，該梯結(jié)構(gòu)簡單、吊裝方便、架設(shè)容易，正常情況下完全能夠滿足人員登離船的通行要求。但是，現(xiàn)有技術(shù)的鉸鏈梯不配備動力，搭建時由碼頭方用吊車把鉸鏈梯吊運至目的位置。對于船方來說，此種被動搭建鉸鏈梯除缺少主動性和靈活活性外，最大的問題是隨著貨物裝卸量變化，船舶吃水深度也隨之變化，再加上風(fēng)浪影響及潮汐變化，易造成搭建在碼頭與船舷甲板上的鉸鏈梯隨船體晃動。搭建的鉸鏈梯位置不穩(wěn)定，勢必增加人員登離船的通行難度，同時也降低了通行安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種配置在大中型貨輪甲板上的自主升降式鉸鏈梯，船方可根據(jù)船體實時工況自主調(diào)節(jié)鉸鏈梯的搭建位置，以提高穩(wěn)定性和安全性。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

自主升降式鉸鏈梯，它包括眼板、鉸鏈梯、滾輪、絞車、鋼索和滑車。所述鉸鏈梯為長條狀框架構(gòu)件，內(nèi)伸端通過眼板與船舷甲板鉸連接，外伸端底部設(shè)有滾輪。其改進之處在于：所述鉸鏈梯外伸端上部配有絞車，絞車連接的鋼索一端經(jīng)上層船臺鉸連接滑車轉(zhuǎn)向后連接鉸鏈梯外伸端，構(gòu)成絞車和鋼索配合控制鉸鏈梯以眼板為軸的上下擺動結(jié)構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)中絞車為電動絞車，由絞車控制鉸鏈梯外伸端相對水平線上下擺動，其擺角在水平線上下30⁰角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、在鉸鏈梯上配備動力裝置簡單，制作容易；

2、船舶自備鉸鏈梯，可根據(jù)工況在許可擺角范圍內(nèi)自主調(diào)整施放位置或高矮，由于可調(diào)性好且及時，有利于做到可靠搭建，平穩(wěn)的鉸鏈梯顯著提升工作人員通行時的安全感。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的鉸鏈梯處于水平位置上。

圖2是圖1中鉸鏈梯的外伸端上擺30⁰角度的示意圖。

圖3是圖1中鉸鏈梯的外伸端下擺30⁰角度的示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進一步說明。

附圖所示的自主升降式鉸鏈梯是配套海洋平臺維修工作船上，它包括眼板1、鉸鏈梯2、滾輪3、絞車4、鋼索5和滑車6。所述鉸鏈梯2為長條狀框架構(gòu)件，本實施例鉸鏈梯2長18.35m，圖1所示的鉸鏈梯2為平置狀，左端為內(nèi)伸端，該端通過眼板1與船舷甲板7鉸連接。右端為外伸端，搭建時外伸端伸至碼頭目標(biāo)位置，針對船體隨風(fēng)浪晃動的現(xiàn)狀，在鉸鏈梯2外伸端底部設(shè)有滾輪3，滾動可改善鉸鏈梯2外伸端與碼頭地面的接觸質(zhì)量。本發(fā)明在鉸鏈梯2外伸端上部配有鉸車4，所述鉸車4為電動絞車，絞車4固定連接配套鋼索5的一端，鋼索5另一端經(jīng)上層船臺鉸連接的滑車6轉(zhuǎn)向后固定連接在鉸鏈梯2的外伸端，構(gòu)成絞車4和鋼索5配合控制鉸鏈梯2以眼板1為軸的上下擺動機構(gòu)。從安全通行角度考慮，擺動機構(gòu)的擺角相對水平線上下30⁰較為合適。圖1所示鉸鏈梯2處于水平狀況，該狀況為理想位置，事實上船舷甲板7與碼頭地面存在高度差，實際搭建時鉸鏈梯2有一定的擺角，其上擺極限位置如圖2所示，下擺極限位置如圖3所示。在此角度范圍內(nèi)搭建的鉸鏈梯2便于工作人員通行。船舶自備鉸鏈梯2，可根據(jù)工況在許可擺角范圍內(nèi)自主調(diào)整施放位置或高矮，由于可調(diào)性好且及時，有利于做到可靠搭建，平穩(wěn)的鉸鏈梯2顯著提升工作人員通行時的安全感。

本發(fā)明除了作為大中型船舶停泊碼頭的自備人行通道外，還可以作為大中型船舶與海洋石油平臺對接的人行通道，其應(yīng)用效果同上述實施例相同。