[發明專利]一種用于散貨裝卸的高架料斗

有效

• 申請號: 201510082086.1
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104649035B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 莊梅蘭
• 申請（專利權）人: 南安市柳城高捷圖文設計工作室
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06;B65G69/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種裝卸機械，特別是一種適用于散貨裝卸的高架料斗。

背景技術

散貨裝卸作業是港口或貨場的工作項目之一，在礦粉或糧食等散貨的流通過程中，為了加快裝運速度、節約成本，通常會采用“四散”技術，即散裝、散運、散卸、散儲技術。所謂的散卸，即由門機抓斗從船上抓取散料，然后將抓取的散料倒入一個高架料斗中，倒入料斗中的散料會自動流到其下方的貨車內。現有的高架料斗使用過程中存在以下缺陷?：①在用高架料斗卸散料等物料的過程中，會產生大量的粉塵，從而對環境造成污染，嚴重時會導致整個裝卸區域灰塵彌漫，影響安全和環保?；②為了適應多種規格貨車，高架料斗往往下料口較高，導致貨車與下料口有一定開放距離，散貨易灑落且清掃困難，造成了損失和浪費，影響了裝卸質量。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種使用方便、無粉塵的用于散貨裝卸的高架料斗。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種用于散貨裝卸的高架料斗，包括料斗、支撐架，其特征在于：還包括橡膠裙板和升降裝置；所述的料斗下端設有固定裙板；所述的橡膠裙板嵌套在固定裙板上；；所述的升降裝置與斗體固定連接，包括棘條、齒條、電動機、齒輪架、殼體和多個齒輪；所述的齒輪架和齒輪在殼體內；所述的齒條豎直放置，與所述的橡膠裙板固定連接，所述的齒條與一號齒輪相嚙合，一號齒輪與二號齒輪共同組成一雙聯齒輪，雙聯齒輪的軸安裝在所述的殼體上；所述的電動機輸出軸連接三號齒輪，三號齒輪與所述的二號齒輪相嚙合；所述的齒輪架與一號齒輪、二號齒輪所在的軸相鉸接；所述的電動機與齒輪架固定連接；由于齒輪架圍繞二號齒輪所在的軸旋轉，所以旋轉過程中，三號齒輪能夠始終與二號齒輪相嚙合；二號齒輪的下方設有四號齒輪，四號齒輪與二號齒輪相嚙合，四號齒輪固定連接同軸的一號星形輪；四號齒輪及一號星形輪的軸安裝在所述的殼體上；所述的齒輪架上設有相互嚙合的五號齒輪和六號齒輪，五號齒輪和六號齒輪分別固定連接同軸的二號星形輪和三號星形輪；所述的三個星形輪位于同一豎直平面上，并且二號星形輪與三號星形輪最大半徑之和小于五號齒輪與六號齒輪分度圓半徑之和；一號齒輪直徑小于二號齒輪直徑，二號齒輪直徑大于四號齒輪直徑，四號齒輪直徑小于一號星形輪的最大直徑；所述的棘條與所述的固定裙板固定連接，棘條的齒面朝向所述的齒條；所述的齒條內設有水平盲孔和豎直孔，所述的水平盲孔開口處位于齒條朝向棘條的一面上，所述的豎直孔下端連通水平盲孔的中部；水平孔內設有卡塊，卡塊靠近棘條端與棘爪相鉸接；卡塊與水平盲孔的盲端之間設有彈簧；豎直孔內設有操作桿，操作桿下端遠離棘條側設有斜面；所述的卡塊上側面與所述的操作桿相接觸的位置上設有與所述的操作桿上端相適應的三角形凹槽；豎直孔的上端設有電磁鐵，操作桿上端設有磁鐵，所述的磁鐵上端的極性與所述的電磁鐵下端的極性相同；操作桿中間朝向棘條的側面上設有第一突起，齒條上靠近第一突起的位置上鉸接測向塊，測向塊朝向棘條一側有尖角，測向塊上遠離棘條一側設有第二突起；第二突起位于第一突起的下方。

上述的料斗上端為圓形開口，下端為矩形下料口。

上述的料斗下料口處設有水平放置的桿狀緩沖器。

與現有技術相比較，本發明具有以下突出的有益效果：

1、通過自身重力下降，節省電能；

2、緩降速度不會因零件磨損而發生改變；

3、通過橡膠裙板減少了粉塵的產生；

4、通過緩沖器減小了貨物對車廂的沖擊。

附圖說明

圖1是本發明的正視結構示意圖。

圖2是本發明中料斗的俯視結構示意圖。

圖3是本發明升降裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本發明進一步說明。

如圖1、2所示，本發明包括料斗24、支撐架25、橡膠裙板27和升降裝置28。

所述的料斗24采用天圓地方結構設計，即料斗24上端為圓形開口，下端為矩形下料口，料斗24內部平滑過渡。通過支撐架25，將料斗24撐起。上端圓形開口，內部平滑過渡的設計能夠增大料斗24的容量，并且解決了料斗24內部積料問題，矩形下料口與汽車車體形狀相適應，更好的滿足了貨物堆積角度的要求，實現裝卸“標準車”，滿足了倒運車輛的裝車需求。