[發明專利]液阻式橡膠扭轉減振器有效
| 申請號: | 201510081188.1 | 申請日: | 2015-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN104675915B | 公開(公告)日: | 2017-01-11 |
| 發明(設計)人: | 莫遺華;江良平;陳凱;溫雄軍 | 申請(專利權)人: | 柳州金鴻橡塑有限公司 |
| 主分類號: | F16F13/00 | 分類號: | F16F13/00;F16F7/108 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙)45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 545116 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液阻式 橡膠 扭轉 減振器 | ||
技術領域
本發明涉及一種扭轉減振器,特別是一種應用于前置后驅動汽車中間傳動軸的液阻式橡膠扭轉減振器。
背景技術
隨著汽車乘坐舒適性和噪聲要求水平不斷提高,汽車傳動軸特別是前置后驅動中間傳動軸扭轉振動噪聲問題越來越引起汽車主機廠和零部件生產企業NVH工程師的重視,在傳動軸上安裝扭轉減振器,是解決汽車傳動系振動噪聲的重要手段之一。
現有的類似用途的扭轉減振器主要采用質量慣性塊+吸振橡膠+連接法蘭的基本結構原理,如圖7所示。其基本工作原理為:設計和控制減振器固有頻率與傳動系統振動頻譜匹配,利用在旋轉共振時質量慣性塊的反向慣性力抵消振動力,同時橡膠在慣性變形時產生摩擦生熱以衰減振動能量,達到降低車輛共振噪聲目的。然而,此類結構的扭轉減振器在旋轉方向上只存在一個固有頻率,只能解決某一頻段的振動噪聲,但由于傳動系統往往存在多個的扭轉振動噪聲,或者存在某個振動頻段較寬的噪聲峰波值,使得現有的橡膠扭轉減振器結構不能滿足噪聲要求水平更高的車型匹配使用,無法進一步推廣應用。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:提供一種既有與聲噪振動頻率相匹配的固有頻率和限位機構、又能利用阻尼液體流動摩擦生熱作用以進一步衰減振動能量,而且結構較簡單、成本相對較低的液阻式橡膠扭轉減振器。
解決上述技術問題的技術方案是:一種液阻式橡膠扭轉減振器,包括密封蓋、內圈、吸振橡膠、質量慣性塊、連接法蘭件;所述的內圈套在質量慣性塊外,且內圈與質量慣性塊通過所述的吸振橡膠硫化連接成一體,所述的密封蓋、連接法蘭件合攏裝配在一起形成一個將內圈、吸振橡膠、質量慣性塊包圍在內的環形封閉型腔,且密封蓋、內圈和連接法蘭件三者相互之間的裝配為過盈配合,在環形封閉型腔的內部間隙充滿阻尼液體;所述的質量慣性塊兩端面與密封蓋、連接法蘭件之間分別對稱設有一個推力球軸承。
本發明的進一步技術方案是:所述的推力球軸承包括滾珠、用于安裝滾珠的弧形槽a、弧形槽b和弧形槽c,所述的弧形槽b分別開設在質量慣性塊兩端面的圓周方向上,所述的弧形槽a開設在密封蓋內側壁與弧形槽b相對應的圓周方向上,弧形槽c開設在連接法蘭件內側壁與弧形槽b相對應的圓周方向上;該弧形槽a、弧形槽b以及弧形槽b、弧形槽c組成兩條環形孔道,所述的滾珠分別安裝在該兩條環形孔道內。
本發明的進一步技術方案是:所述的吸振橡膠有多個,該多個吸振橡膠沿內圈內圓周等間隔設置。
所述的質量慣性塊沿內圓周等間隔設置有多組阻尼孔組,每組阻尼孔組有多個沿質量慣性塊厚度方向上等間隔設置的阻尼孔。
所述的連接法蘭件在法蘭端面上還設有中心孔和多個裝配孔,其中多個裝配孔為沿圓周等間隔設置分布。
所述的質量慣性塊與密封蓋、連接法蘭件之間的最小間隙為0.3~0.8mm。
所述的連接法蘭件與密封蓋相接觸的內、外端面上分別安裝有防止阻尼液體泄漏的內橡膠密封圈和外橡膠密封圈。
所述的內橡膠密封圈和外橡膠密封圈為分別單獨硫化成型,再分別安裝在連接法蘭件的內、外端面上。
所述的內橡膠密封圈和外橡膠密封圈直接與連接法蘭件的內、外端面硫化連接成一體。
由于采用上述結構,本發明之液阻式橡膠扭轉減振器與現有技術相比,具有以下有益效果:
1.?可使固有頻率與聲噪振動頻率相匹配:
由于本發明包括密封蓋、內圈、吸振橡膠、質量慣性塊、連接法蘭件;其中內圈套在質量慣性塊外,內圈與質量慣性塊吸振橡膠硫化連接成一體,所述的密封蓋、連接法蘭件合攏裝配在一起形成一個將內圈、吸振橡膠、質量慣性塊包圍在內的環形封閉型腔。因此,本發明通過質量慣性塊重量和吸振橡膠剛度的設計和控制,使扭轉減振器在旋轉方向上的固有頻率值與車輛傳動系統產生噪聲的振動頻率接近或相一致,利用在共振時質量慣性塊的反向慣性力抵消振動力以降低振幅,以及橡膠在變形時產生摩擦生熱以衰減振動能量,達到降低振動噪聲目的。
2.?可利用阻尼液體流動摩擦生熱作用衰減振動能量:
由于本發明采用了液阻式的結構,即是在環形封閉型腔的內部間隙充滿阻尼液體,因此,本發明與現有的結構相比,在振動時由于質量慣性塊的慣性作用,使阻尼液體在封閉型腔內部間隙和阻尼孔內相對運動時產生粘彈摩擦生熱,達到衰減振動能量的目的,即使在偏離固有頻率的其它振動頻段內,阻尼液體仍然存在運動摩擦生熱現象,使減振器保持較好的減振降噪作用,進一步擴大了適用頻率范圍。
3.?可延長產品使用壽命:
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