[發明專利]輸送小車組、隨行連接裝置及空中摩擦輸送系統

有效

• 申請號: 201510081167.X
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN104692061B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 程志強
• 申請（專利權）人: 湖北華昌達智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京市清華源律師事務所11441
• 代理人: 沈泳,李贊堅

技術領域

本發明涉及一種輸送機械設備，具體涉及一種輸送小車組、隨行連接裝置及空中摩擦輸送系統。

背景技術

摩擦輸送線以結構簡單、運行穩定、維護方便、節約能源、低噪聲和無油污等優點為廣泛應用于機械化輸送領域。例如：汽車生產線。

在汽車生產線上摩擦輸送線主要應用的范圍為：焊裝白車身到涂裝車間的輸送和存儲線、涂裝前處理線，涂裝PVC線，涂裝噴蠟線，涂裝到總裝油漆車身輸送存儲線、總裝底盤裝配線以及車門分裝線等。

所述摩擦輸送線包括地面摩擦輸送線和空中摩擦輸送線。在該些摩擦輸送線上設置有輸送小車，輸送小車上設置有摩擦輪，當摩擦輪旋轉的時候，輸送小車通過摩擦輪與輸送軌道側面產生的摩擦力而向前移動。

為保證輸送小車組隨行穩定性，現有技術在輸送小車之間設置有上下相扣的連接裝置A，如圖1所示，但是該連接裝置A會在輸送小車之間發生較大沖擊力的作用下產生脫鉤現象，造成隨行小車脫節，導致輸送線斷線。

如何提供一種隨行連接裝置，在輸送小車之間發生較大沖擊力的作用下，仍然保持連接，成為本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明提供一種輸送小車組、隨行連接裝置及空中摩擦輸送系統，以解決上述技術問題。

本發明提供一種輸送小車組，包括：沿運行方向依次排列的至少兩個小車；在相鄰兩小車相對端之間設置有隨行連接裝置，所述隨行連接裝置包括：掛鉤以及與所述掛鉤配合的掛扣；所述掛扣與掛鉤分別設置于相鄰兩小車的前車后端和后車前端；其中

所述掛鉤包括鉤柄和固設于所述鉤柄一端的彎鉤部，所述掛鉤通過其鉤柄固設于所述后車前端，并由所述后車向前端前車方向延伸；

所述掛扣包括掛臂和掛軸，所述掛臂通過連接軸設置于所述前車后端，所述連接軸的軸線與小車運行方向平行且沿縱向方向延伸；所述掛臂由所述前車后端向后車方向延伸，在延伸的自由端設置有所述掛軸，所述掛軸與所述掛鉤彎鉤部內括相配合；

連接時，所述掛軸在掛臂繞其所述連接軸的轉動下，落入所述掛鉤彎鉤部內，使得相鄰前車與后車相連接；脫開時，所述掛扣與落入時相反方向轉動，使得掛軸脫離彎鉤部。

優選的，在所述相鄰兩小車的前車前端也設置有所述掛鉤，和/或，在所述相鄰兩小車的后車后端也設置有所述掛扣。

優選的，所述掛鉤通過掛鉤底板與所述后車的前端固定；所述掛扣通過掛扣底板與所述前車的后端固定。

優選的，所述掛臂包括：固定掛臂和活動掛臂，所述固定掛臂分別相對豎直設置于所述掛扣底板的兩側；所述活動掛臂通過所述連接軸分別與所述掛扣底板兩側的所述固定掛臂連接，所述掛軸通過設置在所述活動掛臂上的連接孔，將相對的兩個所述活動掛臂連接。

優選的，所述固定掛臂與所述掛扣底板為一體成型的結構，所述掛鉤底板與所述鉤柄為一體成型的結構。

優選的，所述掛臂包括：定位板以及與所述定位板相配合的定位塊，所述定位板的一端設置于所述活動掛臂靠近所述連接軸的一側，另一端向所述固定掛臂的方向延伸；所述定位塊設置于所述掛扣底板的下表面，能夠與所述定位板相抵接，使所述活動掛臂在所述掛軸落入至彎鉤部內時的位置與所述掛軸脫離彎鉤部時的位置相同。

優選的，包括：調整塊，設置于所述定位板靠近所述定位塊的一側，并與所述定位塊相對，調整所述定位板與所述定位塊之間的距離。

優選的，包括：前推頭和/或后推頭，所述前推頭設置于所述掛鉤底板上方時，其向所述掛扣方向延伸；或所述后推頭設置于所述掛扣底板的上方時，其向所述掛鉤方向延伸；或所述前推頭設置于所述掛鉤底板上方，所述后推頭設置于所述掛扣底板的上方時，所述前推頭能夠伸入至所述后推頭與所述掛扣底板之間或者所述后推頭能夠伸入至所述前推頭與所述掛鉤底板之間。

優選的，所述掛臂包括：彈性部件，設置于所述連接軸上，限定所述活動掛臂的活動范圍，使所述掛軸在彈力的作用下定位于預設的位置處。

優選的，包括：滾輪，設置于所述掛軸的一端，以及與所述滾輪配合的脫鉤軌道，所述脫鉤軌道設置于脫鉤工位段；所述脫鉤軌道為弧形軌道，且所述弧形軌道的弧形凸起面朝向所述滾輪的方向，所述弧形凸起高度范圍滿足所述滾輪被支撐后使所述掛軸能夠位于所述彎鉤部頂部上方。

優選的，所述彎鉤部具有迂回端，所述迂回端向所述后車運行方向的反方向延伸，且所述迂回端的長度滿足所述掛軸能夠落入至所述彎鉤部內。