[發(fā)明專利]無動力系統(tǒng)增壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510081004.1
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN105987029B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜雨;王全臻;徐杰;李明章;張貴鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 大連光洋科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 李猛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及增壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無動力系統(tǒng)增壓器。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，工業(yè)領(lǐng)域?qū)υ鰤浩鞯囊笤絹碓礁撸纫笤鰤浩鳚M足機(jī)械結(jié)構(gòu)的各種需求，又要求增壓器的小型化和高性能。現(xiàn)有技術(shù)中的增壓器，通過調(diào)整彈簧力，來調(diào)整系統(tǒng)增壓的大小。系統(tǒng)斷壓時，增壓系統(tǒng)壓力下降，且不能保壓和起到蓄能器的作用。在增壓出口處需安裝逆止閥，回油時，需將逆止閥拆下，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工序繁瑣。增壓器在整個增壓過程中需要不停的補充動力，浪費巨大的能源，成本極高，而且，壓力不穩(wěn)定、泄漏，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的增加效果。在本技術(shù)領(lǐng)域，這些技術(shù)問題一直困擾著技術(shù)研發(fā)人員。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種無動力系統(tǒng)增壓器，解決增壓過程中壓力不穩(wěn)定、泄漏，嚴(yán)重影響系統(tǒng)增加效果的問題；自身需要不停的補充動力，浪費巨大的能源，成本極高的問題；氮氣彈簧在高溫高壓下的密封、穩(wěn)定性控制、潤滑的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：無動力系統(tǒng)增壓器，包括油缸端蓋、油缸活塞、增壓腔端蓋、氮氣彈簧、油缸和壓力表；氮氣彈簧包括氮氣缸活塞、氮氣缸和氮氣缸端蓋，氮氣缸的一端安裝有氮氣缸端蓋且密封，氮氣缸與氮氣缸端蓋之間構(gòu)成氮氣腔，氮氣缸活塞為空腔結(jié)構(gòu)，氮氣缸活塞的活塞桿與氮氣缸端蓋間隙配合，氮氣缸活塞的活塞體端伸入氮氣腔內(nèi)，氮氣缸的另一端開設(shè)充氣口，充氣口處安裝有充氣閥、氣堵頭，氮氣腔內(nèi)充有氮氣；油缸的內(nèi)腔中部螺紋連接有增壓腔端蓋且密封，油缸的一端與氮氣缸螺紋連接且密封，氮氣缸活塞的活塞桿與油缸間隙配合且密封；油缸的另一端螺紋連接有油缸端蓋且密封；增壓腔端蓋將油缸的內(nèi)腔分為增壓腔和動力腔，氮氣缸活塞的活塞桿端部位于增壓腔內(nèi)，油缸活塞的活塞體位于動力腔內(nèi)，油缸活塞的活塞體與油缸的內(nèi)腔間隙配合且密封，油缸活塞的活塞桿與增壓腔端蓋間隙配合且密封，油缸活塞的活塞桿端部位于增壓腔內(nèi)且與氮氣缸活塞的活塞桿端部相接觸；油缸活塞的活塞體將動力腔分為有桿腔和無桿腔；油缸的側(cè)壁上開設(shè)增壓出口、注油口、排氣口、壓力表安裝口，增壓出口、注油口、壓力表安裝口均與增壓腔相通，排氣口與有桿腔相通；增壓出口與調(diào)速閥相連；增壓腔內(nèi)注有油，注油口處安裝有油堵頭；壓力表安裝口處安裝有壓力表；油缸端蓋上開設(shè)供回油口，供回油口與無桿腔相通。

進(jìn)一步的，氮氣缸與氮氣缸端蓋之間通過O型圈密封。

進(jìn)一步的，油缸的內(nèi)腔與增壓腔端蓋之間通過O型圈密封。

進(jìn)一步的，油缸與氮氣缸之間通過O型圈密封。

進(jìn)一步的，氮氣缸活塞的活塞桿與油缸之間通過活塞桿油封密封。

進(jìn)一步的，油缸與油缸端蓋之間通過O型圈密封。

進(jìn)一步的，油缸活塞的活塞體與油缸的內(nèi)腔之間通過活塞體油封密封。

進(jìn)一步的，油缸活塞的活塞桿與增壓腔端蓋之間通過活塞桿油封密封。

本發(fā)明的有益效果：將氮氣彈簧應(yīng)用到增壓器的結(jié)構(gòu)中，氮氣無毒、無腐蝕、不燃燒，不宜與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，而且對于溫度與壓強(qiáng)的影響較小，氮氣彈簧在高溫高壓下密封性好，穩(wěn)定性好，潤滑性好，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，體積小，重量輕，工序簡單流暢，安全可靠，增壓范圍大，制造成本低；自身不需要附加外部動力源，增壓過程壓力穩(wěn)定，通過氮氣缸活塞活塞桿的行程變化可以對增壓腔的油壓進(jìn)行補償，無泄漏，液壓系統(tǒng)在斷開液壓源后可以增壓，也可以起到蓄能器的作用，增壓效果極好，節(jié)約了巨大的能源，極大的降低了成本；互換性強(qiáng)，實現(xiàn)加工的機(jī)械化、自動化，應(yīng)用領(lǐng)域更廣，特別是在柔性生產(chǎn)線、機(jī)器人和設(shè)備配合的自動化生產(chǎn)過程中、工程系列液壓系統(tǒng)的回路增壓和保壓具有更加完善的性能，能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的增壓器利于組織大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)，利于采用先進(jìn)的工藝和高效率的專用設(shè)備使用，可以通過增壓替代高壓泵站，減輕工人的勞動，提高生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是A-A向視圖。

其中：1.油缸端蓋，2.O型圈，3.活塞體油封，4.油缸活塞，5.增壓腔端蓋，6.活塞桿油封，7.增壓腔，8.增壓出口，9.氮氣缸活塞，10.氮氣缸，11.充氣閥，12.供回油口，13.動力腔，14.油缸，15.排氣口，16.注油口，17.氮氣缸端蓋，18.氣堵頭，19.壓力表，20.調(diào)速閥。

具體實施方式