[發明專利]一種三節式氣動液壓支腿

有效

• 申請號: 201510079578.5
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN105984442B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 曹務軍;鄭偉;鐘向勇
• 申請（專利權）人: 山東省梁山縣賽強機械制造有限公司
• 主分類號: B60S9/12
• 分類號: B60S9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種半掛車支撐支腿技術領域，特別提供了一種具有安裝高度和伸縮長度快速可調且帶定位插銷的三節式氣動液壓支腿。

背景技術

半掛車前段左右邊梁的外側通常配設有活動支腿，以在裝卸貨物或停車檢修時協助支撐半掛車，并可根據各種噸位、型號牽引車座的實際高度來調節半掛車的高度。傳統的支腿多為機械式人工手搖支腿，通過人力手搖轉動，從輸入軸輸入轉動扭矩，經過齒輪箱的變速使螺母在絲桿上移動，從而達到支腿的升降。但是，現有的機械式支腿結構復雜、通用性差、調整速度慢、勞動強度大。

發明內容

為此，本發明要解決的技術問題是克服克服現有的半掛車支腿存在的上述不足，進而提供一種具有安裝高度和伸縮長度快速可調、結構簡單的三節式氣動液壓支腿。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種三節式氣動液壓支腿，其包括與外方管、上內方管、下內方管和支撐座，所述上內方管上下滑動式設置在所述外方管的內腔中，所述下內方管上下滑動式設置在所述上內方管的內腔中，所述支撐座鉸接在所述下內方管的底部，所述上內方管的上端連接液壓缸的頂出端，所述液壓缸固定在所述外方管的內腔的頂部，所述液壓缸由氣動 液壓泵驅動；所述外方管的其中一側面的兩側分別設置有用于與車身連接的連接板，所述連接板的板面與所述側面的板面齊平，所述連接板沿豎向均勻間隔設置有若干個供螺栓穿過的螺栓孔；所述上內方管下端相對的兩個側面的下端設置有水平方向的銷孔，所述下內方管相應的側壁上沿豎直方向設置有至少兩對與所述上內方管上的銷孔對應的銷孔，所述下內方管通過銷軸固定在所述上內方管的內腔中，所述下內方管的內壁上連接有用于將所述下內方管向上收縮進所述上內方管內的復位拉簧，所述復位拉簧的上端連接在所述上內方管的內腔上端。

優選的，所述連接板與所述外方管連接一側的厚度大于所述連接板遠離所述外方管一側的厚度，所述連接板厚度變化處通過豎向設置的波形線間隔隔開，所述連接板上的螺栓孔設置在厚度較薄的一側，所述螺栓孔的軸心與所述波形線的波谷位于同一水平面上，所述波形線的波峰位于相鄰兩個所述螺栓孔的中間。

優選的，所述銷軸的拔出端設置有“U”形的把手，所述銷軸的端部焊接在所述把手的其中一個豎向部分。

優選的，所述下內方管沿豎向設置有三對水平方向貫通的銷孔，每一對所述銷孔內設置有用于引導所述銷軸插入的圓筒狀的導向套。

優選的，所述復位拉簧設置有兩根，所述復位拉簧的下端連接在所述下內方管的相對兩側壁的下端。

優選的，所述下內方管的下端內腔中設置有中部向上拱起的弧形加強板，所述弧形加強板的其中兩側設置有供所述復位拉簧掛接的拉簧孔。

優選的，所述外方管和所述上內方管的下端分別設置有三面貼合 的加強箍。

優選的，所述外方管的設置有所述連接板的兩個側面的下方分別設置有長槽加強板，所述長槽加強板設置在所述加強箍的上方。

優選的，所述液壓缸的頂出端固定設置有球形凸塊，所述球形凸塊通過兩個圓柱銷與所述上內方管的上端浮動鉸接，所述上內方管的內腔上端設置有球形凹塊，所述液壓缸的頂出端與所述上內方管的上端通過所述球形凸塊與所述球形凹塊球面副連接。

優選的，所述上內方管的上端和所述外方管的下端設置有用于將所述外方管與所述上內方管豎向鎖定的銷孔和保險銷，所述上內方管上端的銷孔內設置有供保險銷插入的軸套和用于加強所述上內方管上端的銷孔強度的加強環。

本發明的三節式氣動液壓支腿至少具有以下有益效果：

本發明的三節式氣動液壓支腿可通過調節連接板上的螺栓孔與車身的配合高度，進而實現快速安裝，能適應不同的掛車高度，具有通用性；而多銷孔的下內方管可快速伸出接地，當地面路況不平時還可先擇不同的孔進行適當插銷，并根據具體路況各自調節左右支腿的支撐高度達到平衡，因此本實施例的支腿適用路況范圍較廣；定位支撐時，由氣動液壓泵利用車體自身的氣源使液壓缸內的高壓油產生支撐力，并通過上內方管傳遞到下內方管和支撐座，進而具有較大的支撐力，能適用于高噸位(40噸左右)半掛車的支撐；而復位拉簧則連接上下內方管并能使下內方方管快速收縮回上內方管，進而為收回支腿提供便利。

附圖說明

為了使發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本發明的三節式氣動液壓支腿的軸測視圖；

圖2是本發明的三節式氣動液壓支腿的內部結構示意圖；