[發(fā)明專(zhuān)利]提升機(jī)調(diào)節(jié)件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510079559.2
• 申請(qǐng)日: 2015-02-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104671041A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳應(yīng)國(guó);董朋朋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖百特輸送機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/04;B66B7/00;B65G23/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;董彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種提升機(jī)調(diào)節(jié)件。

背景技術(shù)

提升機(jī)是各行業(yè)常用的一種輸送設(shè)備，用于各種粉狀、顆粒狀或塊狀的物料的提升。提升機(jī)主要包括上部區(qū)段、中部機(jī)殼和下部區(qū)段。其中，上部區(qū)段主要包含了傳動(dòng)組件、出料口、檢修平臺(tái)等，而上部傳動(dòng)輪組用于帶動(dòng)整臺(tái)機(jī)器運(yùn)作，安裝要求較高。如果上部傳動(dòng)輪組和下部改向輪組的平行度和水平度誤差過(guò)大，不僅會(huì)影響整臺(tái)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且也會(huì)使得上部傳動(dòng)輪組因?yàn)槟p過(guò)大，造成下部漏灰、鏈條偏斜、料斗剮蹭機(jī)殼等現(xiàn)象。因此在安裝后需要進(jìn)行大量的細(xì)致調(diào)整工作，而上部區(qū)段離地較高(最少10米以上)，工作空間狹小，整體調(diào)節(jié)工作困難大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且非常不安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種提升機(jī)調(diào)節(jié)件，該提升機(jī)調(diào)節(jié)件能夠快速地調(diào)節(jié)提升機(jī)的上部傳動(dòng)輪組和下部改向輪組之間的平行度和水平度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種提升機(jī)調(diào)節(jié)件，該提升機(jī)包括自上而下依次設(shè)置的傳動(dòng)輪組和改向輪組，傳動(dòng)輪組與改向輪組之間纏繞有傳輸繩以將物體自提升機(jī)的底部運(yùn)輸至頂部；提升機(jī)調(diào)節(jié)件包括軸承座、軸承座內(nèi)的軸承、底板和至少一個(gè)支板，底板可拆卸地安裝于提升機(jī)的頂部的檢修平臺(tái)上，軸承座和支板分別間隔設(shè)置于底板的頂表面上，軸承通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪組中的轉(zhuǎn)輪相連接，支板位于軸承的兩端且支板上的調(diào)節(jié)件能夠沿著軸承的軸向運(yùn)動(dòng)以抵觸或者遠(yuǎn)離軸承的端部。

優(yōu)選地，支板的數(shù)量為2個(gè)。

優(yōu)選地，支板的數(shù)量為1個(gè)，并且軸承的一端與支板之間設(shè)置有彈性件。

優(yōu)選地，底板上設(shè)置有刻度線，刻度線位于軸承的一端與支板之間。

優(yōu)選地，底板與檢修平臺(tái)通過(guò)螺栓連接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明將底板安裝在提升機(jī)頂部的檢修平臺(tái)上，并將軸承座和支板分別間隔設(shè)置在底板的頂表面上，再將軸承通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪組中的轉(zhuǎn)輪相連接。調(diào)節(jié)支板上的調(diào)節(jié)件，使得其沿著軸承的軸向運(yùn)動(dòng)直至抵觸到軸承的端部，此時(shí)再用力向內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)件便可以調(diào)節(jié)軸承所處軸向的位置以此改變連接在軸承上的傳送帶以及傳送帶帶動(dòng)的轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，使得上部傳動(dòng)輪組和下部改向輪組的平行度和水平度調(diào)節(jié)一致。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中的提升機(jī)調(diào)節(jié)件的剖面圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中的提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1-底板????2-支板

3-軸承????4-軸承座

5-螺栓????6-調(diào)節(jié)件

7-彈性件??8-刻度線

9-傳動(dòng)輪組??10-改向輪組

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

本發(fā)明提供一種提升機(jī)調(diào)節(jié)件，如圖2所示，該提升機(jī)包括自上而下依次設(shè)置的傳動(dòng)輪組9和改向輪組10，傳動(dòng)輪組9與改向輪組10之間纏繞有傳輸繩以將物體自提升機(jī)的底部運(yùn)輸至頂部；提升機(jī)調(diào)節(jié)件包括軸承座4、軸承座4內(nèi)的軸承3、底板1和至少一個(gè)支板2，底板1可拆卸地安裝于提升機(jī)的頂部的檢修平臺(tái)上，軸承座4和支板2分別間隔設(shè)置于底板1的頂表面上，軸承3通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪組9中的轉(zhuǎn)輪相連接，支板2位于軸承3的兩端且支板2上的調(diào)節(jié)件6能夠沿著軸承3的軸向運(yùn)動(dòng)以抵觸或者遠(yuǎn)離軸承3的端部。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將底板1安裝在提升機(jī)頂部的檢修平臺(tái)上，并將軸承座4和支板2分別間隔設(shè)置在底板1的頂表面上，再將軸承3通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪組9中的轉(zhuǎn)輪相連接。調(diào)節(jié)支板2上的調(diào)節(jié)件6，使得其沿著軸承3的軸向運(yùn)動(dòng)直至抵觸到軸承3的端部，此時(shí)再用力向內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)件6便可以調(diào)節(jié)軸承3所處軸向的位置以此改變連接在軸承3上的傳送帶以及傳送帶帶動(dòng)的轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，使得上部傳動(dòng)輪組和下部改向輪組的平行度和水平度調(diào)節(jié)一致。

本實(shí)施方式中，為了可以從兩個(gè)方向上沿軸向方向調(diào)節(jié)軸承的位置，優(yōu)選地，支板2的數(shù)量為2個(gè)。將兩個(gè)支板2分別設(shè)置在軸承的兩側(cè)，這樣既可以從一個(gè)方向上調(diào)節(jié)軸承的軸向位置，又可以同時(shí)從兩個(gè)方向上對(duì)軸承的軸向位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得調(diào)節(jié)更方便更快捷。