[發(fā)明專利]電網(wǎng)專用自動收卷線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510077763.0
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN104743412B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李雙厚;李紹鵬;王明麗;王琢;武黎光;王弘蘇;劉發(fā)剛;孫玉君;張繼梅
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司綏化供電公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所23118
• 代理人: 陳曉光

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種電網(wǎng)專用自動收卷線裝置。

背景技術(shù)：

電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，是為了收放線纜方便，現(xiàn)所有技術(shù)中的收放線裝置，包括一個供線纏繞的線軸和兩端擋板，收線時，將線纜纏繞在線軸上，無論在收線和放線的時候需要用外力人工進(jìn)行纏繞放線，非常費(fèi)時費(fèi)力，同時在纏繞放線時不是很方便，放線時缺少導(dǎo)向裝置導(dǎo)致放線卡死等情況，同時收線時卷軸上缺少壓緊電纜線裝置，導(dǎo)致卷線不便，因此設(shè)計一種電網(wǎng)專用自動收卷線裝置。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種電網(wǎng)專用自動收卷線裝置。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，其組成包括：支撐架、圓盤擋板，所述的支撐架上具有減速箱和控制電箱，所述的減速箱的輸入端與帶輪連接，所述的減速箱輸出端與聯(lián)軸器連接，所述的聯(lián)軸器通過軸承與卷線轉(zhuǎn)軸一端連接，所述的卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件連接，所述的圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿連接，所述的帶輪通過皮帶與電機(jī)連接，所述的圓盤擋板之間具有卷軸，所述的卷軸上開有凹槽，所述的凹槽上具有壓緊件，所述的壓緊件通過螺栓與卷軸固定，所述的卷軸下具有疏導(dǎo)裝置。

所述的電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，所述的支撐架包括梯形架A、梯形架B、梯形架C，所述的減速箱固定在梯形C上，所述的軸承固定在梯形架B上的軸承座上，所述的卷線轉(zhuǎn)軸與圓盤擋板連接件采用鍵連接。

所述的電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，所述的疏導(dǎo)裝置包括一組Z形支撐桿，所述的Z形支撐桿頂端具有圓柱導(dǎo)向輥，所述的圓柱導(dǎo)向輥兩端通過軸承與一組Z形支撐桿連接，所述的圓柱導(dǎo)向輥上具有摩擦紋路。

所述的電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，所述的圓盤擋板與卷軸為一體，所述的梯形架A和梯形架B底部具有支撐立桿，所述的一組Z形支撐桿通過螺栓固定在支撐立桿上。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明設(shè)計一種電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，通過控制電箱控制電動機(jī)，通過電動機(jī)提供扭力，通過皮帶帶動帶輪轉(zhuǎn)動，通過聯(lián)軸器將扭力輸出，傳遞給卷取轉(zhuǎn)軸，卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件連接，圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿，從而帶動卷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，當(dāng)放線時，將疏導(dǎo)裝置安裝在支撐立桿上，通過疏導(dǎo)裝置上的圓柱導(dǎo)向輥方便電纜線進(jìn)行放線。

本發(fā)明整個電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，采用電機(jī)自動控制，無需人工外力作用，，當(dāng)進(jìn)行卷線時，將電纜線頭的一端壓在卷軸上凹槽內(nèi)通過壓緊件壓緊，然后開始進(jìn)行卷取，通過導(dǎo)向裝置和卷軸上的凹槽、壓緊件使收放線更順暢，解決了線纜跳動的難題，使電纜纏繞和收放更有次序。同時在支架采用梯形支架其坐落在地面穩(wěn)定牢固。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明疏導(dǎo)裝置示意圖。

附圖3是附圖1中A處放大示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，其組成包括：支撐架1、圓盤擋板11，所述的支撐架上具有減速箱5和控制電箱19，所述的減速箱的輸入端與帶輪4連接，所述的減速箱輸出端與聯(lián)軸器6連接，所述的聯(lián)軸器通過軸承7與卷線轉(zhuǎn)軸8一端連接，所述的卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件9連接，所述的圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿10連接，所述的帶輪通過皮帶3與電機(jī)2連接，所述的圓盤擋板之間具有卷軸12，所述的卷軸上開有凹槽18，所述的凹槽上具有壓緊件17，所述的壓緊件通過螺栓與卷軸固定，所述的卷軸下具有疏導(dǎo)裝置13。

實(shí)施例2：

根據(jù)實(shí)施例1所述的電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，所述的支撐架包括梯形架A20、梯形架B21、梯形架C22，所述的減速箱固定在梯形C上，所述的軸承固定在梯形架B上的軸承座上，所述的卷線轉(zhuǎn)軸與圓盤擋板連接件采用鍵連接。

實(shí)施例3：

根據(jù)實(shí)施例1或2所述的電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，所述的疏導(dǎo)裝置包括一組Z形支撐桿16，所述的Z形支撐桿頂端具有圓柱導(dǎo)向輥15，所述的圓柱導(dǎo)向輥兩端通過軸承與一組Z形支撐桿連接，所述的圓柱導(dǎo)向輥上具有摩擦紋路。

實(shí)施例4：

根據(jù)實(shí)施例1或2或3所述的電網(wǎng)專用自動收卷線裝置，所述的圓盤擋板與卷軸為一體，所述的梯形架A和梯形架B底部具有支撐立桿14，所述的一組Z形支撐桿通過螺栓固定在支撐立桿上。