[發(fā)明專利]一種基于北斗和/或GPS的運(yùn)輸車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)監(jiān)管監(jiān)控系統(tǒng)及方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510077417.2
• 申請(qǐng)日: 2015-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN104678970A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王明文
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 張少鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種基于北斗和/或GPS的運(yùn)輸車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)監(jiān)管監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)日漸增多，與之也帶來嚴(yán)重的交通安全問題，各種重特大交通事故頻頻發(fā)生，其中相當(dāng)一部分重特大交通事故是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛造成的。該類車一旦發(fā)生交通事故，極易發(fā)生爆炸，燃燒、中毒、污染等嚴(yán)重威脅人民生命、財(cái)產(chǎn)安全和周邊環(huán)境的惡性事件，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理成為各級(jí)交通管理部門的重點(diǎn)工作之一。另外，伴隨著國家節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略的實(shí)施，采用天然氣的新能源車輛普及率逐年上升，而這類清潔能源本身的安全問題卻一直未得到應(yīng)有的關(guān)注，一旦發(fā)生爆炸事故，其后果是十分嚴(yán)重的，因此加強(qiáng)該類車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管監(jiān)控也是未來的發(fā)展趨勢(shì)之一。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和新能源危險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故的原因是多種多樣的，除了超載、超速、疲勞駕駛、天氣、車況、路況等因素外，缺乏或者使用不規(guī)范危險(xiǎn)品車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)（安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)）也是發(fā)生交通安全事故的重要原因之一。道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)是區(qū)別于其它車輛的主要標(biāo)記，警示車輛上裝載的貨物不同于其它普通貨物，提示危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛如發(fā)生意外可能帶來的危害性和嚴(yán)重性，提醒其它車輛和行人及時(shí)減速避讓，如一旦發(fā)生交通事故，搶險(xiǎn)救災(zāi)部門可以根據(jù)標(biāo)志標(biāo)識(shí)提示，迅速確定危險(xiǎn)貨物的品名、類別等信息，采取相應(yīng)的救援方法和處理措施，將事故危害降低到最低程度。

因而，如何確保運(yùn)輸車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的齊全以及產(chǎn)品合格，是減少發(fā)生交通安全事故的一項(xiàng)重要途徑。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于北斗和/或GPS的運(yùn)輸車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)監(jiān)管監(jiān)控系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法監(jiān)管車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)是否齊全以及產(chǎn)品是否合格，存在道路安全隱患的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種基于北斗和/或GPS的運(yùn)輸車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)監(jiān)管監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括車載監(jiān)控系統(tǒng)、識(shí)別安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，所述車載監(jiān)控系統(tǒng)通過北斗和/或GPS衛(wèi)星系統(tǒng)與所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)通訊，所述識(shí)別安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)與所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)通訊；

所述車載監(jiān)控系統(tǒng)包括：

設(shè)置在安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)上的存儲(chǔ)單元和無線發(fā)射單元，所述存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品信息和檢測(cè)信息，所述無線發(fā)射單元用于發(fā)送所述產(chǎn)品信息和檢測(cè)信息至車載監(jiān)控終端；

車載監(jiān)控終端，所述車載監(jiān)控終端用于接收所述安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的無線發(fā)射單元發(fā)送的安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品信息和檢測(cè)信息并存儲(chǔ)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)是否在線，判斷安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的狀態(tài)并顯示報(bào)警信息，與北斗和/或GPS衛(wèi)星系統(tǒng)通信，上傳所述安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品信息，接收所述北斗和/或GPS衛(wèi)星系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送的控制命令并顯示；

所述識(shí)別安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)設(shè)置在道路上，包括地面接收器和道閘控制系統(tǒng)，所述地面接收器用于接收車載監(jiān)控終端發(fā)送的安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)的檢測(cè)信息，判斷所述檢測(cè)信息是否合格，發(fā)送控制信號(hào)至所述道閘控制系統(tǒng)，控制所述道閘的狀態(tài)；所述地面接收器發(fā)送安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)不合格信息至遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，并接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送的控制命令，將不合格信息和控制命令發(fā)送至車載監(jiān)控終端顯示；

遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于接收車載監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送的信息，接收安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)發(fā)送的信息，并發(fā)送控制命令至所述車載監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)送控制命令至所述識(shí)別安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)。

如上所述的基于北斗和/或GPS的運(yùn)輸車輛安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)監(jiān)管監(jiān)控系統(tǒng)，所述車載監(jiān)控終端包括：

安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息處理終端，包括無線接收單元、處理單元、顯示單元和RFID存儲(chǔ)發(fā)射單元，所述無線接收單元用于接收安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)發(fā)送的產(chǎn)品信息和檢測(cè)信息，將所述產(chǎn)品信息發(fā)送至處理單元，將產(chǎn)品信息和檢測(cè)信息存儲(chǔ)在RFID存儲(chǔ)發(fā)射單元；所述處理單元用于判斷安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)狀態(tài)，將所述產(chǎn)品信息發(fā)送至北斗和/或GPS終端，接收北斗和/或GPS終端發(fā)送的控制命令并在顯示單元顯示；所述RFID存儲(chǔ)發(fā)射單元用于存儲(chǔ)產(chǎn)品信息和檢測(cè)信息，并發(fā)射檢測(cè)信息至地面接收器；所述顯示單元用于顯示報(bào)警信息和控制命令；

北斗和/或GPS終端，接收所述安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息處理終端發(fā)送的產(chǎn)品信息并上傳至北斗和/或GPS衛(wèi)星系統(tǒng)，接收所述北斗和/或GPS衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)送的控制命令并轉(zhuǎn)發(fā)至安全防護(hù)產(chǎn)品及標(biāo)識(shí)信息處理終端。