[發明專利]對瀝青路面廢料進行熱再生的系統

有效

• 申請號: 201510077232.1
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN104652233B
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 關岐生
• 申請（專利權）人: 遼陽筑路機械有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10;E01C19/08
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 史惠莉

1.對瀝青路面廢料進行熱再生的系統，其特征是：包括冷料斗給料機(1)、斜皮帶輸送機(2)、冷料刮板輸送機(3)、若干個加熱攪拌缸(4)、熱料刮板輸送機(5)、刮板提升機(6)、過渡倉裝置(7)、熱料秤(8)、熱料輸送皮帶(9)；

所述斜皮帶輸送機的進料端位于冷料斗給料機的出料口下方，斜皮帶輸送機的出料端位于冷料刮板輸送機進料口的斜上方，所述的冷料刮板輸送機置于若干個加熱攪拌缸的頂部，并且冷料刮板輸送機的各出料口分別與各加熱攪拌缸的進料口相對應，熱料刮板輸送機設在若干個加熱攪拌缸的底部，熱料刮板輸送機的出料口和刮板提升機的進料口相對應，刮板提升機的出料口與過渡倉裝置的進料口相對應；所述的過渡倉裝置(7)包括支架(7—1)、殼體和錐形倉體(7—2)，殼體固定在支架的頂部，殼體內設有壓力傳感器座，壓力傳感器(7—3)固定在壓力傳感器座上，錐形倉體置于壓力傳感器上，所述的錐形倉體外部包裹有第一保溫層(7—4)，錐形倉體下方有熱料秤(8)，熱料秤通過第一拉力傳感器(10)吊設在錐形倉體下方的支架上，熱料秤的進料口和錐形倉體的出料口上下相對應設置，熱料秤外部也包裹有保溫層，熱料秤下方的支架上設有熱料輸送皮帶(9)；

所述的冷料刮板輸送機(3)包括包括第一殼體(3—1)，第一殼體上固定有第一電機減速機(3—2)，第一殼體內的一端有第一主動軸(3—3)，第一殼體內的另一端有第一從動軸(3—4)，兩個第一主動鏈輪(3—5)分別裝在第一主動軸的兩端，兩個第一從動鏈輪(3—6)分別裝在第一從動軸的兩端，第一主動軸和第一從動軸之間的第一殼體內還設有若干個第一托輪軸，每個第一托輪軸的兩端都各有一個第一托輪(3—7)，兩根第一鏈條(3—8)分別套在位于同一側的第一主動鏈輪、第一從動鏈輪和第一托輪上，還包括若干個第一刮板(3—9)，所述的第一刮板固定在兩根第一鏈條上，第一主動軸和第一電機減速機動力輸出軸通過聯軸器連接，第一殼體底部設有若干個第一出料口(3—10)，每個第一出料口上都設有第一出料門(3—11)，還包括固定在第一殼體底部的與第一出料門數量相同的出料門控制氣缸(3—12)，所述的各第一出料門分別與各出料門控制氣缸的缸桿連接；

所述的加熱攪拌缸(4)包括底座(4—1)，缸體(4—2)和兩個減速電機(4—3)都固定在底座上，所述的缸體包括內壁和外壁，缸體的內壁和外壁通過連接板(4—18)連接在一起，缸體外壁和內壁之間的夾層內有導熱油，缸體外壁上有進油口(4—4)和出油口(4—5)，缸體頂部有進料口(4—6)，缸體底部有第二出料口(4—7)，出料口上設有第二出料門(4—8)，第二出料門上設有行走輪(4—9)，行走輪置于底座的軌道(4—10)上，第二出料門與出料氣缸(4—11)的缸桿連接，出料氣缸固定在缸體下方的底座上；兩對軸承座分別固定在缸體的兩側，缸體內設有兩根拌軸(4—12)，兩根拌軸上都固定有若干個不同角度的拌臂(4—13)，每個拌臂上都固定有一個拌葉(4—14)，兩根拌軸都從缸體中伸出，兩根拌軸分別與缸體兩側的軸承座內的軸承配合，兩根拌軸的一端分別與兩個減速電機的動力輸出軸通過聯軸器連接，兩根拌軸的另一端分別裝有齒輪(4—15)，兩根拌軸上的齒輪相嚙合，拌軸與缸體外壁的接觸處設有密封環(4—17)，所述的缸體外壁外包裹有第二保溫層(4—16)，且缸體內部設有添加劑噴油管路(4—19)；

所述的熱料刮板輸送機(5)包括第二殼體(5—1)，第二殼體上固定有第二電機減速機(5—2)，第二殼體內的一端有第二主動軸(5—3)，第二殼體內的另一端有第二從動軸(5—4)，兩個第二主動鏈輪(5—5)分別裝在第二主動軸的兩端，兩個第二從動鏈輪(5—6)分別裝在第二從動軸的兩端，第二主動軸和第二從動軸之間的殼體內還設有若干個第二托輪軸，每個第二托輪軸的兩端都各有一個第二托輪(5—7)，兩根第二鏈條(5—8)分別套在位于同一側的第二主動鏈輪、第二從動鏈輪和第二托輪上，還包括若干個第二刮板(5—9)，所述的第二刮板固定在兩根第二鏈條上，第二主動軸和第二電機減速機動力輸出軸通過聯軸器連接，殼體一端有第三出料口(5—10)，殼體底部固定有第一加熱油槽(5—11)，第一加熱油槽上設有進油口和出油口；

所述的刮板提升機(6)包括第三殼體(6—1)，第三殼體上固定有第三電機減速機(6—2)，第三殼體內的一端有第三主動軸(6—3)，第三殼體內的另一端有第三從動軸(6—4)，兩個第三鏈輪(6—5)分別裝在第三主動軸的兩端，兩個第三從動鏈輪(6—6)分別裝在第三從動軸的兩端，第三主動軸和第三從動軸之間的第三殼體內還設有若干個第三托輪軸(6—11)，每個第三托輪軸的兩端都各有一個第三托輪(6—12)，兩根第三鏈條(6—7)分別套在位于同一側的第三鏈輪、第三從動鏈輪和第三托輪上，還包括若干個第三刮板(6—8)，所述的第三刮板固定在兩根第三鏈條上，第三電機減速機動力輸出軸上的鏈輪和第三主動軸上的第三主動鏈輪通過鏈條連接，殼體一端有進料口，殼體的另一端有第四出料口，殼體底部固定有第二加熱油槽(6—9)，第二加熱油槽上設有進油口和出油口，殼體外側包裹有第三保溫層(6—10)。

2.按照權利要求1所述的對瀝青路面廢料進行熱再生的系統，其特征是：還包括添加劑裝置(11)，所述的添加劑裝置設在熱料輸送皮帶下方的支架上，添加劑裝置支架(11—2)內一端設有添加劑攪拌罐(11—1)，添加劑裝置支架頂部固定有攪拌電機(11—3)，攪拌電機的動力輸出軸和攪拌罐內的攪拌軸(11—4)通過聯軸器連接，攪拌罐的頂部設有出氣管(11—6)和進料管(11—7)，攪拌軸的底部固定有葉片(11—5)，還包括料泵(11—8)，料泵進口連接的管道(11—13)伸入到攪拌罐內，料泵出口連接的管道伸入到添加劑秤(11—9)內，添加劑秤通過第二拉力傳感器(11—10)掛設在添加劑裝置支架上，添加劑秤的出料口和出料管道(11—11)相連接，出料管道上設有出料泵(11—12)，出料管道可與熱攪拌缸的添加劑噴油管路或其它設備連接。