[發(fā)明專利]一種冷凝系統(tǒng)、風(fēng)冷式空調(diào)系統(tǒng)和控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510077072.0
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN104654679B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈翔;包本勇;余凱;張仕強
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00;F25B41/04;F25B13/00;F24F5/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 顏鏑

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)控制領(lǐng)域，特別是一種冷凝系統(tǒng)、風(fēng)冷式空調(diào)系統(tǒng)和控制方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有大、中型風(fēng)冷式直冷空調(diào)機組(如多聯(lián)機系統(tǒng))，冷媒輸送管路長，制冷量較大，以致系統(tǒng)冷媒灌注量往往較多，大多數(shù)系統(tǒng)往往設(shè)置有儲液器，通過儲液器去調(diào)節(jié)循環(huán)的冷媒量，而儲液器的設(shè)置往往又會增加冷媒的灌注量。

實際使用過程中，過渡季節(jié)或者有的應(yīng)用場所，制冷運行往往處于部分負(fù)荷運行，此時冷凝壓力較低，冷媒往往會大部分積存在冷凝器或儲液器中。冷凝壓力的偏低會引起閥前后壓力差太小，供液動力不足，使電子膨脹閥等節(jié)流機構(gòu)調(diào)節(jié)能力下降，制冷能力下降，而且容易引起系統(tǒng)回液。冷凝壓力低也會導(dǎo)致排氣過熱度偏低，冷媒攜帶潤滑油能力增強，影響壓縮機的可靠性運行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種冷凝系統(tǒng)、風(fēng)冷式空調(diào)系統(tǒng)和控制方法，以在風(fēng)冷式直冷熱泵空調(diào)系統(tǒng)在部分負(fù)荷運行時，提高壓縮機運行的可靠性。

本發(fā)明涉及一種冷凝系統(tǒng)，具有入口和出口，所述冷凝系統(tǒng)包括并聯(lián)在所述冷凝系統(tǒng)的入口和出口之間的至少一個第一冷凝通道和至少一個第二冷凝通道；所述第一冷凝通道上包括第一冷凝單元，所述第二冷凝通道上包括第二冷凝單元、第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥設(shè)置在所述冷凝系統(tǒng)的入口與所述第二冷凝單元之間的位置，所述第二控制閥設(shè)置在所述第二冷凝單元和所述冷凝系統(tǒng)的出口之間的位置；

還包括回液管路，所述回液管路的一端與所述冷凝系統(tǒng)的出口連通，所述回液管路的另一端與所述第二冷凝通道中第二冷凝單元和所述第一控制閥之間的位置連通，以使得當(dāng)所述第一控制閥和第二控制閥關(guān)閉時，所述冷凝系統(tǒng)的出口的液態(tài)冷媒的一部分經(jīng)所述回液管路回收至所述第二冷凝單元中。

進一步地，所述回液管路上設(shè)置第三控制閥，所述第三控制閥用于控制所述回液管路的通斷。

進一步地，還包括一端與外部的吸氣回路連通的旁通管路，所述旁通管路的另一端與所述第二冷凝單元的氣體集中側(cè)連通，所述旁通管路上還包括用于控制所述旁通管路的通斷的第四控制閥，以使得所述第二冷凝單元的氣體集中側(cè)的氣體冷媒通過所述旁通管路通至外部的吸氣回路中。

進一步地，在第二冷凝通道中還包括分別設(shè)置在所述第二冷凝單元的進口端和出口端的第二集氣管和第二分液頭，所述第二冷凝通道包括多條第二冷凝子管路，該多條第二冷凝子管路位于所述第二集氣管和所述第二分液頭之間，使得當(dāng)所述第一控制閥和第二控制閥關(guān)閉時，所述冷凝系統(tǒng)的出口的液態(tài)冷媒的一部分經(jīng)所述回液管路回收至所述第二冷凝單元和所述第二集氣管中。

進一步地，還包括一端與外部的吸氣回路連通的旁通管路，所述旁通管路的另一端與所述第二集氣管連通，所述旁通管路上還包括用于控制所述旁通管路的通斷的第四控制閥，以使得所述第二冷凝單元及第二集氣管內(nèi)的氣體冷媒通過所述旁通管路通至外部的吸氣回路中。

進一步地，所述旁通管路與所述第二集氣管連通的位置位于所述第二集氣管的上部。

進一步地，在所述旁通管路上所述第二冷凝單元的氣體集中側(cè)和第四控制閥之間還設(shè)有旁通毛細(xì)管。

進一步地，在所述旁通管路上所述第二冷凝單元的氣體集中側(cè)和旁通毛細(xì)管之間還設(shè)有過濾器。

進一步地，所述第一冷凝通道上的第一冷凝單元和所述第二冷凝通道上的第二冷凝單元位于同一冷凝器中。

進一步地，所述第一冷凝通道上的第一冷凝單元和所述第二冷凝通道上的第二冷凝單元分別位于獨立的冷凝器中。

本發(fā)明涉及一種風(fēng)冷式空調(diào)系統(tǒng)，其包括上述的冷凝系統(tǒng)。

進一步地，還包括壓縮機、蒸發(fā)器、氣液分離器和四通換向閥，所述壓縮機經(jīng)所述四通換向閥與所述冷凝系統(tǒng)的入口連通；所述冷凝系統(tǒng)的出口依次經(jīng)所述蒸發(fā)器和所述四通換向閥與所述氣液分離器連通；所述壓縮機與所述氣液分離器連通。

進一步地，還包括旁通管路，所述旁通管路的一端與第二冷凝單元的氣體集中側(cè)連通，所述旁通管路的另一端與所述氣液分離器連通；所述旁通管路上還包括用于控制所述旁通管路的通斷的第四控制閥，以使得所述第二冷凝單元的氣體集中側(cè)的氣體冷媒通過該第四控制閥旁通至所述風(fēng)冷式空調(diào)的氣液分離器中。

進一步地，還包括儲液器，所述儲液器位于所述冷凝系統(tǒng)的出口和所述蒸發(fā)器之間的管路上。

本發(fā)明涉及一種基于上述冷凝系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

在全負(fù)荷制冷運行工況時，打開所述冷凝系統(tǒng)的第一控制閥和第二控制閥，使氣態(tài)冷媒通過所述冷凝系統(tǒng)的第一冷凝單元和第二冷凝單元進行冷凝換熱；