[發(fā)明專利]一種考慮主蒸汽壓力影響的汽輪機(jī)模型修正方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510075455.4
• 申請(qǐng)日: 2015-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104808509A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金福;鄧彤天;李小軍;趙鑫宇;劉嬌;王家勝;鐘晶亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州電力試驗(yàn)研究院;南京中大趨勢(shì)測(cè)控設(shè)備有限公司;哈爾濱工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G05B17/02
• 分類號(hào): G05B17/02
• 代理公司: 江蘇永衡昭輝律師事務(wù)所 32250
• 代理人: 王斌

1.一種考慮主蒸汽壓力影響的汽輪機(jī)模型修正方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：搭建傳統(tǒng)汽輪機(jī)模型以及考慮主蒸汽壓力對(duì)系統(tǒng)影響的汽輪機(jī)模型；

其中，傳統(tǒng)汽輪機(jī)模型傳遞函數(shù)為

T(s)=1Tchs+1{[(1-1Trhs+1)λ+1]FHP+FLP+FIPTrhs+1};]]>

考慮主蒸汽壓力對(duì)系統(tǒng)影響的汽輪機(jī)模型的傳遞函數(shù)為

T(s)=PTTchs+1{[(1-1Trhs+1)λ+1]FHP+FLP+FIPTrhs+1},]]>

其中P_T滿足

μTPT=(e-τsTFs+1μB-SF(P1))1CBs-PTKsh;]]>

步驟2：分別畫(huà)出兩個(gè)模型的伯德圖，對(duì)其進(jìn)行頻域分析，得出兩個(gè)模型的幅頻特性在0.1～2.5Hz范圍內(nèi)任一頻率對(duì)應(yīng)的幅度k₁、k₂，得出主蒸汽壓力修正系數(shù)

Kz=10(k2-k1)/20;]]>

步驟3：得出加入主蒸汽壓力系數(shù)后汽輪機(jī)模型的傳遞函數(shù)為

T(s)=KzTchs+1{[(1-1Trhs+1)λ+1]FHP+FLP+FIPTrhs+1}.]]>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的考慮主蒸汽壓力影響的汽輪機(jī)模型修正方法，其特征在于：所述K_z的取值范圍一般在0.8910～0.9333之間。