[發(fā)明專利]用于地基系數測試儀的自動校驗方法

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• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104697877A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 肖金鳳;孫嘉良;邢亮;楊永強;仇金庭
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G01N3/62
• 分類號: G01N3/62
• 代理公司: 北京修典盛世知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11424
• 代理人: 楊方成

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于地基系數測試儀的自動校驗裝置和用于地基系數測試儀的自動校驗方法。

背景技術

地基系數是評定鐵路路基壓實質量的力學指標，其試驗是采用地基系數測試儀測定土體在荷載作用下，下沉量基準值所對應的荷載強度與下沉量基準值的比值，鐵路工程土工試驗規(guī)程規(guī)定下沉量基準值為1.25mm。為保證路基壓實質量，滿足路基工程安全及耐久性能要求，我國鐵路路基設計、施工及驗收標準，對路基不同部位的地基系數均有具體要求，如高速鐵路路基基床表層地基系數應不小于10MPa/m。目前國內對于地基系數的檢測，主要是采用百分表測量荷載作用下承載板下沉量，壓力表測量加載裝置中手動油泵施加的壓力。為消除由于儀器自身系統變化所引起的測量誤差，保證試驗數據準確客觀，鐵路工程土工試驗規(guī)程規(guī)定，儀器每次投入新工點或每年必須予以校驗一次。通過校驗，測定出承載板標準荷載強度與地基系數測試儀壓力表讀數之間的相關關系，建立回歸方程，并整理繪制成圖表，作為地基系數試驗的計算基礎。目前，地基系數測試儀校驗步驟是：將地基系數測試儀的千斤頂安放于壓力支架或壓力機上，在千斤頂上放置標準測力儀(用壓力機校驗時，如果壓力機測力儀的精度、量程滿足校驗要求，可不用標準測力儀)；通過地基系數測試儀的液壓泵對千斤頂進行逐級加載，同時記錄測力儀及油壓表示值，直至荷載達到地基系數試驗的最大試驗荷載為止。重復進行三次。根據記錄的數據，對地基系數測試儀的壓力表讀數與標準荷載強度的關系進行率定，得出壓力表讀數與標準荷載強度的關系式：

P＝aσ₀+b

式中：P——壓力表讀數(MPa)；

σ₀——標準荷載強度(MPa)；

a——一次項系數；

b——常數項(MPa)。

目前的地基系數測試儀校驗費時費力，易出現誤差，甚至計算結果錯誤。在此情況下，就提出了研制一種新的地基系數測試儀自動校驗裝置的需求，達到校驗速度快，不需人工記錄校驗過程，自動計算和顯示校驗或率定結果，校驗結果準確客觀。

發(fā)明內容

本發(fā)明的實施例旨在克服以上缺陷，提供了一種檢測速度快、結果準確的用于地基系數測試儀的自動校驗裝置和方法。

為解決上述問題，根據本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于地基系數測試儀的自動校驗方法，地基系數測試儀包括千斤頂、液壓泵、油壓表和下沉量測試裝置，用于地基系數測試儀的自動校驗方法包括：

連接步驟，包括：

將千斤頂置于反力裝置內部，

將力或壓力傳感器設置在千斤頂上方或下方，以及

將電子測試裝置與力或壓力傳感器連接；

加載步驟，包括：

用液壓泵對千斤頂進行逐級加載，并且在每級加載期間，電子測試裝置采集力或壓力傳感器感測的傳感器端每級加載值，采集或設定油壓表每級加載值，其中，油壓表每級加載值為油壓表顯示的液壓泵對千斤頂進行每級加載時所施加的油壓強度；

校驗步驟，包括：

電子測試裝置根據傳感器端每級加載值、油壓表每級加載值以及承載板面積來確定油壓表示值與承載板標準載荷強度的相關關系式。

根據本發(fā)明的第二方面，提供了一種用于地基系數測試儀的自動校驗方法，其中，連接步驟還包括：將轉換三通的第一端與油壓表連接，第二端與油壓傳感器連接，第三端與液壓泵連接，將電子測試裝置與油壓傳感器連接；在加載步驟中，在每級加載期間，電子測試裝置采集傳感器端每級加載值以及采集油壓傳感器的感測值，油壓傳感器的感測值即表示油壓表每級加載值。

根據本發(fā)明的第三方面，提供了一種用于地基系數測試儀的自動校驗方法，其中，還包括校準步驟，當油壓傳感器的感測值與油壓表示值不一致時校準油壓傳感器或油壓表。

根據本發(fā)明的第四方面，提供了一種用于地基系數測試儀的自動校驗方法，其中，在加載步驟中，設定油壓表每級加載值的步驟包括在每級加載時人工向電子測試裝置輸入油壓表每級加載值。

根據本發(fā)明的第五方面，提供了一種用于地基系數測試儀的自動校驗方法，其中，在加載步驟中，設定油壓表每級加載值的步驟包括在電子測試裝置中預先設定油壓表每級加載值。

根據本發(fā)明的第六方面，提供了一種用于地基系數測試儀的自動校驗方法，其中，在加載步驟中，在每級加載時，電子測試裝置采集多個傳感器端每級加載值，采集或設定對應的多個油壓表每級加載值。