[發明專利]大容量應答器傳輸系統

有效

• 申請號: 201510072756.1
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN104670266A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 中國鐵路總公司;北京交大思諾科技有限公司;北京全路通信信號研究設計院有限公司;中國鐵道科學研究院
• 主分類號: B61L25/04
• 分類號: B61L25/04;H04B1/06;G08G1/017
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種大容量應答器傳輸系統，其特征在于，包括頻分多路容量倍增型地面應答器以及頻分多路容量倍增型車載接收設備；其中，

所述車載接收設備包括：驅動模塊，用于產生向地面應答器提供能量的單一頻率的激勵信號；現有車載接收設備中的原通信信道，用于接收地面應答器發送的頻移鍵控FSK調制信號，對所述信號進行處理后發送給列車控制系統；以及至少一個新增加的通信信道，用于接收地面應答器發送的相位鍵控PSK調制信號，對所述信號進行處理后發送給列車控制系統；

所述地面應答器包括：現有地面應答器中的原通信信道，接收所述車載接收設備發出的所述單一頻率的激勵信號從而被激活，并發出頻移鍵控FSK調制信號；以及至少一個新增加的通信信道，接收所述車載接收設備發出的所述單一頻率的激勵信號從而被激活，并發出相位鍵控PSK調制信號。

2.如權利要求1所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述新增加的通信信道包括：

放大濾波模塊，用于對收到的信號進行放大濾波處理，濾除頻率為4.23MHz的FSK信號以及其他干擾信號；

解調模塊，用于對放大濾波處理后的信號進行解調處理；

譯碼輸出模塊，用于采用雙路安全解碼方式對解調得到的數據進行譯碼處理，得到用戶報文發送給列車控制系統。

3.如權利要求2所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述解調模塊具體采用PSK解調器進行解調處理。

4.如權利要求2所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述譯碼輸出模塊具體包括：

第一譯碼單元，用于獨立地對收到的數據進行譯碼處理；

第二譯碼單元，用于與所述第一譯碼單元同步地且獨立地對收到的數據進行譯碼處理；

比較單元，用于比較第一譯碼單元和第二譯碼單元得到的兩個譯碼結果是否一致，只有在比較結果一致時才將譯碼結果輸出。

5.如權利要求1所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述地面應答器還包括：頻率合成模塊，用于對收到的27.095MHz能量信號進行處理，輸出所述原通信信道與新增加的通信信道所需要的載頻。

6.如權利要求1所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述地面應答器的新增加的通信信道包括：

數據存儲模塊，用于存儲需要傳輸給車載接收設備的數據；

調制模塊，用于對將要傳輸給車載接收設備的數據與所述新增加的通信信道的載頻進行調制處理；

信號傳輸模塊，用于通過發送線圈將調制處理后的信號傳輸給所述車載接收設備。

7.如權利要求6所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述調制模塊具體采用相位鍵控PSK進行調制處理。

8.如權利要求6所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述信號傳輸模塊的傳輸速率為1.12Mbit/s或564.48kbit/s。

9.如權利要求1所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述地面應答器還包括：

電能提取模塊，用于從收到的27.095MHz能量信號中提取所述原通信信道與新增加的通信信道正常工作所需的電量；

啟動控制模塊，用于分步啟動所述原通信信道與新增加的通信信道。

10.如權利要求1所述的大容量應答器傳輸系統，其特征在于，所述車載接收設備發出的激勵信號的頻率是27.095MHz，所述原通信信道的載頻是4.23MHz；所述新增加的通信信道的載頻是9.032MHz。