[發明專利]牌照架組件

有效

• 申請號: 201510072541.X
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104608707B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 楊龍江;孫冠哲;康保山;韓付強;劉京;安揚;司永慶
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本發明涉及車輛配件技術領域，特別涉及一種牌照架組件。

背景技術

國內機動車牌照的尺寸與西方國家的牌照尺寸不同，具體而言，國標GA36-2007規定，牌照的尺寸為長440mm，寬140mm。歐盟標準70/222/EEC規定，牌照安裝空間應包含一個平坦或基本平坦的矩形表面，最小尺寸為長度520mm，寬度120mm。俄羅斯法規(P50577-93)規定，牌照安裝位置需要提供長度520mm，寬度112mm的平坦矩形表面。

另外，國內機動車牌照的安裝孔設置與西方國家的牌照安裝孔也不相同，國標GB7258-2012規定，機動車牌照板(架)上需要提供4個安裝點用于牌照的安裝，以保證使用M6的螺栓將牌照直接牢固可靠地固定在車輛上。歐標牌照需要2個安裝孔，俄羅斯牌照需要2個安裝孔，三種牌照的安裝孔間距也不相同。

一輛車制成后如果銷往上述三個地區，則根據國標、歐標、俄羅斯牌照尺寸需要開發三種牌照架，但是單獨開發牌照架的模具費用較高，導致開發成本增加。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種牌照架組件，以適于安裝不同地區所要求的不同尺寸的牌照。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種牌照架組件，包括：支架，所述支架包括本體和配合部，所述本體的左端和/或右端設有所述配合部；支撐板，所述支撐板可滑動地設在所述配合部上，所述本體和/或所述支撐板上設有牌照安裝孔。

進一步的，所述牌照架組件還包括定位組件，所述定位組件與所述配合部和所述支撐板配合以將所述支撐板定位在所述配合部上。

進一步的，所述支撐板的朝向所述本體的端面上設有滑槽，所述滑槽的側壁上設有多個沿左右方向間隔分布的配合孔，所述配合部設有可滑動地配合在所述滑槽內的滑板，所述滑板的外周壁上設有至少一個適于伸入至所述配合孔內的彈性卡爪，所述配合孔和所述彈性卡爪限定出所述定位組件。

進一步的，所述滑板的相對側壁上分別設有沿遠離彼此的方向凸出的彈性凸包以限定出一個所述彈性卡爪。

進一步的，所述滑板包括至少一組配合組，每組所述配合組包括兩個在上下方向間隔分布的配合條，兩個所述配合條的中間部分分別沿遠離彼此的方向凸出以形成所述彈性凸包。

進一步的，每個所述彈性凸包的部分表面向內凹入以形成限位槽，所述彈性凸包與所述配合孔配合時所述支撐板的環繞所述配合孔的部分卡入所述限位槽內。

進一步的，所述牌照架組件還包括下壓板，所述下壓板分別卡扣連接在所述支架和所述支撐板的下端。

進一步的，所述支架和所述支撐板上分別設有貫通的插孔，所述下壓板上設有多個裝配柱，每個所述裝配柱的自由端均設有卡頭，所述多個裝配柱分別插入到所述支架和所述支撐板上的所述插孔內，所述多個裝配柱上的所述卡頭分別穿過對應的所述插孔且止抵在所述支架或所述支撐板的表面上。

進一步的，所述下壓板包括：長條形板；延伸板，所述延伸板從所述長條形板的部分上表面向上延伸，所述支架和所述支撐板分別與所述延伸板卡扣連接，且所述長條形板的上表面止抵在所述支架和所述支撐板的下表面上。

進一步的，所述牌照架組件還包括遮擋件，所述遮擋件的左右兩端分別可拆卸地設在所述支撐板和所述本體上。

相對于現有技術，本發明所述的牌照架組件具有以下優勢：

本發明所述的牌照架組件，通過設置支撐板以沿左右方向可滑動地設在支架上，可實現牌照架組件的整體長度的調節，從而便于滿足各種不同尺寸的牌照的安裝需要，節省了牌照架組件的生產成本。而且將支撐板滑動配合在支架上，這種配合方式簡單、實現容易，加工成本較低，尺寸調節非常方便。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的牌照及牌照架組件安裝在車前的示意圖；

圖2為本發明實施例所述的牌照及牌照架組件安裝在車后的示意圖；

圖3為本發明實施例所述的國標牌照及牌照架組件的安裝示意圖；

圖4為本發明實施例所述的歐盟牌照及牌照架組件的安裝示意圖；

圖5為本發明實施例所述的俄羅斯牌照及牌照架組件的安裝示意圖；

圖6為本發明實施例所述的牌照架組件的一種裝配形式的爆炸圖；