[發明專利]碎裂巖層中地鐵隧道穿越建筑物的施工方法

有效

• 申請號: 201510072330.6
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104695963A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 王渭明;孫捷城
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 段毅凡

1.一種碎裂巖層中地鐵隧道穿越建筑物的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步：采用深孔注漿工藝加固地層

第1.1步、在地鐵隧道未穿越建筑物地層之前，首先在建筑物四周距離邊墻2.5m～4.5m的圈徑內布置三圈注漿孔，注漿孔間排距為1m*1m，呈梅花形布置，注漿孔方向朝向建筑物承重部位底部；

第1.2步、在注漿孔位置進行鉆孔，鉆孔后安設裝有法蘭盤的φ108mm、長度80cm的孔口管，裝入土層內60cm，外露20cm；然后進行TGRM分段前進式深孔注漿，分段長度為2米，鉆孔一段注漿加固一段，直至到達注漿孔設計深度；

第1.3步、施工完第一孔后，施工第三孔，即按照先施工奇數孔的順序進行，然后再施工第二孔、第四孔等偶數孔；這樣隔孔施做，跳孔進行，直至全部孔施工完畢；

第二步：隧道開挖

第2.1步、采用機械開挖方式，在穿越建筑物的隧道掌子面的中心區域進行開挖，掌子面的四周預留暫不開挖，每次開挖進尺0.5～1.0m；

第2.2步、開挖后，采用傳統的微差爆破和光面爆破技術掘進掌子面的四周預留部分；具體參數為：周邊眼的間距不大于0.2m，每孔藥量不大于75g，每孔分別用不同段數的雷管起爆，每次起爆不超過8個炮眼；

第2.3步、機械開挖和爆破循環進行，并在隧道掌子面開挖完成后，及時進行初期支護；初期支護采用錨桿、鋼筋網、噴射硂、格柵組合支護方式，直至隧道穿越建筑物；

第三步：隧道內深孔袖閥管注漿加固

第3.1步、在隧道內向建筑物基礎方向打設五排管徑76mm的袖閥管，排距5m，孔距1米，正方形布置，通過袖閥管注漿加固建筑物基礎；注漿施工時，注漿壓力在0.8～1.0MPa范圍內，同排袖閥管同時注漿，注漿擴散范圍以袖閥管管頂周圍3m范圍為宜；注漿過程中，對地表及建筑物的沉降值進行觀測，一旦出現地表及建筑物出現不規律抬升現象，立即停止注漿施工；

第3.2步、注漿完成后，清洗注漿管路及袖閥管，及時對建筑物四個角點進行沉降監測，對注漿處理效果進行驗證；若間隔一段時間后出現進一步沉降現象，則進行袖閥管二次補償注漿。

2.如權利要求1所述的碎裂巖層中地鐵隧道穿越建筑物的施工方法，其特征在于，第2.1步中，每次開挖進尺0.6米。