[發明專利]一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法在審
| 申請號: | 201510072325.5 | 申請日: | 2015-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN104689827A | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 易鑒榮;林荔琍;唐臻;吳堅 | 申請(專利權)人: | 柳州豪祥特科技有限公司 |
| 主分類號: | B01J23/889 | 分類號: | B01J23/889;B01J35/10 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車尾氣 凈化 催化劑 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及汽車尾氣凈化催化劑領域,具體說是一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法。
背景技術
隨著汽車保有量的增加,汽車向大氣中排放的CO、HC、NOX越來越多。目前,許多國家已經對汽車尾氣排放采取了嚴格的控制排放措施。因此汽車尾氣的處理日益成為重要的課題。在現有技術中,對汽車尾氣排放的控制是通過加裝催化凈化器來實現,而催化凈化器的關鍵是催化劑。催化劑通常采用三層結構即由活性組分、活化涂層和載體組成。自稀土鈣鈦礦氧化物(PTO)用于尾氣催化以來,由于它的A、B位可以取代而產生氧空位,同時該類催化劑對貴金屬催化劑有較大的價格優勢,使得該類催化劑成為了研究的熱點。但,現有的PTO存在以下幾個問題:
1、單一組分的PTO催化性能不佳;
2、γ-Al2O3的高溫穩定性差,在900℃以上會發生相變;
3、比表面積較小。
發明內容
針對上述技術問題,本發明提供一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法,根據該方法制備的催化劑不僅催化性能較好,而且比表面積較大、高溫穩定性好。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法,其包括以下步驟:
(1)制備γ-Al2O3鋁膠;
(2)以水為溶劑合成La0.8Ce0.2Co1-2xMnxCuxO3溶膠;
(3)將堇青石放入上述鋁膠中浸漬;
(4)將浸漬后的堇青石取出,并吹去孔道中的鋁膠,得到負載γ-Al2O3的堇青石;
(5)將負載γ-Al2O3的堇青石放入La0.8Ce0.2Co1-2xMnxCuxO3溶膠中浸漬,再吹掉孔道中的溶膠;
(6)靜置、干燥,焙燒。
作為優選,步驟(1)中將配比好的Al(NO3)3容于水中并攪拌,然后滴加氨水,同時加入La(NO3)3,繼續攪拌,接著靜置老化,得到γ-Al2O3,再調配成γ-Al2O3鋁膠;
作為優選,?Al(NO3)3水解溫度為70℃--90℃,Al(NO3)3溶液的濃度為0.6g/ml--0.8?g/ml。
作為優選,氨水的摩爾用量為Al3+:NH3=1:(2--4),溶液的pH=8--9。
作為優選,La(NO3)3占溶液總質量的2%--4%。
作為優選,步驟(2)中,按化學計量比稱量各元素的硝酸鹽,在室溫下攪拌溶解于去離子水中,按與金屬離子摩爾比為1.5:1的量加入檸檬酸攪拌,然后滴加乙二醇形成凝膠,再干燥后進行自蔓延反應除去有機物,得到La0.8Ce0.2Co1-2xMnxCuxO3溶膠。
作為優選,靜置時間為3h—5h。
作為優選,干燥溫度為60℃--80℃。
作為優選,焙燒時先以300℃--500℃預燒2h—4h。
作為優選,預燒后,再以850℃--950℃焙燒3h—5h。
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