[發明專利]電動汽車前縱梁后段結構

有效

• 申請號: 201510071295.6
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104648476B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 李松;左威威
• 申請（專利權）人: 鄭州比克新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

1.一種電動汽車前縱梁后段結構，其特征在于，包括沿車身方向依次設置的與前縱梁連接的前配合連接段、位于中部的下行吸能中段、和與門檻縱梁連接的后配合連接段，所述的前縱梁后段結構整體前部小、后部大呈喇叭形，且前縱梁后段結構兩側均設置有向上的翻邊，所述的下行吸能中段內側設置有多道縱向加強板和至少一道橫向加強板，且在縱向加強板上間隔設置有加強柱，縱向加強板和橫向加強板呈十字交叉連接，在十字交叉的連接處也設置有加強柱。

2.根據權利要求1所述的電動汽車前縱梁后段結構，其特征在于，所述的前縱梁后段結構整體為鋁壓鑄成型件。

3.根據權利要求2所述的電動汽車前縱梁后段結構，其特征在于，所述的前配合連接段、下行吸能中段和后配合連接段的壁厚為2mm~3.5mm。

4.根據權利要求1所述的電動汽車前縱梁后段結構，其特征在于，所述的前縱梁后段結構上還設置有用于與車架連接的螺母鑲嵌安裝孔、和用于與連接螺栓匹配的帶有螺栓配合面的螺孔。

5.根據權利要求1所述的電動汽車前縱梁后段結構，其特征在于，所述的前縱梁后段結構外側設置有至少一個與周邊零部件連接的外鱔翅。

6.根據權利要求1所述的電動汽車前縱梁后段結構，其特征在于，所述的前縱梁后段結構的拔模角度為1°~3°。