[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510071281.4
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104842716B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 永原直哉
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

本發(fā)明提供一種具有良好的操控穩(wěn)定性的充氣輪胎。該輪胎在胎面部(2)設(shè)有主溝以及橫溝。主溝包括內(nèi)側(cè)胎肩主溝(3)、外側(cè)胎肩主溝(4)、內(nèi)側(cè)中央主溝(5)、以及外側(cè)中央主溝(6)。橫溝包括內(nèi)側(cè)胎肩橫溝(13)和外側(cè)胎肩橫溝(14)。外側(cè)胎肩橫溝(14)包括內(nèi)端(16)位于外側(cè)胎肩主溝(4)與外側(cè)中央主溝(6)之間的第一外側(cè)胎肩橫溝(14a)和內(nèi)端(17)位于外側(cè)胎肩主溝(4)與外側(cè)胎面端(Teo)之間的第二外側(cè)胎肩橫溝(14b)。內(nèi)側(cè)胎肩橫溝(13)包括內(nèi)端(18)位于內(nèi)側(cè)胎肩主溝(3)與內(nèi)側(cè)中央主溝(5)之間的第一內(nèi)側(cè)胎肩橫溝(13a)。第一內(nèi)側(cè)胎肩橫溝(13a)的條數(shù)大于第一外側(cè)胎肩橫溝(14a)的條數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有良好的操控穩(wěn)定性的充氣輪胎。

背景技術(shù)

在下述專利文獻(xiàn)1至2中提出了向四輪汽車(以下，有時僅稱為“車輛”。)安裝時的朝向被指定的充氣輪胎。

專利文獻(xiàn)1以及2提出了設(shè)置于胎面部的多條縱溝的溝寬度相互帶有關(guān)聯(lián)的充氣輪胎。

然而，專利文獻(xiàn)1以及2中，對于內(nèi)側(cè)胎面端側(cè)的胎肩橫溝的條數(shù)與外側(cè)胎面端側(cè)的胎肩橫溝的條數(shù)之間的關(guān)系還是欠考慮，因此對于操控穩(wěn)定性來說還有進(jìn)一步改善的余地。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2012－218650號公報

專利文獻(xiàn)2：日本特開2013－151236號公報

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于以上這樣的實際情況而提出的，其主要目的在于提供一種具有良好的操控穩(wěn)定性的充氣輪胎。

本發(fā)明為一種充氣輪胎，其具有向車輛安裝時的朝向被指定的胎面部，所述充氣輪胎的特征在于，所述胎面部具有：在車輛安裝時位于車輛內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)胎面端；在車輛安裝時位于車輛外側(cè)的外側(cè)胎面端；以將所述內(nèi)側(cè)胎面端與所述外側(cè)胎面端之間劃分為多個陸地部分的方式沿輪胎周向連續(xù)延伸的多條主溝；以及朝與所述主溝交叉的方向延伸的多條橫溝，所述主溝包括：配置在最靠內(nèi)側(cè)胎面端側(cè)的內(nèi)側(cè)胎肩主溝；配置在最靠外側(cè)胎面端側(cè)的外側(cè)胎肩主溝；配置在所述內(nèi)側(cè)胎肩主溝與輪胎赤道之間的內(nèi)側(cè)中央主溝；以及配置在所述外側(cè)胎肩主溝與輪胎赤道之間的外側(cè)中央主溝，所述橫溝包括：從所述內(nèi)側(cè)胎面端向輪胎軸向內(nèi)側(cè)延伸的多條內(nèi)側(cè)胎肩橫溝；以及從所述外側(cè)胎面端向輪胎軸向內(nèi)側(cè)延伸的多條外側(cè)胎肩橫溝，所述外側(cè)胎肩橫溝包括：第一外側(cè)胎肩橫溝，該第一外側(cè)胎肩橫溝的輪胎軸向的內(nèi)端位于所述外側(cè)胎肩主溝與所述外側(cè)中央主溝之間；以及第二外側(cè)胎肩橫溝，該第二外側(cè)胎肩橫溝的輪胎軸向的內(nèi)端位于所述外側(cè)胎肩主溝與所述外側(cè)胎面端之間，所述內(nèi)側(cè)胎肩橫溝包括第一內(nèi)側(cè)胎肩橫溝，該第一內(nèi)側(cè)胎肩橫溝的輪胎軸向的內(nèi)端位于所述內(nèi)側(cè)胎肩主溝與所述內(nèi)側(cè)中央主溝之間，所述第一內(nèi)側(cè)胎肩橫溝的條數(shù)大于所述第一外側(cè)胎肩橫溝的條數(shù)。

本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎優(yōu)選為：所述第一內(nèi)側(cè)胎肩橫溝的條數(shù)是所述第一外側(cè)胎肩橫溝的條數(shù)的兩倍。

在本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎中，所述第一外側(cè)胎肩橫溝與所述第二外側(cè)胎肩橫溝也可以沿輪胎周向交替設(shè)置。

本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎優(yōu)選為：所述第一外側(cè)胎肩橫溝與所述第二外側(cè)胎肩橫溝以平行的方式延伸。

本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎優(yōu)選為：所述主溝中，所述外側(cè)胎肩主溝的溝寬度最小。

本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎優(yōu)選為：設(shè)有將所述內(nèi)側(cè)中央主溝與所述外側(cè)中央主溝之間連通起來的多條中央橫溝。

本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎優(yōu)選為：所述中央橫溝的溝深度為所述內(nèi)側(cè)中央主溝的溝深度的50％以下。

本發(fā)明所涉及的所述充氣輪胎優(yōu)選為：所述中央橫溝的條數(shù)與所述第一外側(cè)胎肩橫溝的條數(shù)相同。