[發(fā)明專利]一種省煤器翅片管排的焊接工裝

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510070037.6
• 申請(qǐng)日: 2015-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104625539A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡俊華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇正通宏泰股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鍋爐的脫硫脫硝余熱利用領(lǐng)域，尤其是關(guān)于一種新型翅片管低壓省煤器用翅片管排的焊接工裝。

背景技術(shù)

低壓省煤器是近些年內(nèi)應(yīng)用廣泛的的一種排煙余熱利用設(shè)備，常規(guī)低省煤器在運(yùn)行中首先是腐蝕問(wèn)題。由于它布置在鍋爐尾部低煙溫區(qū)，因而不可避免地產(chǎn)生腐蝕，雖然設(shè)計(jì)中可考慮將金屬壁溫控制在第二腐蝕區(qū)（腐蝕量<0.2mm/年），但是如果煤質(zhì)多變及鍋爐承擔(dān)調(diào)峰任務(wù)或長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行等，使得實(shí)際運(yùn)行無(wú)法滿足設(shè)計(jì)提出的條件，因而受熱面會(huì)產(chǎn)生腐蝕，影響設(shè)備壽命；其次，由于設(shè)計(jì)時(shí)要控制壁溫不應(yīng)過(guò)低滿足腐蝕條件，因而低壓省煤器進(jìn)口水溫設(shè)計(jì)較高（酸露點(diǎn)+10℃），這樣就不可能大幅度降低排煙溫度，回收余熱偏離最佳狀態(tài)。為了使余熱利用處于最佳狀態(tài)，可以在低壓省煤器上增加省煤器再循環(huán)，可以提高低壓省煤器的入口溫度，降低低溫腐蝕，提高低壓省煤器使用壽命。而翅片管排是低壓省煤器最關(guān)鍵的部件之一，通常采用焊接的方法將各零件組裝在一起，存在著虛焊、漏焊；各部分焊接在一起時(shí)的定位難以把握，經(jīng)常會(huì)發(fā)生錯(cuò)位等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上不足，本發(fā)明的目的在于提供一種省煤器翅片管排的焊接工裝，是通過(guò)工裝定位架將省煤器翅片管排各部件預(yù)先固定、定位、夾緊，再焊接，使產(chǎn)品的精度得到提高。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種省煤器翅片管排的焊接工裝，由電磁控制閥、上壓緊氣缸控制閥、下壓緊氣缸控制閥、托料氣缸控制閥、定位機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、壓緊電缸、電磁機(jī)構(gòu)、底座組成；所述的電磁控制閥、上壓緊氣缸控制閥、下壓緊氣缸控制閥、托料氣缸控制閥從上到下排成一排設(shè)置在底座的臺(tái)面上；其特征在于：所述的壓緊氣缸有八只，分別設(shè)置在底座臺(tái)面的左右兩邊，呈對(duì)稱排列，能夠準(zhǔn)確定位和夾省煤器緊翅片管排組件。

所述的定位機(jī)構(gòu)有四組，分別設(shè)置在底座臺(tái)面的左右兩端，與兩端的壓緊機(jī)構(gòu)相配合，由電磁控制閥驅(qū)動(dòng)；所述的壓緊機(jī)構(gòu)有八組，分別設(shè)置在每個(gè)壓緊氣缸的頂部，由壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)。

本發(fā)明，采用定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)來(lái)精確定位和壓緊省煤器緊翅片管排組件中各零件的相對(duì)位置，避免了人工定位導(dǎo)致的誤差，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)減少了焊接時(shí)產(chǎn)品變形導(dǎo)致的錯(cuò)位，使產(chǎn)品精度高，翅片管管徑和翅片尺寸得以保證，減少了積灰，增加了換熱面積。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的立體示意圖。

圖2是本發(fā)明安裝產(chǎn)品后的示意圖。

圖中：1電磁控制閥、2上壓緊氣缸控制閥、3下壓緊氣缸控制閥、4托料氣缸控制閥、5定位機(jī)構(gòu)、6壓緊機(jī)構(gòu)、7壓緊氣缸、8電磁機(jī)構(gòu)、9底座、10工件。

具體實(shí)施方式

由圖1、圖2知，一種省煤器翅片管排的焊接工裝，由電磁控制閥1、上壓緊氣缸控制閥2、下壓緊氣缸控制閥3、托料氣缸控制閥4、定位機(jī)構(gòu)5、壓緊機(jī)構(gòu)6、壓緊氣缸7、電磁機(jī)構(gòu)8、底座9、工件10組成；所述的電磁控制閥1、上壓緊氣缸控制閥2、下壓緊氣缸控制閥3、托料氣缸控制閥4從上到下排成一排設(shè)置在底座9的臺(tái)面上；所述的壓緊氣缸6有八只，分別設(shè)置在底座9臺(tái)面的左右兩邊，呈對(duì)稱排列，能夠準(zhǔn)確的定位和夾緊省煤器翅片管排組件。所述的定位機(jī)構(gòu)5有四組，分別設(shè)置在底座9臺(tái)面的左右兩端，與兩端的壓緊機(jī)構(gòu)6相配合；所述的壓緊機(jī)構(gòu)6有八組，分別設(shè)置在每個(gè)壓緊氣缸7的頂部，由壓緊氣缸7驅(qū)動(dòng)。

所述的焊接工裝采用壓緊氣缸7來(lái)完成夾緊工序，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整壓緊速度和壓緊力，避免了壓力過(guò)大導(dǎo)致產(chǎn)品變形，壓力過(guò)小壓不緊等問(wèn)題。所述的焊接工裝采用托料氣缸控制閥4來(lái)完成將零件脫離工裝上的定位銷(xiāo)和定位塊的工作，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

工作時(shí)，先將電磁控制閥1打開(kāi)，定位機(jī)構(gòu)5中的定位銷(xiāo)子在電磁機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下上升，上壓緊氣缸控制閥2、下壓緊氣缸控制閥3和托料氣缸控制閥4關(guān)閉，將省煤器翅片管排放置在焊接工裝上，保證定位機(jī)構(gòu)5中的定位銷(xiāo)子和定位塊處于正確位置，打開(kāi)上壓緊氣缸控制閥2，底座9邊上的四個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)6在壓緊氣缸8的驅(qū)動(dòng)下夾緊工件進(jìn)行焊接工作；打開(kāi)下壓緊氣缸控制閥3，底座9中間四個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)6在壓緊氣缸8的驅(qū)動(dòng)下夾緊工件進(jìn)行焊接工作，待焊接完成后，關(guān)閉上壓緊氣缸控制閥2和下壓緊氣缸控制閥3，所有壓緊機(jī)構(gòu)6處于打開(kāi)狀態(tài)，然后打開(kāi)托料氣缸控制閥4，將焊接好的省煤器翅片管排組件脫離焊接工裝。