[發明專利]一種連續玻纖的輸送及分紗裝置

有效

• 申請號: 201510069873.2
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN104670994B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 馬宏;房賓;孫德超
• 申請（專利權）人: 江蘇誠盟裝備股份有限公司
• 主分類號: B65H57/16
• 分類號: B65H57/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種連續玻纖的輸送及分紗裝置，特別涉及一種連續玻纖分散均勻的輸送及分紗裝置。

背景技術

玻璃纖維增強熱塑性塑料出現在20世紀中葉，和傳統的金屬材料相比，玻璃纖維增強熱塑性塑料具有非常低的密度和非常高的比強度，制品加工方法較靈活，材料回收率高，相比材料的成本較低，部件的功能性和整體性很高，玻璃纖維增強熱塑性塑料的部件加工設備如擠出機、注射劑、壓機等，遠低于昂貴的金屬沖擊設備和模具來說，尤其是在生產批量不大的車型，玻璃纖維增強熱塑性塑料更體現出優異的經濟性。因此，與鋼制結構件相比，玻璃纖維增強熱塑性塑料使產品重量減輕了很多，并擁有部件合并性能，這樣可以降低成本。

玻璃纖維增強熱塑性塑料是一種輕質高強度的復合材料。玻璃纖維含量一般為20%~50%，所用基體材料一般有聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、ABS，PET，PBT等。該復合材料具有良好的拉伸、彎曲、壓縮彈性模量及抗蠕變性能，尺寸穩定、加工性能好、成型周期短、生產效率高，已被廣泛用于汽車、機械、電器、建筑、船舶、航天等部門及行業。尤其是在汽車生產中應用日漸增多，制品一般為保險杠、擋泥板、發動機罩、儀表盤、車門、座椅靠背、暖氣機葉輪等。在電氣電子和信息技術方面，因其尺寸精度高、線膨脹系數小、電性能好，用以制造儀表罩殼、接線盒、電視機后蓋、風扇葉片等。在化工防腐方面，玻璃纖維增強塑料用作貯罐、管道、內管等。

傳統的玻纖增強復合材料的生產工藝是將短玻纖或連續玻纖直接送入雙螺桿的機筒內。這種直接添加玻纖的方式容易造成玻纖團聚難以分散、玻纖長度被螺桿剪切的過短、降低玻纖和聚合物界面的相容性。這樣會使玻纖在聚合物熔體中分散不均勻、玻纖保留長度過短、降低玻纖與聚合物界面結合能力，最終導致玻纖增強聚合物產品機械性能降低、制品表面不光滑甚至出現浮纖等缺陷。

為此，本發明針對玻纖增強熱塑性塑料的生產工藝，研制出一種新型的連續玻纖輸送及分紗裝置。該裝置可直接連接生產設備（如雙螺桿的機筒），便于對傳統生產線進行改造升級；另外，本發明采用PLC控制系統提高在線生產的穩定性和自動化程度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種連續玻纖分散效果好，分散均勻的連續玻纖的輸送及分紗裝置；進一步地，提供一種具有加熱功能的，紗纖與熔體材料的界面熔合更好的連續玻纖的輸送及分紗裝置；更進一步地，提供一種對每一束玻纖都有測速檢測單元進行監控，對玻纖流量進行自動估算，同時對玻纖斷裂情況進行報警的連續玻纖的輸送及分紗裝置；更進一步地，提供一種引入了PLC控制柜，以提高玻璃纖維增強熱塑性塑料在線生產的穩定性和自動化程度的連續玻纖的輸送及分紗裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種連續玻纖的輸送及分紗裝置，其特征在于：包括：輸送模塊、分紗模塊和PLC控制柜，所述PLC控制柜與所述輸送模塊和分紗模塊電相連；所述輸送模塊包括用于放置多組玻纖卷的玻纖平臺、與所述玻纖平臺的頂端一體連接的玻纖支架、與所述玻纖支架上的若干用于引導玻纖通過的第一通孔相一一對應設置的若干測速傳感器和若干玻纖管道，所述玻纖管道的入口正對所述第一通孔，所述玻纖管道的出口與所述分紗模塊相連接；所述分紗模塊包括分紗機架、分紗部件和傳動部件；所述分紗機架上固定有所述分紗部件和傳動部件，所述分紗部件包括若干從上到下依次排布的定輪，所述定輪的下面活動設置有分紗桿，所述分紗桿上設置有若干分紗梭，若干所述分紗桿的端部利用連接桿連接后與所述傳動部件相連；所述傳動部件包括曲軸盤和電機，所述曲軸盤的一端與所述電機相連，另一端與所述連接桿相連。

玻纖平臺至少為雙層。

玻纖平臺：玻纖平臺采用鋼架結構，玻纖平臺上放置木板托盤，木板托盤上放置玻纖卷。

玻纖支架位于玻纖平臺的上方與玻纖平臺為一體，支架上設有多個第一通孔，數量30~60。

測速傳感器：安裝與玻纖支架上，數量30~60個，報警裝置與主機PLC連鎖控制。

玻纖管道：材料為耐磨增強型塑料管，管道數量30~60根。

第一通孔、測速傳感器、報警裝置、玻纖管道和第二通孔的個數均相同。

分紗部件：主由定輪和分紗桿組成，定輪固定于分紗機架上，材質為耐磨合金鋼，直徑300~450mm，定輪內部加熱管功率400~600W；分紗桿直徑60~80mm，分紗桿上分布有分紗梭，分紗梭材質為耐磨合金。