[發(fā)明專利]一種用于重力式貨架的架層結(jié)構(gòu)的設(shè)置方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510069229.5
• 申請(qǐng)日: 2015-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN104609087B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢婷;王正勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州科勝倉儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/14
• 分類號(hào): B65G1/14
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 任立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于倉儲(chǔ)物流技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于重力式貨架的架層結(jié)構(gòu)及其設(shè)置方法。

背景技術(shù)

貨架是倉庫現(xiàn)代化和提高效率的重要工具，而且市場需求份額越來越高。隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)，目前倉儲(chǔ)貨架庫房中越來越多采用自動(dòng)化存儲(chǔ)。

倉儲(chǔ)貨架是存儲(chǔ)設(shè)備，是基于包裝、運(yùn)輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。隨著2014倉儲(chǔ)貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了倉儲(chǔ)貨架，越來越多的企業(yè)進(jìn)入了倉儲(chǔ)行業(yè)。服務(wù)于社會(huì)各界朋友。而貨架是倉儲(chǔ)的主要設(shè)施之一，可以說，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉庫、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。

目前大部分倉儲(chǔ)貨架拆裝工序復(fù)雜或?yàn)檎w不可拆卸式，造型笨重，運(yùn)輸成本較高，承重能力不強(qiáng)，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種用于重力式貨架的架層結(jié)構(gòu)及其設(shè)置方法，本發(fā)明產(chǎn)品綠色環(huán)保、全部采用無動(dòng)力形式，無能耗、噪音低，安全可靠，可滿負(fù)荷運(yùn)作。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于重力式貨架的架層結(jié)構(gòu)，包括邊框、滾道和滑道，其中，至少兩條滾道并排設(shè)置，其邊緣及相鄰間隔處設(shè)有邊框，滾道上設(shè)有垂直于其長度方向的第一滑輥及阻尼輥，第一滑輥為圓柱形空心金屬柱且第一滑輥與阻尼輥沿滾道的長度方向等間距交錯(cuò)排列設(shè)置，阻尼輥的數(shù)量至少為1個(gè)；

滾道至少有一端還設(shè)有兩條與其平行的滑道，滑道包括邊架、第二滑輥和滑板，邊架為矩形框架結(jié)構(gòu)且與滾道平行，第二滑輥平行于第一滑輥且為圓柱形空心柱，第二滑輥等間距排列設(shè)置在邊架內(nèi)，邊架的外端部安裝有矩形的滑板；

邊框位于其端部的兩對(duì)邊內(nèi)側(cè)還對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)向護(hù)板，導(dǎo)向護(hù)板為矩形長條狀金屬板，滾道上還設(shè)有與第一滑輥平行的一組限位板，限位板為倒V型凸起結(jié)構(gòu)，邊框的設(shè)有多根支撐桿，支撐桿是橫截面為矩形的金屬管且平行于第一滑輥。

本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：

前述第一滑輥與第二滑輥的直徑相等，且皆為SUS304不銹鋼管；阻尼輥為單向阻尼輥，其直徑與第一滑輥相同。

進(jìn)一步的，

本發(fā)明還提供一種用于重力式貨架的架層結(jié)構(gòu)的設(shè)置方法：

將第二滑輥依次橫向安裝在邊架內(nèi)，再將滑板安裝在邊架外端部，完成滑道備用；

將第一滑輥、阻尼輥和限位板橫向平行安裝在邊框內(nèi)，完成滾道備用；

將導(dǎo)向護(hù)板對(duì)稱焊接在邊框的邊緣內(nèi)側(cè)；

將滑道兩兩平行安裝在滾道端部；

將設(shè)置了以上步驟的邊框下方均勻焊接6-8根支撐桿；

將完成的整個(gè)架層結(jié)構(gòu)以3-5°的傾斜角度安裝在貨架橫梁上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道，可60%的空間利用率；架層操作遵循先進(jìn)先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。

在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端；這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率；使用時(shí)，同一排、同一層上的貨物，為相同的貨物或一次同時(shí)入庫和出庫的貨物；層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取。

本發(fā)明產(chǎn)品綠色環(huán)保、全部采用無動(dòng)力形式，無能耗、噪音低，安全可靠，可滿負(fù)荷運(yùn)作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視圖；

圖2為本發(fā)明的主視圖；

其中，1-邊框，201-第一滑輥，202-阻尼輥，301-邊架，302-第二滑輥，303-滑板，4-限位板，5-導(dǎo)向護(hù)板，6-支撐桿。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1