[發明專利]一種用于自行車的發電裝置

在審

• 申請號: 201510069195.X
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN105416499A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 劉國勇
• 申請（專利權）人: 劉國勇
• 主分類號: B62M6/80
• 分類號: B62M6/80;H02J7/00;B62J6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及自行車驅動發電技術，通過自行車轉動的車輪帶動磁力發射設備運動，使通過線圈的磁通量發生變化，達到發電的功能，線圈產生的電力經過整流穩壓設備輸出穩定的電能并存儲或者供電力消耗設備使用，方便于野外電子設備用電所需，也可以用于家庭發電或者電動自行車的電力補充或者直接驅動。

背景技術：

1、隨著汽車污染和交通擁堵現象的日益嚴重，自行車重新得到了大眾的喜愛。

2、手持數碼設備的發展增加了對電力消耗的需求，出門在外常常需要對手持設備進行電力的補充，這給自行車發電提供了很大的發展空間。

3、電動自行車的各項優點讓它成為目前人們近距離代步的優選工具，利用轉動的車輪帶動磁力線在線圈中快速變化而產生電能，產生的電能經整流穩壓后送至電池進行存儲或者直接驅動電子設備或者電動車，達到不損耗額外體力而能充分利用車輪轉動的動能來發電的目的。

4、把利用本發明裝置產生的電能儲存起來，可以補充家庭電力的需求，具有很大的綠色環保意義。

發明內容：

1、永磁磁條8固定于自行車車輪的輻條7上，永磁磁條8的磁力線9與車輪10的平面垂直。

2、發電線圈部件6由發電線圈1、固定平面2、可伸縮支架3、固定部件4和整流穩壓模組5組成，最外圍方框指示以上設備為一整體。

3、發電線圈部件6固定車叉11，與車輪10平面平行，并發電線圈1與固定于輻條7上的永磁磁條8之間的平行距離可通過發電線圈部件6的可伸縮支架3進行調節。

4、固定于車輪輻條7的永磁磁條8發出的磁力線9通過發電線圈1，在車輪轉動的條件下帶動永磁磁條8轉動，轉動永磁磁條8產生的磁力線9在發電線圈1中的磁通量發生變化從而發電線圈繞組1產生電能。

5、發電線圈繞組1產生的電能經過整流穩壓模組5整流穩壓后輸出穩定的電能供電子設備使用，或者直接驅動電動車電機，或者存儲到電池中。

6、這是一種非接觸摩擦式發電方式，不會對騎車者或者電動自行車造成任何額外的阻力。

附圖說明：

圖1發電線圈部件結構圖(此圖只作原理示意標示，不代表實際產品。)

1、發電線圈繞組2、線圈固定平板3、可伸縮支架4、固定部件5、整流穩壓模組6、發電線圈部件

圖2磁力線模型

8、永磁磁條9、磁力線

圖3帶磁條輪轂(只做原理性標示，不代表實際輪轂形狀)

8、永磁磁條7、輻條

圖4整體縱觀圖

6、發電線圈部件10、車輪11、車叉

具體實施方式：

1、將永磁磁條8固定于車輪的輻條7上。

2、將發電線圈部件6固定于車叉上11。

3、轉動的車輪10帶動永磁磁條8轉動。

4、永磁磁條8產生的磁力線9隨著車輪的轉動而使通過發電線圈繞組1的磁通量發生變化，從而在發電線圈繞組1中產生電壓和電流。

5、發電線圈繞組1產生的電壓和電流經整流穩壓后模組5處理后送出供電能消耗方使用或者存儲設備進行存儲。