[發明專利]一種汽車喇叭

在審

• 申請號: 201510068638.3
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN104616646A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 段晨
• 申請（專利權）人: 鷹潭市心誠汽車配件有限公司
• 主分類號: G10K9/12
• 分類號: G10K9/12
• 代理公司: 鷹潭市博惠專利事務所 36112
• 代理人: 王卿

技術領域

本發明汽車部件，尤其和汽車喇叭有關。

背景技術

一般的，汽車喇叭包括：常閉觸點開關、鐵芯、銜鐵、膜片、磁性線圈等。其中的常閉觸點開關和磁性線圈是串聯連接的。接通電源后，磁性線圈通過常閉觸點開關接通電源，在鐵芯和銜鐵的作用下，常閉觸點開關斷開；常閉觸點開關斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點開關又接通電源，由此膜片產生往復運動，產生聲波。其不足是常閉觸點開關因為直接為線圈接通電源，工作電流大，容易產生電弧火花，在含有汽油氣環境中，容易造成爆炸或自燃事故，存在安全隱患，同時還有使用壽命短缺點。

發明內容

本發明的目的是提供一種更加安全，使用壽命長的汽車喇叭。

本發明的目的是這樣達到的，包括：常閉觸點開關、鐵芯、銜鐵、膜片、磁性線圈和開關電路。其中，開關電路和磁性線圈串聯連接，常閉觸點開關一端接磁性線圈電源端，另一端接開關電路控制端。

本發明的目的還可以是這樣進一步達到：開關電路的輸入端和輸出端之間并接穩壓管和緩沖電容，開關電路輸出端接整流二極管后接電源負極。

由上述可知，當駕駛員按壓喇叭開關后，喇叭接通電源，常閉觸點開關接通電源，開關電路的控制端得高電壓，電路導通，磁性線圈通電，鐵芯和銜鐵動作，使常閉觸點開關斷開；常閉觸點開關斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點開關又接通電源，由此膜片產生往復運動，產生聲波。由于常閉觸點開關接在開關電路控制端，工作電流很小，從而實現本發明的目的。

附圖說明

圖1為本發明實施例圖。

具體實施方式

?參見圖1，本發明中，開關電路3和磁性線圈1串聯連接，常閉觸點開關2的一端接磁性線圈1電源端，另一端接開關電路控制端31。開關電路3并接穩壓管32和緩沖電容33可以防止磁性線圈1釋放電能時擊穿開關電路3，對開關電路3實施保護作用。開關電路3接整流二極管34后，接電源負極。

開關電路3可以選用功率較大的開關三極管，運算放大器，場效應管等，經過多次試驗，選用N通道場效應管效果比較好，性能更穩定。

由上述可知，常閉觸點開關2接通電源，開關電路3的控制端31得高電壓，電路導通，磁性線圈1通電，喇叭的鐵芯和銜鐵動作，使常閉觸點開關斷開；常閉觸點開關斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點開關又接通電源，由此膜片產生往復運動，產生聲波。由于常閉觸點開關2是接在開關電路控制端31，它的工作電路很小，從而避免了常閉觸點開關2工作時產生電弧，提高的使用安全性，同時使常閉觸點開關2避免了電弧損害，壽命大大增加。