[發(fā)明專利]一種交通信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510067244.6
• 申請(qǐng)日: 2015-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN104575024B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊明龍;張娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/07
• 分類號(hào): G08G1/07
• 代理公司: 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所(普通合伙)32222
• 代理人: 王玉霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于城市道路路口信號(hào)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種交通警察現(xiàn)場(chǎng)值勤時(shí)通過移動(dòng)終端控制交通信號(hào)機(jī)的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

城市道路路口的交通控制通常是由交通信號(hào)機(jī)來(lái)完成的，一般情況下交通信號(hào)機(jī)是按設(shè)定好的程序進(jìn)行工作，但在一些特定的情況下，自動(dòng)工作難以滿足要求，會(huì)造成車輛通行效率低，影響交通事故的及時(shí)處理等現(xiàn)象。這就要求值勤的交通警察能對(duì)交通信號(hào)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制，改變交通信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài)和工作參數(shù)，使路口的交通信號(hào)處于最佳的狀態(tài)。在已有的現(xiàn)場(chǎng)控制交通信號(hào)機(jī)方案中，交通警察主要是通過操作交通信號(hào)機(jī)面板上的開關(guān)按鈕或使用專用遙控器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

交通信號(hào)機(jī)通常安裝在道路邊緣的專用設(shè)備柜內(nèi)，這類設(shè)備的專業(yè)性很強(qiáng)，一般情況下現(xiàn)場(chǎng)值勤人員不便操作這些設(shè)備，即使進(jìn)行操作，在道路邊緣的操作人員也不能很好地觀察路口的交通狀況，難以做出最佳的決策。

專用遙控器使用簡(jiǎn)單，適合值勤人員操作。但是需要值勤人員配備、攜帶專用遙控器；遙控器一般只具有改變交通信號(hào)機(jī)工作狀態(tài)的功能，沒有改變交通信號(hào)機(jī)在自動(dòng)模式下的工作參數(shù)的功能；遙控器使用壽命不長(zhǎng)，可靠性低。

綜上所述，現(xiàn)有的一些方法在實(shí)際工作中發(fā)揮的作用有限，尋找一種方便、及時(shí)、可靠的現(xiàn)場(chǎng)控制交通信號(hào)機(jī)的方案是很有價(jià)值的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種交通信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)及其控制方法，為交通警察提供了一種在道路路口現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)控制交通信號(hào)機(jī)的方法，使用方便，工作可靠。

本發(fā)明的第一個(gè)目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種交通信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)，包括若干個(gè)交通信號(hào)機(jī)、與所述交通信號(hào)機(jī)一一對(duì)應(yīng)的Wi-Fi通訊單元、安裝有控制軟件的智能移動(dòng)終端；所述智能移動(dòng)終端和所述交通信號(hào)機(jī)通過Wi-Fi通訊單元進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)通信；所述交通信號(hào)機(jī)把當(dāng)前工作狀態(tài)和工作參數(shù)傳送給所述移動(dòng)終端，所述智能移動(dòng)終端通過控制軟件向所述交通信號(hào)機(jī)發(fā)送控制命令，交通信號(hào)機(jī)根據(jù)控制命令修改工作狀態(tài)和工作參數(shù)。

優(yōu)選地，所述智能移動(dòng)終端與Wi-Fi通訊單元按IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通信；所述 Wi-Fi通訊單元與所述交通信號(hào)機(jī)通過對(duì)應(yīng)的串口模塊按串口通信協(xié)議進(jìn)行通信。

優(yōu)選地，所述交通信號(hào)機(jī)上設(shè)有主控模塊、電源模塊、串口模塊，電源模塊向所述Wi-Fi通訊單元和交通信號(hào)機(jī)供電，主控模塊獲取交通信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài)和工作參數(shù)，并對(duì)交通信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài)和工作參數(shù)進(jìn)行調(diào)控；所述主控模塊與所述交通信號(hào)機(jī)的串口模塊以二進(jìn)制數(shù)據(jù)形式傳送數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述Wi-Fi通訊單元包括Wi-Fi模塊、串口模塊和天線，天線用于接收、發(fā)送Wi-Fi模塊或智能移動(dòng)終端傳送的數(shù)據(jù)， Wi-Fi模塊用于接收、處理、發(fā)送Wi-Fi通訊單元串口模塊或天線傳送的數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述智能移動(dòng)終端為手機(jī)或電腦。

優(yōu)選地，所述智能移動(dòng)終端上安裝的軟件具有用戶身份識(shí)別功能，用戶運(yùn)行軟件后，首先要輸入“用戶名”和“密碼”進(jìn)行身份識(shí)別，只有預(yù)先注冊(cè)過的用戶才可以進(jìn)入第一操作主界面，確保沒有權(quán)限的人員不能通過移動(dòng)終端控制交通信號(hào)機(jī)。

本發(fā)明的第二個(gè)目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，上述交通信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)的控制方法，其特征是，包括以下步驟：

（1）所述智能移動(dòng)終端自動(dòng)搜索并識(shí)別所述Wi-Fi通訊單元發(fā)出的信號(hào)；智能移動(dòng)終端與Wi-Fi通訊單元建立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無(wú)線連接，智能移動(dòng)終端根據(jù)Wi-Fi通訊單元的設(shè)備名綁定對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)機(jī)；

（2）連接成功后，交通信號(hào)機(jī)的主控模塊將交通信號(hào)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)和工作參數(shù)以二進(jìn)制數(shù)據(jù)形式傳送給交通信號(hào)機(jī)的串口模塊；交通信號(hào)機(jī)的串口模塊與Wi-Fi通訊單元的串口模塊按串口通信協(xié)議將數(shù)據(jù)傳送給Wi-Fi模塊；Wi-Fi模塊按Wi-Fi通訊協(xié)議對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，傳送給Wi-Fi通訊單元的天線，以無(wú)線信號(hào)的形式向周圍空間發(fā)送；

（3）智能移動(dòng)終端通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收Wi-Fi通訊單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，在智能移動(dòng)終端的屏幕上顯示交通信號(hào)機(jī)當(dāng)前工作狀態(tài)和工作參數(shù)；