[發明專利]一種汽車無線通訊控制系統

在審

• 申請號: 201510066939.2
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN104678965A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 謝趙珍;陳國忠;梁寧
• 申請（專利權）人: 東莞市博派電子科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 肖平安

技術領域

本發明涉及汽車物聯技術領域，尤其涉及一種汽車無線通訊控制系統。

背景技術

目前已有使用車輛CANBUS總線通訊技術來控制車輛的開鎖、關鎖、解除防盜、設置防盜以及啟動熄火的技術，但僅限于通過RF無線遙控器單向對車輛進行控制，而且控制距離有很大的限制，車輛的報警信息、異常信息只能通過車輛閃燈及鳴喇叭等聲光的形式來進行，更無法提示車內溫度、空氣質量、窗未關、電瓶電量低等異常信息。

上述技術無法進行雙向通訊，當車主離開車輛后，車輛的位置信息、行駛軌跡、狀態信息、報警信息、異常信息等資訊均是無法告知車主的，無法實現車主與車輛之間的互動互聯。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種汽車無線通訊控制系統，該汽車無線通訊控制系統能夠實現車主與車輛之間全天候互動互聯，其能夠有效的解決車主遠程監控車輛狀態的需求并實現真正意義上的車輛實時防盜，既能夠方便車主知悉車輛的所有異常狀態以大大加強用車的安全性，還能夠解決車主離開車輛不在車跟前的車輛遠程控制以及車輛使用遠程授權的需求。

為達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現。

一種汽車無線通訊控制系統，包括有CANBUS總線控制器、車輛BCM模塊以及車輛遠程啟動控制模塊，車輛BCM模塊、車輛遠程啟動控制模塊分別與CANBUS總線控制器電連接；

該汽車無線通訊控制系統還包括有云端服務器、手機終端、車內空氣質量檢測控制器，手機終端與云端服務器無線通訊連接，CANBUS總線控制器對應云端服務器配裝有GSM/GPS模塊，車內空氣質量檢測控制器以及GSM/GPS模塊分別與CANBUS總線控制器電連接，GSM/GPS模塊與云端服務器無線通訊連接；

車內空氣質量檢測控制器配裝有PM2.5探測傳感器、甲醛探測傳感器以及負離子發生器，PM2.5探測傳感器、甲醛探測傳感器以及負離子發生器分別與車內空氣質量檢測控制器電連接。

進一步的，所述車內空氣質量檢測控制器還配裝有溫度傳感器，溫度傳感器與車內空氣質量檢測控制器電連接。

本發明的有益效果為：本發明所述的一種汽車無線通訊控制系統，其包括CANBUS總線控制器、車輛BCM模塊、車輛遠程啟動控制模塊、云端服務器、手機終端、車內空氣質量檢測控制器，車輛BCM模塊、車輛遠程啟動控制模塊、車內空氣質量檢測控制器分別與CANBUS總線控制器電連接；手機終端與云端服務器無線通訊連接，CANBUS總線控制器配裝GSM/GPS模塊，GSM/GPS模塊分別與CANBUS總線控制器電連接，GSM/GPS模塊與云端服務器無線通訊連接；車內空氣質量檢測控制器配裝PM2.5探測傳感器、甲醛探測傳感器、負離子發生器。通過上述結構設計，本發明能夠實現車主與車輛之間全天候互動互聯，其能夠有效的解決車主遠程監控車輛狀態的需求并實現真正意義上的車輛實時防盜，既能夠方便車主知悉車輛的所有異常狀態以大大加強用車的安全性，還能夠解決車主離開車輛不在車跟前的車輛遠程控制以及車輛使用遠程授權的需求。

附圖說明

下面利用附圖來對本發明進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制。

圖1為本發明的結構示意圖。

在圖1中包括有：

1——CANBUS總線控制器??2——車輛BCM模塊

3——車輛遠程啟動控制模塊??4——云端服務器

5——手機終端??6——車內空氣質量檢測控制器

7——GSM/GPS模塊??8——PM2.5探測傳感器

9——甲醛探測傳感器??10——負離子發生器

11——溫度探測傳感器。

具體實施方式

下面結合具體的實施方式來對本發明進行說明。

如圖1所示，一種汽車無線通訊控制系統，包括有CANBUS總線控制器1、車輛BCM模塊2以及車輛遠程啟動控制模塊3，車輛BCM模塊2、車輛遠程啟動控制模塊3分別與CANBUS總線控制器1電連接。

進一步的，該汽車無線通訊控制系統還包括有云端服務器4、手機終端5、車內空氣質量檢測控制器6，手機終端5與云端服務器4無線通訊連接，CANBUS總線控制器1對應云端服務器4配裝有GSM/GPS模塊7，車內空氣質量檢測控制器6以及GSM/GPS模塊7分別與CANBUS總線控制器1電連接，GSM/GPS模塊7與云端服務器4無線通訊連接。