[發(fā)明專利]一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510065577.5
• 申請(qǐng)日: 2015-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN104598696B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友進(jìn);朱京;王麗麗;趙旭;金憲哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京電子工程總體研究所
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司11257
• 代理人: 王喆

1.一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法，其特征在于包括下述步驟：

步驟1，確定導(dǎo)彈的總體參數(shù)與導(dǎo)彈的壓心設(shè)計(jì)指標(biāo)；

步驟2，確定不帶尾段導(dǎo)彈的外形結(jié)構(gòu)；

步驟3,在導(dǎo)彈彈體的尾部增加一尾段，并確定帶尾段導(dǎo)彈的外形結(jié)構(gòu)；

所述方法還包括：

步驟4,確定導(dǎo)彈的實(shí)際飛行方案，具體為，在導(dǎo)彈分離后的初始飛行階段，此時(shí)導(dǎo)彈以步驟3中所確定的帶尾段導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行飛行，用于增大導(dǎo)彈初始飛行階段的穩(wěn)定性；

在導(dǎo)彈初始飛行階段結(jié)束或者末端機(jī)動(dòng)需要獲得大機(jī)動(dòng)時(shí)，在拋撒分離機(jī)構(gòu)的作用下，尾段從導(dǎo)彈的尾部分離，此后在機(jī)動(dòng)飛行過程中，導(dǎo)彈以步驟2中所確定的不帶尾段導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行飛行，這樣使得機(jī)動(dòng)飛行過程中全彈壓心前移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述導(dǎo)彈的總體參數(shù)包括導(dǎo)彈在分離后初始飛行階段以及機(jī)動(dòng)飛行過程兩種情況下的飛行馬赫數(shù)、高度和攻角；

所述導(dǎo)彈的壓心設(shè)計(jì)指標(biāo)包括導(dǎo)彈在分離后初始飛行階段以及機(jī)動(dòng)飛行過程兩種情況下導(dǎo)彈的壓心設(shè)計(jì)要求。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述步驟2中確定不帶尾段導(dǎo)彈的外形結(jié)構(gòu)，具體為：根據(jù)步驟1所確定的導(dǎo)彈的總體參數(shù)與導(dǎo)彈的壓心設(shè)計(jì)指標(biāo)，設(shè)計(jì)滿足導(dǎo)彈在機(jī)動(dòng)飛行過程中壓心設(shè)計(jì)要求的不帶尾段導(dǎo)彈的外形結(jié)構(gòu)，其包括通過確定彈體母線幾何參數(shù)以及舵面幾何參數(shù)來確定導(dǎo)彈外形；其中彈體母線幾何參數(shù)包括彈體最大直徑、彈體長度以及彈體母線曲線方程；所述舵面幾何參數(shù)包括舵面的弦長、舵面的展長以及舵面的剖面形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述步驟3具體為，在導(dǎo)彈彈體的尾部增加一尾段，并確定帶尾段導(dǎo)彈的外形結(jié)構(gòu)，該帶尾段導(dǎo)彈的外形結(jié)構(gòu)滿足步驟1中所確定導(dǎo)彈的總體參數(shù)與導(dǎo)彈的壓心設(shè)計(jì)指標(biāo)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述尾段的外形結(jié)構(gòu)為具有擴(kuò)張角θ的尾裙結(jié)構(gòu)，該尾裙結(jié)構(gòu)的結(jié)尾處的直徑為D2、尾裙結(jié)構(gòu)的起始處的直徑為D1；所述擴(kuò)張角為θ，且θ>0°；尾裙結(jié)構(gòu)的結(jié)尾處的直徑D2與尾裙結(jié)構(gòu)的起始處的直徑D1之比為D2/D1，且D2/D1>1.0。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于壓心調(diào)節(jié)的高速導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)方法，其特征在于，尾裙結(jié)構(gòu)的起始處的直徑D1與所述步驟2中所確定的不帶尾段導(dǎo)彈的彈體底部直徑D相等。