[發(fā)明專利]一種用于起動發(fā)動機(jī)的裝置和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510065487.6
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN104828071B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐·安德里亞斯·約瑟芬·基斯;塞米·菲利蒙·彼得里迪斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W30/18
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 初學(xué)平

1.一種用于起動機(jī)動車輛的發(fā)動機(jī)的裝置，其包含高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)、低壓起動馬達(dá)以及電子控制器，電子控制器用于控制至少高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)和低壓起動馬達(dá)的操作，其中如果發(fā)動機(jī)的溫度低于落到零下30到零上5攝氏度范圍內(nèi)的預(yù)定低溫極限，該預(yù)定低溫極限遠(yuǎn)低于發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，則電子控制器可操作地使用低壓起動馬達(dá)來起動發(fā)動機(jī)，否則，電子控制器可操作地使用高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)來起動發(fā)動機(jī)，前提是高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)能夠有效地起動發(fā)動機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)能夠有效地起動發(fā)動機(jī)，前提是它能夠以高于定義的轉(zhuǎn)速的速度起動發(fā)動機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)能夠有效地起動發(fā)動機(jī)，前提是它能夠產(chǎn)生大于定義的加速度的發(fā)動機(jī)的加速度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的裝置，其中如果用于給高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)供電的蓄電池的荷電狀態(tài)在起動開始之前低于預(yù)定水平，高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)不能夠有效地起動發(fā)動機(jī)。

5.一種具有發(fā)動機(jī)和如權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的起動發(fā)動機(jī)的裝置的輕度混合動力機(jī)動車輛。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動車輛，其中只要發(fā)動機(jī)的溫度高于預(yù)定低溫極限，允許發(fā)動機(jī)的自動停止和起動。

7.一種使用高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)和低壓起動馬達(dá)之一起動機(jī)動車輛的發(fā)動機(jī)的方法，其中該方法包含如果發(fā)動機(jī)的溫度低于落到零下30到零上5攝氏度范圍內(nèi)的預(yù)定低溫極限，該預(yù)定低溫極限遠(yuǎn)低于發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，則使用低壓起動馬達(dá)來起動發(fā)動機(jī)，否則使用高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)來起動發(fā)動機(jī)，前提是高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)能夠有效地起動發(fā)動機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)能夠有效地起動發(fā)動機(jī)，前提是它能夠以高于定義的轉(zhuǎn)速的速度起動發(fā)動機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)能夠有效地起動發(fā)動機(jī)，前提是它能夠產(chǎn)生大于定義的加速度的發(fā)動機(jī)的加速度。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任意一項(xiàng)所述的方法，其中如果用于給高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)供電的蓄電池的荷電狀態(tài)在起動開始之前低于預(yù)定水平，高壓帶式集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)不能夠有效地起動發(fā)動機(jī)。