[發明專利]一種水平對置連桿及對置缸體內燃機

有效

• 申請號: 201510064812.7
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN104632380A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 白云龍;王平;馮京;韓榮華
• 申請（專利權）人: 白云龍
• 主分類號: F02B75/24
• 分類號: F02B75/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 饒錢

技術領域

本發明涉及內燃機和空壓機領域，具體而言，涉及一種水平對置連桿及對置缸體內燃機。

背景技術

內燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

但是，現有的內燃機大多結構復雜，加工和裝配困難，且做功效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單，裝配方便的水平對置連桿及對置缸體內燃機，以改善上述問題。

本發明是這樣實現的：

本水平對置連桿及對置缸體內燃機包括曲軸箱，所述曲軸箱上設置有曲軸和若干對相對設置的缸體，所述曲軸包括多個曲拐，每個曲拐上均連接有兩個連桿，兩個連桿分別連接有活塞，兩個活塞分別位于所述曲軸的兩側且分別滑動連接于一對相對設置的缸體內。

現有的內燃機的曲軸一般是一個曲拐連接一個連桿，這就導致其體積較大，結構復雜，成本偏高，且加工和裝配困難，而本水平對置連桿及對置缸體內燃機中一個曲拐連接兩個連桿，這就從很大程度上簡化了整個內燃機的結構，使其加工和裝配更加方便。

進一步地，所述曲軸箱上設置有四個缸體，其中相對設置的兩個缸體軸心線重合且分別設置于所述曲軸的兩側。

這樣設置缸體的目的在于使本水平對置連桿及對置缸體內燃機結構簡單緊湊，加工裝配方便，做功效率較高。

進一步地，所述曲軸箱上設置有用于缸體散熱的冷卻槽，所述冷卻槽連通有冷卻液進口和冷卻液出口。

設置冷卻槽的目的在于對處于工作狀態的缸體進行冷卻，從而避免其因溫度過高而影響本水平對置連桿及對置缸體內燃機的正常運行。

進一步地，所述曲軸的輸出端設置有正時齒輪，所述正時齒輪有兩個，沿所述曲軸的長度方向間隔設置。

采用正時齒輪的目的在于其具有傳動準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長的特點，而設置兩個的目的在于提高傳動的穩定性和可靠性。

進一步地，所述活塞的側壁上設置有多個環形槽，所述環形槽內設置有密封圈，所述密封圈為聚四氟乙烯密封圈。

設置多個密封圈的目的在于避免燃燒產生的污染物穿過活塞和缸體之間的間隙進入曲軸箱，從而保證曲軸和連桿的正常工作，延長兩者的使用壽命。

進一步地，所述連桿和活塞通過活塞銷連接，所述活塞銷上可拆卸連接有兩個限位柱。

設置限位柱的目的在于防止活塞運動時，活塞銷因軸向移動而影響活塞和連桿連接的穩定性，保證本水平對置連桿及對置缸體內燃機的正常運轉。

進一步地，所述連桿包括依次連接的大頭、桿身以及小頭，所述大頭與桿身的連接處以及桿身與小頭的連接處均采用圓弧過渡。

設置圓弧的目的在于避免連桿內應力集中，優化連桿的力學性能，延長連桿的使用壽命。

進一步地，所述連桿的大頭設置有與所述曲拐匹配的連接孔，所述連接孔的邊緣設置有與所述連桿一體成型的環形凸起。

設置環形凸起的目的在于減小連接于同一曲拐上的兩個連桿之間的接觸面積，減小兩者之間的摩擦力，減緩兩者之間的磨損，延長兩者的使用壽命。

進一步地，所述曲軸箱上設置有曲軸支座，所述曲軸支座上設置有安裝孔，所述曲軸包括與所述安裝孔匹配的軸頸，所述安裝孔的內壁和軸頸之間設置有滑動軸承。

設置滑動軸承的目的在于使曲軸可以相對于曲軸支座平穩、可靠、無噪聲地相對轉動。

進一步地，所述滑動軸承的側壁上設置有潤滑油孔，所述潤滑油孔有多個，沿所述滑動軸承的長度方向和圓周方向間隔設置。

設置多個潤滑油孔的目的在于使曲軸和滑動軸承的滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，從而可以大大減小兩者之間的摩擦損失和表面磨損。

本發明的有益效果是：

本水平對置連桿及對置缸體內燃機采用缸體相對設置于曲軸兩側且一個曲拐連接兩個連桿的結構，各部件之間連接緊湊，加工和裝配均非常方便，且做工效率大大提高，有效解決了現有內燃機的缺陷。同時，本水平對置連桿及對置缸體內燃機還具有汽油壓燃的效果，即不需要電火花點火，只依靠壓縮產生的高溫就可使汽油發生自燃。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。