[發(fā)明專(zhuān)利]一種繞線機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510064765.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-02-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104599837B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張澤虎 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙久信電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01F41/066 | 分類(lèi)號(hào): | H01F41/066;H01F41/096 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410016 湖南省長(zhǎng)沙高新開(kāi)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 繞線機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種繞線機(jī)。
背景技術(shù)
諸如電流互感器等電力設(shè)備,其二次側(cè)匝數(shù)較多、線圈較緊密,各廠家針對(duì)其繞線設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的繞線設(shè)備。而一次側(cè)匝數(shù)為二次側(cè)匝數(shù)的1/N(N為變比數(shù)值),數(shù)量相對(duì)較少(如60匝,隨著變比的改變,匝數(shù)有所變化),且需要與二次線圈保持絕緣間隙,因此在二次側(cè)線圈繞好之后,通常都是由人工進(jìn)行一次側(cè)繞線。這種方式效率非常低下,需要花費(fèi)大量的人力成本,且繞線不均勻,提供一種適用于一次側(cè)線圈繞線的繞線機(jī)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、繞線效率高且繞制的線圈分布較均勻的繞線機(jī)。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種繞線機(jī),包括機(jī)架、繞線組件和驅(qū)動(dòng)組件,所述繞線組件設(shè)于所述機(jī)架上,所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述繞線組件轉(zhuǎn)動(dòng),所述繞線組件包括卡盤(pán)、轉(zhuǎn)筒和傳動(dòng)齒輪,所述卡盤(pán)和所述傳動(dòng)齒輪分別設(shè)于所述轉(zhuǎn)筒兩端,所述轉(zhuǎn)筒和所述傳動(dòng)齒輪均由至少兩個(gè)分體構(gòu)成,所述傳動(dòng)齒輪的各分體分別固設(shè)于所述轉(zhuǎn)筒的一個(gè)分體上,轉(zhuǎn)筒的各分體通過(guò)所述卡盤(pán)卡緊,所述卡盤(pán)上開(kāi)設(shè)有線圈安裝口,所述轉(zhuǎn)筒上設(shè)有線纜固定部件。
優(yōu)選地,所述機(jī)架包括一轉(zhuǎn)筒安裝座,所述轉(zhuǎn)筒安裝座包括支撐架和固定架,固定架與支撐架一端均設(shè)有圓弧形缺口、且另一端鉸接。
優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)筒的分體個(gè)數(shù)為兩個(gè)、且兩個(gè)分體的形狀相同,所述傳動(dòng)齒輪的分體數(shù)量為兩個(gè)、且兩個(gè)分體的形狀相同。
優(yōu)選地,所述線纜固定部件為開(kāi)設(shè)于所述轉(zhuǎn)筒上的線纜卡口,線纜卡口位于所述線圈安裝口之間。
優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)筒上位于所述線纜卡扣兩側(cè)均設(shè)有用于限制所述卡盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的止位部,所述止位部位于所述線圈安裝口的內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選地,所述繞線機(jī)還包括計(jì)數(shù)組件,所述計(jì)數(shù)組件包括行程開(kāi)關(guān)和與所述行程開(kāi)關(guān)信號(hào)連接的計(jì)數(shù)器,所述行程開(kāi)關(guān)的觸頭抵靠于所述卡盤(pán)外周。
優(yōu)選地,所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪,所述電機(jī)與所述減速機(jī)的輸入端相連,所述減速機(jī)的輸出端安裝有所述驅(qū)動(dòng)齒輪,所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)齒輪嚙合。
優(yōu)選地,還包括設(shè)于地面上的腳踏開(kāi)關(guān),所述腳踏開(kāi)關(guān)經(jīng)一交流接觸器控制所述電機(jī)電源的通斷。
有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:在進(jìn)行電力設(shè)備一次側(cè)線圈繞線時(shí),將轉(zhuǎn)筒的各分體圍設(shè)在二次線圈的任一段圓弧外周,再將二次線圈通過(guò)線圈安裝口卡入卡盤(pán)里,最后將卡盤(pán)套裝在轉(zhuǎn)筒的外周,通過(guò)卡盤(pán)將轉(zhuǎn)筒與傳動(dòng)齒輪的各分體卡緊構(gòu)成整體,就實(shí)現(xiàn)了二次線圈在繞線組件上的安裝;將與二次線圈套接后的繞線組件安裝在機(jī)架上,將用于一次側(cè)繞線的線纜的頭部固定在轉(zhuǎn)筒的線纜固定部件上,驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng),便可將線纜繞在轉(zhuǎn)筒外周,繞完設(shè)定圈數(shù)后,將卡盤(pán)與轉(zhuǎn)筒分離、并通過(guò)線圈安裝卡口從二次線圈中脫出,一次線圈即可與轉(zhuǎn)筒分離,而后可與二次線圈形成“環(huán)環(huán)相扣”的結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)筒、傳動(dòng)的各分體也可相互分開(kāi)并自二次線圈中脫出,完成電力設(shè)備的一次側(cè)繞線。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件少,使用方便,繞線效率較人工繞線大大提高(經(jīng)測(cè)試一個(gè)小時(shí)的繞線工作量與一名操作人員一個(gè)工作日的手動(dòng)繞線工作量相當(dāng)),且繞的線圈更加規(guī)范、緊密。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明繞線機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明中的繞線組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明中的繞線組件平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明中的繞線組件與二次線圈的配合關(guān)系示意圖。
圖5是本發(fā)明中的轉(zhuǎn)筒安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本發(fā)明中的繞線組件于轉(zhuǎn)筒安裝座的配合關(guān)系示意圖
圖中:
1機(jī)架,11轉(zhuǎn)筒安裝座,111支撐架,112固定架,113圓弧形缺口;
2繞線組件,21卡盤(pán),211線圈安裝口,22轉(zhuǎn)筒,221線纜固定部件,2211線纜卡口,222止位部,23傳動(dòng)齒輪;
3驅(qū)動(dòng)組件,32減速機(jī),33驅(qū)動(dòng)齒輪;
4計(jì)數(shù)組件,41行程開(kāi)關(guān),42計(jì)數(shù)器;
5腳踏開(kāi)關(guān),6交流接觸器,7二次線圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和原理做進(jìn)一步說(shuō)明。
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