[發明專利]一種防水通風裝置

在審

• 申請號: 201510063643.5
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN104709458A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 厲行軍;王鳳良;黨建華;徐挺;徐耀康
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州順達船舶機械有限公司
• 主分類號: B63J2/06
• 分類號: B63J2/06;B63J2/10;C22C21/00;C22C21/02;C22C21/08;C22C38/50
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本發明屬于通風裝置技術領域，涉及一種防水通風裝置。

背景技術

通風又稱換氣，是指將室內的空氣和室外的空氣進行交換，根據空氣流動所依靠的動力可分為自然通風和機械通風，自然通風是指利用室內外的空氣溫度差所產生的熱壓和室外風的作用所產生的風壓進行室內外的空氣交換；機械通風是指以風機為動力造成空氣流動，機械通風不受自然條件的限制，能根據需要進行送風和排風，獲得穩定的通風效果。

現有技術的船舶的機艙通風多采用固定百葉窗式通風口，在百葉窗通風口附近設有用于控制百葉窗開啟和關閉的拉索，固定式的百葉窗的活動板增加了風道的阻力，減少了機艙的通風量，在風浪和暴雨天氣，海水和雨水容易從通風口進入機艙，影響了機艙的工作環境和設備的正常運轉。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種通風效果好、防水性能好的防水通風裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種防水通風裝置，包括底板，在底板上開設有貫穿底板的通風孔，在通風孔四周設置有若干安裝板，在相鄰兩安裝板之間設置有若干通風盒，所述通風盒包括盒體和若干設置于盒體內的隔板，在盒體的一側開設有進風口，另一側開設有出風口，在相鄰兩隔板之間設置有用于導通氣流的氣流通道，其中，所述安裝板由鋁合金制得，所述鋁合金由以下質量百分比的成分組成：Cu：0.10-0.25％，Mn：0.30-0.50％，Mg：0.40-0.60％，Zn：0.10-0.20％，Cr：0.35-0.50％，Ti：0.08-0.15％，Si：0.50-0.60％，Fe：0.20-0.50％，Nd：0.03-0.08％，Pr：0.03-0.08％，余量為鋁及不可避免的雜質。

本發明防水通風裝置中的安裝板由鋁合金制得，安裝板所用的鋁合金在現有技術的6061鋁合金的基礎上添加了稀土元素Nd和Pr，同時提高了Mn、Cr的含量，降低了Mg、Cu、Zn、Fe的含量，進一步限定了Ti、Si的含量，而在合金技術領域中，一個成分的微小改變都能導致合金性能的劇烈變化，不同的元素以及它們在材料中的含量，及各元素之間產生的協同作用都影響著安裝板的性能，使安裝板具有較好的機械性能，尤其是具有較好的抗拉強度、硬度、耐腐蝕性、力學性能等。而安裝板的性能又影響著防水通風裝置的性能，進一步提高了通風裝置的通風效果、防水性能及使用壽命。

在防水通風裝置安裝板所用的鋁合金中，部分Cu和Al組成固溶體，增加Cu含量，能提高合金的流動性、抗拉強度和硬度，但會降低合金的耐蝕性和塑性，增大合金的熱裂傾向；盡管Zn能提高鋁合金的流動性，但Zn含量一旦過量，就很容易影響鑄件的裂紋傾向，增加合金的熱脆性，降低合金的耐蝕性；而Fe雖然能明顯提高Zn的再結晶溫度，減緩再結晶的過程，但在鑄造中，Fe固溶于Zn，過量的Fe會以FeAl3、Fe2Al7和Al－Si－Fe的片狀或針狀組織存在于合金中，生成渣滓，影響鑄件的脆性和熱烈性，影響合金的加工性能，還降低合金的流動性；同樣地，盡管加入部分Mg，可提高合金的強度、屈服極限，提高合金的切削加工性，但是過量的Mg易使產品產生裂紋，影響其鑄造性，影響其塑性。因此，在安裝板所用的鋁合金在6061鋁合金的基礎上，降低了Mg、Cu、Zn、Fe的含量，將其分別控制在0.40-0.60％、0.10-0.25％、0.10-0.20％和0.20-0.50％。

在安裝板所用的鋁合金中，Mn一方面溶解雜質鐵(Fe)，形成(Fe，Mn)Al₆減小鐵的有害影響，能使鋁合金中由鐵形成的片狀或針狀組織變為細密的晶體組織，另一方面Mn與Cr分別與Al形成MnAl₆，(CrFe)Al₇、(CrMn)Al₁₂等金屬間化合物，阻止再結晶的粗大化、提高再結晶的溫度，從而有效地細化再結晶的晶粒，進而提高合金的強度、力學性能、耐腐蝕性能等綜合性能。但過量的Mn極易引起偏析，過量的Cr會增加淬火敏感性，安裝板所用的鋁合金中在6061鋁合金的基礎上適當提高了兩者含量，分別將Mn和Cr的含量提高至0.30-0.50％和0.35-0.50％。