[發明專利]車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構在審
| 申請號: | 201510062612.8 | 申請日: | 2015-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN104647032A | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發明(設計)人: | 李紅博 | 申請(專利權)人: | 蘇州鴻普精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 張立榮 |
| 地址: | 215151 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷凝器 裝配 回轉 承載 機構 | ||
技術領域
本發明涉及機械自動化領域,特別是涉及一種車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構。
背景技術
空調上的蒸發器和冷凝器被稱為空調的兩器,其在空調制冷和制暖中擔當著非常重要的角色,冷凝器本身是由鋁翅片穿合在鋁管上形成的,其本體比較軟,所以無法直接通過螺絲來安裝連接,直接安裝會損壞本體,所以需要在幾個連接點安裝防止損壞本體的鐵套,之前的生產工藝都是由工人擺放后手工安裝的,不僅效率低,而且在安裝的過程中很容易損壞鋁翅片,不僅外觀受損,有時候外形尺寸還會改變,直接導致產品報廢。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構,能夠替代工人對冷凝器的連接口進行鐵套安裝,大大提高生產效率。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是:提供一種車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構,該車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構包括直角轉臺氣缸、轉臺氣缸座、承載圓盤、左定位機構、右定位機構和回轉固定定位裝置,所述直角轉臺氣缸安裝于轉臺氣缸座,轉臺氣缸座固定于工作臺面,直角轉臺氣缸的回轉臺上安裝有承載圓盤,直角轉臺氣缸的左右兩側分別安裝有左定位機構和右定位機構,直角轉臺氣缸的前側設有回轉固定定位裝置;所述回轉固定定位裝置包括回轉下壓氣缸、回轉下壓氣缸固定座和下壓定位條,回轉下壓氣缸安裝于回轉下壓氣缸固定座,回轉下壓氣缸固定座固定于工作臺面,回轉下壓氣缸的活塞桿端部連接有下壓定位條;
優選的是,所述左定位機構包括雙出軸氣缸、雙出軸氣缸固定座、“Z”形連接板和定位托銷,雙出軸氣缸通過雙出軸氣缸固定座固定于工作臺面,雙出軸氣缸的活塞桿法蘭板上安裝有“Z”形連接板,“Z”形連接板的兩個端部設有腰形孔,腰形孔內均安裝有定位托銷;
優選的是,所述右定位機構的結構與左定位機構的結構相同。
本發明的有益效果是:本發明一種車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構,能夠替代工人對冷凝器的連接口進行鐵套安裝,大大提高生產效率。
附圖說明
圖1是本發明車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構的放大示意圖;
圖2是本發明車用冷凝器鐵套裝配機的左定位機構放大示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述,以使發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1和圖2,本發明實施例包括:
一種車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構,該車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構包括直角轉臺氣缸20、轉臺氣缸座21、承載圓盤22、左定位機構23、右定位機構24和回轉固定定位裝置25,所述直角轉臺氣缸20安裝于轉臺氣缸座21,轉臺氣缸座固定于工作臺面6,直角轉臺氣缸20的回轉臺上安裝有承載圓盤22,直角轉臺氣缸20的左右兩側分別安裝有左定位機構23和右定位機構24,直角轉臺氣缸20的前側設有回轉固定定位裝置25;所述回轉固定定位裝置25包括回轉下壓氣缸250、回轉下壓氣缸固定座251和下壓定位條252,回轉下壓氣缸250安裝于回轉下壓氣缸固定座251,回轉下壓氣缸固定座251固定于工作臺面6,回轉下壓氣缸251的活塞桿端部連接有下壓定位條252;
所述左定位機構23包括雙出軸氣缸230、雙出軸氣缸固定座231、“Z”形連接板232和定位托銷233,雙出軸氣缸230通過雙出軸氣缸固定座231固定于工作臺面6,雙出軸氣缸230的活塞桿法蘭板234上安裝有“Z”形連接板232,“Z”形連接板232的兩個端部設有腰形孔235,腰形孔內235均安裝有定位托銷233;
所述右定位機構24的結構與左定位機構23的結構相同。
本發明車用冷凝器鐵套裝配機的回轉式承載機構,能夠替代工人對冷凝器的連接口進行鐵套安裝,大大提高生產效率,其安裝的鐵套垂直度比人安裝的要好;其利用直角轉臺氣缸作為回轉機構的主體,大大降低了制造成本。
以上所述僅為本發明的實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
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