[發(fā)明專利]一種高效散熱的直驅(qū)空壓機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510062596.2
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN104653438A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊琪
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞瑞柯電子科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 何樹良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空壓機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高效散熱的直驅(qū)空壓機。

背景技術(shù)

便攜式空壓機是一種通過對氣體加壓使氣體輸出壓縮的裝置。隨著人們生活水平的提高，便攜式空壓機已經(jīng)越來越多的應(yīng)用到日常生活中。例如為汽車輪胎、自行車、氣球充氣，露營時為充氣床墊、充氣座椅等充氣。

現(xiàn)有技術(shù)的直驅(qū)式空壓機一般通過在電機的后端輸出軸處設(shè)置有散熱風(fēng)扇，通過電機的旋轉(zhuǎn)帶動散熱風(fēng)扇進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對電機及相關(guān)發(fā)熱組件的散熱。而空壓機在工作的過程中，充氣機芯中的活塞氣缸組件產(chǎn)生的熱量較多，而在活塞氣缸組件中，其氣缸蓋的溫度往往是最高的?，F(xiàn)有直驅(qū)式空壓機的散熱結(jié)構(gòu)，電機的后端往往對散熱風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)形成阻擋，導(dǎo)致風(fēng)量不能有效的在散熱風(fēng)道內(nèi)進(jìn)行流動，并不能有效的對活塞氣缸組件進(jìn)行散熱，導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，往往導(dǎo)致膠管松脫、活塞磨損等等現(xiàn)象的發(fā)生，降低空壓機的使用壽命。

因此，有必要對現(xiàn)有的直驅(qū)式空壓機進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種高效散熱的直驅(qū)空壓機，有效的散發(fā)空壓機內(nèi)部的熱量，提高空壓機的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種高效散熱的直驅(qū)空壓機，包括外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有充氣機芯，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)道，所述充氣機芯位于散熱風(fēng)道內(nèi)，所述外殼設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口連通于散熱風(fēng)道，所述進(jìn)風(fēng)口和/或出風(fēng)口設(shè)置有用于散發(fā)充氣機芯所產(chǎn)生的熱量的散熱風(fēng)扇。

作為優(yōu)選，所述充氣機芯包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的前端連接有活塞氣缸組件，所述活塞氣缸組件位于進(jìn)風(fēng)口，所述驅(qū)動電機的后端位于出風(fēng)口，所述散熱風(fēng)扇設(shè)置于進(jìn)風(fēng)口并朝向活塞氣缸組件。

作為優(yōu)選，所述活塞氣缸組件包括氣缸，所述氣缸的頂部連接有氣缸蓋，所述散熱風(fēng)扇位于進(jìn)風(fēng)口與氣缸蓋之間。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)風(fēng)口開設(shè)于外殼的側(cè)方。

作為優(yōu)選，所述充氣機芯包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的兩端均連接有活塞氣缸組件，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有兩個散熱風(fēng)道，兩個活塞氣缸組件分別設(shè)置于兩個散熱風(fēng)道內(nèi)，兩個散熱風(fēng)道均設(shè)置有散熱風(fēng)扇；所述活塞氣缸組件的頂部朝向于進(jìn)風(fēng)口，所述活塞氣缸組件的底部朝向于出風(fēng)口，所述散熱風(fēng)扇位于進(jìn)風(fēng)口并朝向活塞氣缸組件的頂部。

作為優(yōu)選，所述活塞氣缸組件包括氣缸，所述氣缸的頂部連接有氣缸蓋，所述散熱風(fēng)扇位于進(jìn)風(fēng)口與氣缸蓋之間。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)風(fēng)口位于外殼的頂部，所述出風(fēng)口位于外殼的底部。

作為優(yōu)選，所述外殼的進(jìn)風(fēng)口和/或出風(fēng)口設(shè)置有卡槽，所述散熱風(fēng)扇插接于所述卡槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的一種高效散熱的直驅(qū)空壓機，包括外殼，外殼內(nèi)部設(shè)置有充氣機芯，外殼內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)道，充氣機芯位于散熱風(fēng)道內(nèi)，外殼設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口連通于散熱風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)口和/或出風(fēng)口設(shè)置有用于散發(fā)充氣機芯所產(chǎn)生的熱量的散熱風(fēng)扇，通過單獨設(shè)置的散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇直接從進(jìn)風(fēng)口抽取空壓機外部的冷卻空氣進(jìn)入散熱風(fēng)道，冷卻空氣對充氣機芯進(jìn)行散熱，散發(fā)的熱量從出風(fēng)口排出，在出風(fēng)口處也可以設(shè)置散熱風(fēng)扇，此散熱風(fēng)扇進(jìn)行抽風(fēng)，抽取內(nèi)部的熱空氣。因此獨立設(shè)置的散熱風(fēng)扇能有效的在散熱風(fēng)道內(nèi)帶走充氣機芯所產(chǎn)生的熱量，尤其是活塞氣缸組件的熱量，實現(xiàn)高效散熱，提高空壓機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一隱藏上蓋后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例一隱藏上蓋后的主視圖。

圖3為本發(fā)明實施例二隱藏左蓋后的主視圖。

圖4為本發(fā)明實施例二隱藏左蓋后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明實施例二的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

1—外殼??????????????????11—進(jìn)風(fēng)口????????????12—出風(fēng)口

13—卡槽??????????????????2—充氣機芯??????????21—驅(qū)動電機

22—活塞氣缸組件?????221—氣缸???????????222—氣缸蓋

3—散熱風(fēng)道???????????????4—散熱風(fēng)扇。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。