[發(fā)明專(zhuān)利]基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510061895.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-02-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104613906B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王俊;柳長(zhǎng)征;周建紅;葉德旭;譚良;全小龍;聶金華;黃童;李貴生 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01B17/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01B17/00 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11253 | 代理人: | 段秋玲 |
| 地址: | 430010 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 聲線 跟蹤 庫(kù)區(qū) 深水 水深 測(cè)量方法 | ||
1.一種基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法,其特征在于,所述基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法包括采用測(cè)船姿態(tài)改正方法及水溫躍層改正方法;
所述測(cè)船姿態(tài)改正方法為:當(dāng)測(cè)船的橫、縱搖大于測(cè)深儀的波束角時(shí),水深改正量為式中,R為實(shí)測(cè)深度,為入射波束與垂直方向夾角,Heave為測(cè)量載體的垂蕩;設(shè)船體在t時(shí)刻發(fā)生橫搖角α,測(cè)深儀的波束角為θ,當(dāng)|α|>θ時(shí),則引起附加測(cè)深誤差△d,其表達(dá)式如下:△d=R*(cos(α-θ)-1);設(shè)β為船體縱搖角度,則船體縱搖引起的深度方向的改正為:當(dāng)|β|>θ時(shí),則引起附加測(cè)深誤差△d,其表達(dá)式如下:△d=R*(cos(β-θ)-1);
所述水溫躍層改正方法為:將深度為D的水體分為n層,Dn=D/2,深度改正值為:
其中,ci、di、Ti、ti、si分別為對(duì)應(yīng)每層的聲速、厚度、溫度、傳播時(shí)間、鹽度,C0、cn分別為測(cè)深儀發(fā)射的設(shè)計(jì)聲速、利用聲速;
當(dāng)測(cè)量條件允許的情況下,測(cè)量系統(tǒng)中加入姿態(tài)傳感器和聲速剖面儀,采用所述測(cè)船姿態(tài)改正方法與所述水溫躍層改正方法相結(jié)合來(lái)改正測(cè)量水深;
所述基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法進(jìn)一步包括聲速公式改正方法,所述聲速公式改正方法使用C=1449.2+4.6T-0.055T2+0.00029T3+(1.34-0.01T)(S-35)+0.016D來(lái)計(jì)算聲速,式中,T表示溫度,單位℃;S表示鹽度,單位‰;D表示深度,單位m;
當(dāng)測(cè)量條件允許的情況下,測(cè)量系統(tǒng)中加入姿態(tài)傳感器,采用所述測(cè)船姿態(tài)改正方法與所述聲速公式方法相結(jié)合來(lái)改正測(cè)量水深;
在所述測(cè)船姿態(tài)改正方法中,若測(cè)量過(guò)程中測(cè)船的動(dòng)態(tài)吃水深度大于測(cè)深儀測(cè)量水深的深度誤差,則進(jìn)行動(dòng)態(tài)吃水深度改正。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法,其特征在于:在測(cè)量過(guò)程中,根據(jù)不同的測(cè)量精度要求采用窄波束或甚窄波束和限制船速的方法降低船移效應(yīng)產(chǎn)生的影響。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法,其特征在于:所述測(cè)船采用大于5m的測(cè)船進(jìn)行測(cè)量。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于聲線跟蹤的庫(kù)區(qū)深水水深測(cè)量方法,其特征在于:所述測(cè)深儀安裝在所述測(cè)船船體的近中部船舷部分或距船首約1/2~1/3船長(zhǎng)處。
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