[發(fā)明專利]一種汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510061814.0
• 申請(qǐng)日: 2015-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104653265B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳良芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沙洲職業(yè)工學(xué)院
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置。

背景技術(shù)

大多數(shù)汽車的尾氣排放管位于汽車的底部，在多雨地區(qū)或夏季雨季，地面常常會(huì)積水，當(dāng)積水水位高于尾氣排放管位置時(shí)，容易導(dǎo)致汽車排氣管進(jìn)水，或者是雨水被風(fēng)吹進(jìn)尾氣排放管時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，導(dǎo)致缸體開(kāi)裂，給車主造成較大損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置，該汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置可以保證汽車工作時(shí)尾氣的正常排放，當(dāng)汽車尾氣排放管進(jìn)水后，可以使進(jìn)水被收集起來(lái)，防止進(jìn)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而保證汽車的正常工作，避免了汽車進(jìn)水帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，減少車主損失。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置，包括消音器、中間連接管、連接彎管和一級(jí)積水器外殼，所述中間連接管的一端與所述消音器連接，所述中間連接管的另一端與連接彎管的一端連接，所述一級(jí)積水器外殼內(nèi)設(shè)置有一級(jí)積水器內(nèi)殼、一級(jí)積水器內(nèi)排氣管和一級(jí)積水器，所述一級(jí)積水器內(nèi)排氣管的一端伸入所述一級(jí)積水器內(nèi)殼的內(nèi)部空間，所述一級(jí)積水器內(nèi)排氣管的另一端與所述連接彎管的另一端連接，所述一級(jí)積水器為帶有兩個(gè)開(kāi)口的容器，其中一個(gè)所述開(kāi)口伸入所述一級(jí)積水器內(nèi)殼的內(nèi)部空間，另一個(gè)所述開(kāi)口位于所述一級(jí)積水器外殼的底部，所述一級(jí)積水器外殼的一端側(cè)壁上設(shè)置有外排氣管，所述外排氣管與所述一級(jí)積水器外殼的內(nèi)部空間連通，所述一級(jí)積水器內(nèi)殼的一端側(cè)壁上設(shè)置有內(nèi)排氣管，所述內(nèi)排氣管的一端與所述一級(jí)積水器內(nèi)殼的內(nèi)部空間連通，所述內(nèi)排氣管的另一端伸入所述外排氣管內(nèi)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，位于所述一級(jí)積水器外殼的底部的所述開(kāi)口的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋，該處所述開(kāi)口內(nèi)設(shè)置有一級(jí)積水器放水螺栓，所述一級(jí)積水器放水螺栓穿過(guò)所述一級(jí)積水器外殼的底部伸入該處所述開(kāi)口內(nèi)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接彎管位于所述一級(jí)積水器外殼外部部分的底部設(shè)置有次級(jí)積水器，所述次級(jí)積水器為帶有兩個(gè)開(kāi)口端的容器，其中一個(gè)所述開(kāi)口端伸入所述連接彎管內(nèi)，另一個(gè)所述開(kāi)口端位于所述連接彎管的底部，另一個(gè)所述開(kāi)口端的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋，另一個(gè)所述開(kāi)口端內(nèi)設(shè)置有次級(jí)積水器放水螺栓，所述次級(jí)積水器放水螺栓穿過(guò)所述連接彎管的底部伸入另一個(gè)所述開(kāi)口端內(nèi)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述消音器、中間連接管、連接彎管、一級(jí)積水器外殼、一級(jí)積水器內(nèi)殼、一級(jí)積水器內(nèi)排氣管和一級(jí)積水器以及外排氣管和內(nèi)排氣管采用焊接進(jìn)行固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置可以保證汽車工作時(shí)尾氣的正常排放，當(dāng)汽車尾氣排放管進(jìn)水后，通過(guò)裝置中的積水收集器將進(jìn)水收集起來(lái)，防止進(jìn)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而保證汽車的正常工作，避免了汽車進(jìn)水帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，減少車主損失。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明的汽車防進(jìn)水尾氣排放管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中連接彎管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中次級(jí)積水器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中一級(jí)積水器內(nèi)排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中一級(jí)積水器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1中一級(jí)積水器內(nèi)殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖1中一級(jí)積水器外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、消音器，2、中間連接管，3、連接彎管，4、一級(jí)積水器外殼，5、一級(jí)積水器內(nèi)排氣管，6、一級(jí)積水器內(nèi)殼，7、內(nèi)排氣管，8、外排氣管，9、一級(jí)積水器，10、次級(jí)積水器，11、次級(jí)積水器放水螺栓，12、一級(jí)積水器放水螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖7，本發(fā)明實(shí)施例包括：