[發明專利]太陽能補充電自行車摩電燈在審
| 申請號: | 201510059210.2 | 申請日: | 2015-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN104724222A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 陳學琴 |
| 主分類號: | B62J6/06 | 分類號: | B62J6/06 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 241001 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 充電 自行車 電燈 | ||
所屬技術領域
本發明涉及一種自行車摩電燈,尤其是用太陽能充電的自行車摩電燈。
背景技術
目前,市場上的自行車摩電燈一般采用摩電燈的發電機充電,由于騎行時間有限,摩電燈的電池不易充滿,時間久了蓄電池會因長期缺電而損壞。
發明內容
為了克服現有摩電燈的缺陷,本發明提供一種太陽能補充電自行車摩電燈,它不僅能夠在騎行時利用摩電燈的發電機對蓄電池充電,而且在不騎行時發電機不工作的情況下,利用燈殼外部的太陽能電池對蓄電池進行長時間的充電,確保蓄電池充足充滿,從而延長蓄電池的使用壽命。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種太陽能補充電自行車摩電燈,包括發電機(3)和車燈(1),其特征是:車燈(1)殼體外部設有太陽能電池(6);車燈(1)殼體內部設有蓄電池(5)和整流模塊(9);太陽能電池(6)通過整流模塊(9)給蓄電池(5)充電。車燈(1)的外殼為扁圓形,這種設計是為了使燈殼有一個較大的上部表面積,以方便安裝太陽能電池板。摩電燈的發電機通過發電機固定裝置固定于車架上,并通過摩擦輪與自行車輪圈接觸使發電機旋轉發電,發電機與車燈之間通過電纜線連通。當使用摩電燈時,在騎行狀態下,摩電燈靠發電機供電,在非騎行狀態下,摩電燈靠蓄電池供電;當不使用摩電燈時,在騎行狀態下,摩電燈蓄電池依靠發電機充電,在非騎行狀態下,摩電燈蓄電池依靠太陽能電池充電。
本發明的有益效果是它不僅能夠在騎行時利用摩電燈的發電機對蓄電池充電,而且在不騎行時發電機不工作的情況下,燈殼外部的太陽能電池利用太陽能對蓄電池進行長時間的充電,環保節能,并能夠確保蓄電池充足充滿,從而延長蓄電池的使用壽命,克服了現有摩電燈只依靠摩電燈發電機對蓄電池充電,而且只能在騎行時才能夠充電,蓄電池長期充電不足,導致蓄電池長期缺電而損壞的弊端。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1為本發明的實際應用示意圖。
圖2為本發明示意圖。
圖中1.車燈,2.燈泡,3.發電機,4.摩擦輪,5.蓄電池,6.太陽能電池,7.電纜線,8.發電機固定裝置,9.整流模塊。
具體實施方式
圖1-圖2實施例中,一種太陽能補充電自行車摩電燈,包括發電機(3)和車燈(1),其特征是:車燈(1)殼體外部設有太陽能電池(6);車燈(1)殼體內部設有蓄電池(5)和整流模塊(9);太陽能電池(6)通過整流模塊(9)給蓄電池(5)充電。車燈(1)的外殼為扁圓形。這種設計是為了使燈殼有一個較大的上部表面積,以方便安裝太陽能電池板。摩電燈的發電機通過發電機固定裝置固定于車架上,并通過摩擦輪與自行車輪圈接觸使發電機旋轉發電,發電機與車燈之間通過電纜線連通。當使用摩電燈時,在騎行狀態下,摩電燈靠發電機供電,在非騎行狀態下,摩電燈靠蓄電池供電;當不使用摩電燈時,在騎行狀態下,摩電燈蓄電池依靠發電機充電,在非騎行狀態下,摩電燈蓄電池依靠太陽能電池充電。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于陳學琴;,未經陳學琴;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510059210.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種自行車連桿防護罩裝置
- 下一篇:新型智能節能的自行車部件





