[發(fā)明專利]一種雙活塞電流變減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510058175.2
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN104613124A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王云成;孫民;王建華;謝飛;王猛;周建鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/43;F16F9/53
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 齊安全;杜森垚

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種減振器，具體涉及一種雙活塞電流變減振器，主要用于輪式車輛的半主動控制，也用于其他減振系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車懸架系統(tǒng)是一種被動的減振系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的彈性元件和減振器的性能是不可調(diào)節(jié)的，特別是減振器的阻尼是不可調(diào)節(jié)的。它的主要缺點是減振器所提供的阻尼只對某一工作條件是理想的，對于遠離規(guī)定工作條件的工況，達不到理想的阻尼和減振效果。顯然，最理想是所謂的主動或半主動懸架系統(tǒng)，此時它的彈性元件和阻尼元件的性能均可進行調(diào)節(jié)和控制，即它可以根據(jù)不同的路面條件，變換彈性元件和阻尼元件的參數(shù)，使車輛的平順性和安全性協(xié)調(diào)一致，達到最佳狀態(tài)。

與傳統(tǒng)的減振器相比，電流變減振器的特點是其阻尼力不只取決于活塞運動速度，而主要通過控制所施加的電壓來控制阻尼力的大小，電流變減振器是半主動懸架的理想阻尼元件，它利用電流變液的屈服后性質(zhì)，即屈服應(yīng)力的可控性，可以實時調(diào)整阻尼參數(shù)，在電流變減振器中不設(shè)置節(jié)流面積可變的節(jié)流閥，以及控制節(jié)流孔開度的裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，在一定的工作溫度范圍內(nèi)只需電壓信號即可控制阻尼，動態(tài)響應(yīng)快、能耗低，是替代傳統(tǒng)減振器的最好選擇。

目前已有關(guān)于電流變減振器的結(jié)構(gòu)設(shè)計，但普遍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，散熱性不好，而且多數(shù)是將電壓加載到活塞桿上，加電方式存在不穩(wěn)定、不可靠等問題，而且存在的電流變液沉淀問題更是沒有解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有電流變減振器存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加電方式穩(wěn)定可靠、可解決電流變液沉淀，且散熱性好、經(jīng)濟性高的雙活塞電流變減振器，它通過調(diào)整不同的電場強度大小，實現(xiàn)減振器阻尼力的適時調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種雙活塞電流變減振器，包括內(nèi)筒、外筒、下底座、上端蓋、正極板、活塞和活塞桿，外筒與內(nèi)筒套裝后通過定位絕緣元件定位，內(nèi)筒下端與正極板固連，上端與定位絕緣元件連接，外筒下端與下底座螺紋連接，外筒上端與上端蓋也用螺紋連接，活塞桿有外部垂直伸入內(nèi)筒中連接活塞；內(nèi)筒由活塞分割成上工作腔和下工作腔，上工作腔內(nèi)填充普通液壓油，上工作腔頂端內(nèi)筒壁上設(shè)有普通閥，下工作腔內(nèi)填充電流變液，下工作腔底部設(shè)有正極板，正極板和下底座之間留有錐形間隙；內(nèi)、外筒間形成有環(huán)形腔，環(huán)形腔內(nèi)設(shè)有環(huán)形活塞將環(huán)形腔分隔為上下兩個區(qū)域，下部區(qū)域通過錐形間隙與內(nèi)筒的下工作腔連通；上部區(qū)域以固定在內(nèi)外筒壁上的限位環(huán)為界，分為環(huán)形活塞運動區(qū)域和浮動活塞運動區(qū)域；浮動活塞運動區(qū)域包含位于限位環(huán)上方的浮動活塞，浮動活塞上方為充氣室，環(huán)形活塞上方的環(huán)形活塞運動區(qū)域通過普通閥與內(nèi)筒的上工作腔連通。

所述的一種雙活塞電流變減振器，正極板通過內(nèi)筒壁、上充油油門組合接電源正極，下底座接電源負極。

所述的一種雙活塞電流變減振器，充氣室置于減振器頂端，并安裝有充氣氣門組合，充氣氣門組合內(nèi)端穿過上端蓋和定位絕緣元件通入充氣室，充氣氣門組合外端的氣口上安裝鎖緊螺母。

本發(fā)明提供的雙活塞電流變減振器，通過設(shè)置的環(huán)形活塞將內(nèi)外筒之間的環(huán)形腔分為上下兩部分，其功能是完全分離普通液壓油和電流變液；在內(nèi)筒上部設(shè)置普通閥，由普通液壓油通過普通閥產(chǎn)生基礎(chǔ)阻尼力；在內(nèi)筒底端正極板與下底座之間形成錐形間隙流道，通過控制錐形間隙兩端的電壓，由電流變液在通過錐形間隙時產(chǎn)生可控阻尼力；正極板通過內(nèi)筒壁、上充油油門組合接電源正極，下端蓋接電源負極，電源工作安全穩(wěn)定可靠；內(nèi)外筒間距較大，散熱性好。

附圖說明

圖1為雙活塞電流變減振器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為雙活塞電流變減振器正極板與下底座之間的支撐條軸測示意圖；

圖3為雙活塞電流變減振器的普通閥的結(jié)構(gòu)示意圖，其中(a)為左視圖，(b)為俯視圖。

圖中：

1-連接環(huán)，2-下底座，3-正極板，4-內(nèi)筒，5-外筒，6-活塞，7-環(huán)形活塞，8-活塞桿，9-普通閥，10-浮動活塞，11-定位絕緣元件，12-上端蓋，13-密封蓋，14-上充油油門組合，15-鎖緊螺母，16-充氣氣門組合，17-充氣室，18-限位環(huán)，19-環(huán)形腔，20-液壓油，21-電流變液，22-防塵罩，23-下充油油門組合，24-錐形間隙

具體實施方式