[發明專利]一種數控擠壓工藝

在審

• 申請號: 201510054477.2
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104741873A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 毛曉波
• 申請（專利權）人: 深圳市江為五金螺絲有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及鋁合金擠壓技術領域，尤其是涉及適用于汽車空調儲液罐的擠壓工藝。

背景技術

鋁合金管被普遍用作汽車散熱器管及代替銅管作為空調連接管用，因此，隨著我國汽車工業的不斷發展，市場對鋁合金管的需求也越來越大。

特別的，在汽車空調冷卻技術領域，使用鋁合金件來存儲冷卻液。以往的儲液干燥罐，多是采用棒材冷鐓、鋁管機加工、鋁管焊接等成型。這些技術存在很多的問題，例如擠壓效率低，浪費的材料多。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的提出一種數控擠壓工藝，針對汽車空調儲液罐的生產，其目的是提高擠壓效率，提高擠壓質量，以及節約成本。

為了解決上述的技術問題，本發明提出的基本技術方案為：一種數控擠壓工藝，采用連續多模擠壓，其包括如下步驟：

S1：選擇直徑為70mm，高度為40mm的鋁錠多個；

S2：對鋁錠表面進行研磨，并且進行清理；

S3：對鋁錠進行硅化處理；

S4：硅化處理后的鋁錠用溶液進行清洗；

S5：清洗后的鋁錠加熱至500℃進行退火處理，退火處理的時間為1小時；

S6：對退火處理后的鋁錠進行表面處理以增加鋁錠對潤滑油的附著力；

S7：對連續擠壓模具進行加熱，并加熱至250℃；

S8：通過工裝夾具將鋁錠放入連續擠壓模具中并添加潤滑油，并經由全自動數控擠壓機將鋁錠一次擠壓成型；

S9：切除余料，并清洗烘干；

S10：通過數控機床加工螺紋孔、進氣孔和出氣孔。

本發明所述的一種數控擠壓工藝中，S2步驟中使用橢圓形的磨料進行研磨。

本發明所述的一種數控擠壓工藝中，所述硅化處理是將鋁錠加入到濃度為14∶1∶500的氟硅酸鈉、氟化鋅和水的混合液中，并加熱至沸騰并停留5分鐘。

本發明所述的數控擠壓工藝中，所述溶液為濃度為5％的DI水溶液，將鋁錠加入到該溶液中加熱到45℃停留3分鐘，最后用清水沖洗。

本發明所述的一種數控擠壓工藝中，所述潤滑油中加有Fe₃O₄粒子和納米CuO粒子。

本發明的有益效果是：

采用本發明的技術工藝生產出來的汽車空調儲液罐為一體式結構，具有強度高，重量輕，精度高等的優點。另外，通過該技術能能夠節約鋁材消耗、降低成本。

附圖說明

圖1為本發明所述一種數控擠壓工藝的流程框圖。

具體實施方式

以下將結合附圖1對本發明做進一步的說明，但不應以此來限制本發明的保護范圍。

本發明一種數控擠壓工藝，用于擠壓汽車空調儲液罐，該汽車空調儲液罐的尺寸為：高度240mm，直徑75mm，其中凸臺的高度為30mm，寬度為20mm，壁厚為2mm。

其基本工藝如下：

S1：選擇直徑為70mm，高度為40mm的鋁錠多個；

S2：對鋁錠表面進行研磨，并且進行清理；研磨的時候使用橢圓形的磨粒進行研磨，其在振動的條件下進行10分鐘。

S3：對鋁錠進行硅化處理；

具體是將鋁錠加入到濃度為14∶1∶500的氟硅酸鈉、氟化鋅和水的混合液中，并加熱至沸騰并停留5分鐘；

S4：硅化處理后的鋁錠用溶液進行清洗；

具體是將濃度為5％的DI水溶液，將鋁錠加入到該溶液中加熱到45℃停留3分鐘，最后用清水沖洗；

S5：清洗后的鋁錠加熱至500℃進行退火處理，退火處理的時間為1小時；

S6：對退火處理后的鋁錠進行表面處理以增加鋁錠對潤滑油的附著力；

S7：對連續擠壓模具進行加熱，并加熱至250℃，停留2h；

S8：通過工裝夾具將鋁錠放入連續擠壓模具中并添加潤滑油，并經由全自動數控擠壓機將鋁錠一次擠壓成型，形成具有凸臺的汽車空調儲液罐；

S9：切除余料，并清洗烘干；

S10：通過數控機床加工螺紋孔、進氣孔和出氣孔。

根據上述說明書的揭示和教導，本發明所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本發明并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本發明的一些修改和變更也應當落入本發明的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本發明構成任何限制。