[發(fā)明專利]一種高速公路的路況分析方法及分析系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510054207.1
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN104574971A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁篤國;任廣杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海奕行信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H04L29/08
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張寧展

1.一種高速公路的路況分析方法，包含以下步驟：

步驟1)、對高速公路進行路測，獲取路測數(shù)據(jù)；

步驟2)、對路測數(shù)據(jù)進行梳理，關(guān)注高速公路上前后基站切換的地點或區(qū)域，將該地點或區(qū)域標(biāo)記為關(guān)鍵點或區(qū)域并記錄關(guān)鍵點或區(qū)域手機的信號強度；

步驟3)、從通信運營商處獲取各基站的用戶數(shù)據(jù)；

步驟4)、從用戶數(shù)據(jù)中進行抽樣分析，根據(jù)用戶數(shù)據(jù)完成用戶的粗定位；

步驟5)、將用戶數(shù)據(jù)與路測數(shù)據(jù)進行匹配，根據(jù)用戶數(shù)據(jù)與關(guān)鍵點或區(qū)域的路測數(shù)據(jù)中的一致信息，對用戶的粗定位信息進行校正；

步驟6)、根據(jù)用戶數(shù)據(jù)的定位變化，分析行駛軌跡，計算行駛時間、行駛里程、行駛速度，從而形成高速公路上的交通路況信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況分析方法，其特征在于所述路測數(shù)據(jù)包括被測高速公路的道路序列標(biāo)識區(qū)、基站ID、基站經(jīng)緯度、手機信號強度、基站扇區(qū)、基站海拔、基站與基站之間的距離、基站與基站的關(guān)系以及道路周邊路網(wǎng)情況。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況分析方法，其特征在于所述用戶數(shù)據(jù)來自于智能手機用戶安裝的各類APP在與后臺的服務(wù)器保持通信時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，以及用戶上網(wǎng)、打電話、發(fā)短信時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況分析方法，其特征在于所述用戶數(shù)據(jù)包含產(chǎn)生數(shù)據(jù)的基站、產(chǎn)生數(shù)據(jù)的時間、基站的扇區(qū)、手機信號強度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況分析方法，其特征在于所述粗定位的方法為：

首先是判斷用戶數(shù)據(jù)產(chǎn)生的基站；

其次根據(jù)基站的扇區(qū)，判斷用戶在基站的那個方向；

最終再結(jié)合手機信號強度，分析出用戶的大概位置。

6.一種用于實現(xiàn)權(quán)利要求1至5任一所述的路況分析方法的分析系統(tǒng)，包含數(shù)據(jù)請求模塊、數(shù)據(jù)接入模塊、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以及web服務(wù)器，其特征在于：所述數(shù)據(jù)請求模塊用于向通信運營商發(fā)送用戶數(shù)據(jù)的請求工作；

所述數(shù)據(jù)接入模塊用于接收通信運營商發(fā)送過來的用戶數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于完成路測數(shù)據(jù)的記錄和梳理，并接收從運營商基站傳遞過來的用于數(shù)據(jù)，并完成對路測數(shù)據(jù)與用戶數(shù)據(jù)的匹配；

所述應(yīng)用服務(wù)器用于從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中抽樣用戶數(shù)據(jù)，對用戶數(shù)據(jù)進行定位，并計算用戶的行駛速度，分析路況；

所述web服務(wù)器用于將最終形成的路況信息予以發(fā)布。