[發明專利]一種副車架試驗固定裝置

在審

• 申請號: 201510054002.3
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN104568422A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 倪晉挺;王治平;胡新林;馬玲;孫建友;趙婧;萬健煒;張澤龍;申濤
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業技術學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，尤其涉及一種副車架試驗固定裝置。

背景技術

副車架是汽車懸架系統的重要組成部分，起到了連接懸架桿件的作用。汽車在運轉過程中，產生的載荷很多也是通過副車架傳遞到車身上。由于汽車在行駛過程中會遇到各種嚴苛的路況，會產生很大的載荷，如果副車架在使用過程中出現開裂或是斷裂等情況，會失去對車子的支撐而導致事故的發生，不但會給汽車造成損害，嚴重者甚至會導致人員傷亡。

為了得到安全可靠的副車架結構，在研發過程中，主機廠設計了大量的驗證試驗。但由于每個車型的副車架安裝結構都會有小的差別，造成每個車型的副車架的試驗夾具都要從新開發，不但增加了設計周期，而且還要增加研發的成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種副車架試驗固定裝置，實現不同車型的副車架開發過程中副車架試驗固定裝置的通用化，減少了試驗臺架的設計和生產成本，有效的縮短了副車架的開發周期。

本發明的技術方案如下：

副車架試驗固定裝置，其特征在于：包括固定在試驗底板上的固定基座，固定基座包括安裝底板，安裝底板上端面安裝有加強肋板，加強肋板上端面固定有頂板，頂板上端面設有間隔分布的水平滑軌，固定基座上端滑動安裝有副車架固定組件。

所述的副車架試驗固定裝置，其特征在于：所述的固定基座的加強肋板下端面四個拐角與安裝底板上端面之間對稱分布有立柱，立柱外套裝有套管，其中左端的兩個套管壁與安裝底板上端面之間分別設有斜支撐管，右端的兩個套管壁于安裝底板上端面之間共同設有斜支撐板。

所述的副車架試驗固定裝置，其特征在于：所述的副車架固定組件包括用于固定在固定基座上端面的底座，底座上端設有拱形的支撐架，支撐架前后端面均對稱設有縱向板，縱向板上設有間隔分布的垂直滑軌，垂直滑軌上滑動安裝有移動支架，同側的移動支架之間連接有固定支架。

所述的副車架試驗固定裝置，其特征在于：所述的移動支架包括與垂直滑軌相配合的L形板，L形板的水平板與豎直板相鄰面之間設有間隔分布的弧形肋板。

本發明的優點是：

本發明采用厚金屬件焊接而成，結構剛度大，可以避免由于剛度不足造成對副車架耐久試驗結果的影響。

本發明的副車架安裝點支架可以實現空間的位置移動，避免了因平臺車空間變動造成的副車架試驗固定裝置的重新設計，很好的實現了副車架試驗設備的通用化與平臺化，有效的縮短副車架的開發周期和研發成本。

本發明中的各部件多數為螺栓連接，可進行拆卸，同時也可以根據需要設計不同尺寸的安裝結構，用于底盤其他試驗的固定夾具。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的固定基座結構示意圖。

圖3為本發明的副車架固定裝置結構示意圖。

圖4為本發明移動支架與垂直滑軌裝配圖。

具體實施方式

參見附圖：

副車架試驗固定裝置，包括固定在試驗底板上的固定基座1，固定基座1上端滑動安裝有副車架固定組件2。

固定基座1包括安裝底板1-1，安裝底板1-1上端面安裝有加強肋板1-2，加強肋板上端面固定有頂板1-3，頂板1-3上端面設有間隔分布的水平滑軌1-4，頂板1-3由40mm厚的鋼板制作而成，在臺面上設計有四條貫通的熬成（水平滑軌1-4），凹槽成凸型界面，開口的寬度和深度根據M14的螺栓尺寸設計而成；加強肋板下端面四個拐角與安裝底板上端面之間對稱分布有立柱1-5，立柱為直徑為80mm，壁厚為10mm的厚鋼管加工而成，立柱1-5外套裝有套管1-6，其中左端的兩個套管壁與安裝底板上端面之間分別設有斜支撐管1-7，右端的兩個套管壁于安裝底板上端面之間共同設有斜支撐板1-8。

特別的，為了增加結構的穩定性和剛度，在立柱套管1-6間設計有加強肋板1-2，加強肋板1-2的厚度為5mm，加強肋板1-2和套管1-6、安裝底板1-1和水平滑軌1-4之間焊接在一起，并且在加強肋板上開有圓孔，一方面實現了設備的減重，一方面可以讓一些線路從孔中穿過，起到固定線路的作用。