[發明專利]負重軌道貨運車稱量系統

有效

• 申請號: 201510049862.8
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104819756B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: D·馬萊尼
• 申請（專利權）人: 阿母斯替德鐵路公司
• 主分類號: G01G19/04
• 分類號: G01G19/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 白皎

1.一種用于測量軌道車負載的系統，所述系統包括：

被支撐在軌道輪、輪軸以及多個轉向架上的軌道車主體，

各轉向架包括承梁和兩個側架，

直接安裝至所述承梁或所述側架上的多個轉換器，所述多個轉換器用于測量由所述軌道車主體支撐的重量，每個轉換器包括彈性元件，所述彈性元件具有設計成機械式地放大所述承梁或所述側架上的應變的翼片，所述彈性元件機械式地直接連接至所述承梁或所述側架中的一個或更多個，

與所述轉換器關聯的一個或更多個傳感器，所述一個或更多個傳感器用于采集、處理以及傳輸來自所述轉換器的已處理的數據，

用于與所述傳感器進行通信的接收器，并且所述接收器用于傳輸表示由所述軌道車主體支撐的重量的已處理的數據。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述轉換器是應變轉換器，所述應變轉換器設計成用于在應變施加在所述翼片上的情況下彎曲。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，所述轉換器包括多個應變計。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，所述彈性元件將在所述應變計處檢測到的輸入位移機械式地放大。

5.根據權利要求3所述的系統，其中，所述應變計以一個或更多個惠斯登電橋回路的方式布置。

6.根據權利要求1所述的系統，其中，所述轉換器通過使用包括以下步驟的方法安裝至所述承梁或所述側架上的預定位置：

使用分析技術或數字技術的應力分析步驟，其中，在所述承梁或所述側架上模擬典型的負載，并且基于應力響應選定轉換器的位置；

實驗型應力分析步驟，其中，將所述軌道車主體或承梁或側架裝備上合適的轉換器，用于驗證由應力分析所計算的應力。

7.根據權利要求1所述的系統，其中，將所述轉換器沿所述軌道車的橫向方向或縱向方向對稱地安裝，以便確定所述輪、輪軸或轉向架之間的靜負載失衡。

8.根據權利要求1所述的系統，其中，各傳感器包括：

用于收集轉換器讀數的計算元件；

記憶存儲元件；

用于傳送并且接收數據的無線收發器，

溫度探測器，所述溫度探測器用于測量所述轉換器的安裝位置處的溫度；

用于指示所述軌道車的運動狀態的運動探測器；

慣性傳感器，所述慣性傳感器用于探測所述承梁和所述側架的靜態和動態的平移和旋轉運動。

9.根據權利要求8所述的系統，其中，所述計算元件用于控制所述轉換器的采樣，并且用于對所述轉換器的讀數進行分析。

10.根據權利要求8所述的系統，其中，所述記憶存儲元件用于存儲所述轉換器的讀數、慣性傳感器的讀數或運動探測器的讀數。

11.根據權利要求8所述的系統，其中，所述無線收發器與所述傳感器中的一個或更多個傳感器通信，所述傳感器中的全部傳感器與所述接收器通信，使得開通多個通信路徑以用于數據傳輸。

12.根據權利要求8所述的系統，其中，所述運動探測器用于確定所述軌道車是否處于運動的狀態，并且所述運動探測器用于針對靜態條件或動態條件來改變對所述轉換器的讀數的分析。

13.根據權利要求8所述的系統，其中，所述計算元件用于計算從所述溫度探測器采集的讀數的采集率。

14.根據權利要求8所述的系統，其中，所述計算元件用于基于采集率和溫度讀數來調節所述轉換器的讀數。

15.根據權利要求1所述的系統，其中，所述接收器包括：

數據控制單元，所述數據控制單元用于從所述傳感器中的一個或更多個傳感器接收讀數；

通信元件，所述通信元件用于將數據傳輸至遠程位置；

計算元件，所述計算元件用于分析從所述傳感器中的一個或更多個傳感器接收的數據；

探測器，所述探測器用于確定所述軌道車的速度；以及

定位元件，所述定位元件用于確定所述軌道車的位置。

16.根據權利要求15所述的系統，其中，所述數據控制單元對所述傳感器上的計算元件進行編程以控制所述轉換器的采樣操作，以及控制數據應該被傳輸至所述接收器的速率。