[發明專利]氣缸節氣系統

有效

• 申請號: 201510048886.1
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104595272B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發明（設計）人: 許楊銘;諸江;吳宇
• 申請（專利權）人: 諸江
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04;C25C3/14
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙)33221
• 代理人: 應圣義

1.一種氣缸節氣系統，包括電磁閥（1）、節氣裝置（2）、雙作用氣缸（3）、供氣管（4）、排氣管，其特征在于：所述雙作用氣缸（3）包括第一氣缸（310）和第二氣缸（320），所述第一氣缸（310）通過第一管道（510）與所述節氣裝置（2）相連，所述節氣裝置（2）通過第二管道（520）與所述電磁閥（1）相連，所述第二氣缸（320）通過第三管道（530）與所述電磁閥（1）相連，所述電磁閥（1）與所述供氣管（4）和排氣管相連，所述電磁閥（1）用來控制第二管道（520）和第三管道（530）跟供氣管（4）和排氣管的連通，當所述電磁閥（1）使所述第二管道（520）與排氣管連通且第三管道（530）與供氣管（4）連通時，所述節氣裝置（2）使第一氣缸（310）排出缸內氣體，所述第二氣缸（320）進入高壓氣體；當所述電磁閥（1）使所述第三管道（530）與排氣管連通且第二管道（520）與供氣管（4）連通時，所述節氣裝置（2）使第一氣缸（310）進入低壓氣體，所述第二氣缸（320）排出缸內氣體。

2.據權利要求1所述的氣缸節氣系統，其特征在于：所述節氣裝置（2）包括減壓閥（210）、單向閥（220）、減壓閥進氣管（231）、減壓閥出氣管（232）、單向閥進氣管（234）、單向閥出氣管（233）、第四管道（540）、第五管道（550），所述減壓閥進氣管（231）與所述單向閥出氣管（233）相交連通，并通過所述第五管道（550）與所述第二管道（520）相連，所述減壓閥出氣管（232）與所述單向閥進氣管（234）相交連通，并通過所述第四管道（540）與所述第一管道（510）相連，所述減壓閥（210）能夠使進入減壓閥（210）的氣體氣壓變小，所述單向閥（220）僅在單向閥進氣管（234）氣壓高于單向閥出氣管（233）氣壓時導通。

3.據權利要求2所述的氣缸節氣系統，其特征在于：所述節氣裝置（2）還包括旁通閥（241）、第一閥（242）、第二閥（243），所述旁通閥（241）通過管道連接于所述第一管道（510）與所述第二管道（520）之間，所述第一閥（242）設置在第四管道（540）上，所述第二閥（243）設置在第五管道（550）上。

4.據權利要求1所述的氣缸節氣系統，其特征在于：所述電磁閥（1）為兩位五通電磁閥。

5.據權利要求4所述的氣缸節氣系統，其特征在于：所述電磁閥（1）為直動式或反沖式兩位五通電磁閥。

6.據權利要求1所述的氣缸節氣系統，其特征在于：所述電磁閥（1）得電，所述第二管道（520）和排氣管連通，所述第三管道（530）與供氣管（4）連通，所述節氣裝置（2）使第一氣缸（310）排出缸內氣體，所述第二氣缸（320）進入高壓氣體；所述電磁閥（1）失電，所述第二管道（520）和供氣管（4）連通，所述第三管道（530）與排氣管連通，所述節氣裝置（2）使第一氣缸（310）進入低壓氣體，所述第二氣缸（320）排出缸內氣體。

7.據權利要求6所述的氣缸節氣系統，其特征在于：所述排氣管包括第一排氣管（401）和第二排氣管（402），所述電磁閥（1）得電，所述第二管道（520）和第一排氣管（401）連通，所述第三管道（530）與供氣管（4）連通，所述節氣裝置（2）使第一氣缸（310）排出缸內氣體，所述第二氣缸（320）進入高壓氣體；所述電磁閥（1）失電，所述第二管道（520）和供氣管（4）連通，所述第三管道（530）與第二排氣管（402）連通，所述節氣裝置（2）使第一氣缸（310）進入低壓氣體，所述第二氣缸（320）排出缸內氣體。