[發明專利]汽車充氣減震器用壓縮/復原閥閥片切出裝置

有效

• 申請號: 201510048793.9
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104647451A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 謝小賢
• 申請（專利權）人: 無錫惠發特精密機械有限公司
• 主分類號: B26D3/28
• 分類號: B26D3/28;B26D7/32;B26D7/28
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

1.?汽車充氣減震器用壓縮/復原閥閥片切出裝置，其特征在于包括基板（18）和控制器（19），基板（18）上面有下定位塊（14），下定位塊（14）借助支撐板（17）和立柱（15）固定在所述基板（18）上，下定位塊（14）上面有上定位塊（12），下定位塊（14）和上定位塊（12）的邊沿分別有至少兩個豎向螺孔和豎向通孔，下定位塊（14）上的豎向螺孔與上定位塊（12）上的豎向通孔數量相等且對應，對應的豎向通孔和豎向螺孔間均有第一導桿（5），所述第一導桿（5）下端有螺紋并從上定位塊（12）上方穿過相應豎向通孔后旋入下定位塊（14）上的豎向螺孔內；所述上定位塊（12）的中心有直徑不小于閥片（10）直徑的豎向孔（6）；上定位塊（12）與其上方的機架（8）間有閥片安裝桿（9），閥片安裝桿（9）上端呈可拆卸狀連接在機架（8）上，閥片安裝桿（9）下端伸入上定位塊（12）的豎向孔（6）內；上、下定位塊的鄰面上均有相互對應且延伸到邊沿的長槽，長槽內有閥片推板（3）且二者間呈滑動配合；所述閥片推板（3）為長條狀，其上表面與所述豎向孔（6）對應處有延伸到其一端的縱向淺槽（13），所述縱向淺槽（13）的寬度和深度分別與閥片（10）的直徑和厚度相適配；閥片推板（3）無縱向淺槽（13）的一端連有推桿（2），基板（18）下面固定有氣缸（21），氣缸（21）的活塞桿（22）和所述推桿（2）均與閥片推板（3）的縱向相平行，氣缸（21）的活塞桿（22）和推桿（2）的外端的機架上有豎板（1），氣缸（21）的活塞桿（22）和推桿（2）的外端均連接在豎板（1）上；所述控制器（19）借助導線（20）與所述氣缸（21）相連；所述支撐板（17）與豎板（1）間有第二導桿（16），豎板（1）上有通孔，第二導桿（16）外端呈滑動狀伸入該通孔內，第二導桿（16）里端呈固定狀連接在支撐板（17）上。

2.根據權利要求1所述的汽車充氣減震器用壓縮/復原閥閥片切出裝置，其特征在于所述第一導桿（5）的上端有周向凸臺（11），周向凸臺（11）與上定位塊（12）間的那段第一導桿（5）上套有彈簧（4）。

3.根據權利要求1所述的汽車充氣減震器用壓縮/復原閥閥片切出裝置，其特征在于所述縱向淺槽（13）的槽底橫向中間有延伸到推板（3）相應端的縱向通槽（23）。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車充氣減震器用壓縮/復原閥閥片切出裝置，其特征在于所述上定位塊（12）和下定位塊（14）均為形狀相同的矩形塊，所述長槽的縱向與上定位快（12）、下定位塊（14）的相對兩面平行。