[發明專利]一種工業清洗裝置

有效

• 申請號: 201510047062.2
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN104668224B
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 張瑞強;王印;趙甸忠;陽玲;鐘輝
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 劉顯揚,黃曉笛

技術領域

本發明屬于環保裝置領域，尤其涉及一種工業清洗裝置。

背景技術

近年汽車產業的蓬勃發展，帶動了發動機制造業的快速發展。而工業清洗技術作為發動機生產制造中保證產品質量的重要一環，也對設備的運行穩定性、可維護性提出了更高的要求。而傳統的工業清洗機對噴嘴系統的設計卻往往忽略了這兩點。

在傳統的工業清洗機中噴嘴種類繁多，庫存成本高，結構設計細長脆弱，容易損壞，在安裝中無緊固受力點，安裝狀態難以確認；其中安裝噴嘴的噴嘴板笨重，多面焊接固定，造成的空間狹小，可以維護性比較差，在對噴嘴堵塞快速檢查與疏通時，存在清洗質量的風險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種工業清洗裝置，旨在解決上述的技術問題。

本發明是這樣實現的，一種工業清洗裝置，該工業清洗裝置包括支架、多塊噴嘴板、第一噴嘴板、第一氣壓閥、中壓清洗液管路及若干噴嘴，多塊所述噴嘴板及第一噴嘴板均設于所述支架上構成封閉的腔體，所述第一噴嘴板一端與所述支架活動連接，所述第一噴嘴板沿活動連接打開與關閉，若干所述噴嘴設于所述噴嘴板及第一噴嘴板上置于所述腔體內，所述中壓清洗液管路設于所述支架上，所述中壓清洗液管路的一端分別連接每塊所述噴嘴板及第一噴嘴板，所述中壓清洗液管路的另一端連接所述第一氣壓閥。

本發明的進一步技術方案是：該工業清洗裝置還包括多個快接插頭，多個所述快接插頭分別設于多塊所述噴嘴板及第一噴嘴板上。

本發明的進一步技術方案是：該工業清洗裝置還包括低壓清洗管路及第二氣壓閥，所述第二氣壓閥連接所述低壓清洗管路的一端，所述低壓清洗管路的另一端分別連接每個所述快接插頭。

本發明的進一步技術方案是：所述噴嘴板的內部為空腔結構。

本發明的進一步技術方案是：若干所述噴嘴螺紋連接設于所述噴嘴板及第一噴嘴板上。

本發明的進一步技術方案是：所述活動連接采用轉軸連接。

本發明的進一步技術方案是：若干所述噴嘴均結構相同。

本發明的有益效果是：采用相同的噴嘴，降低成本；單獨一塊噴嘴板活動連接能夠打開與關閉，增大噴嘴檢修空間，消除觀測與作業不便帶來的人機工程問題；增加噴嘴堵塞快速檢查與疏通功能，縮短由噴嘴堵塞造成清潔度超標的故障響應時間；本申請大大提升清洗機構的穩定性與可維護性。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的噴嘴設于噴嘴板上的布局圖；

圖2是本發明實施例提供的清洗液管路設計圖；

圖3是本發明實施例提供的噴嘴左視圖。

附圖標記：1- 噴嘴 2-噴嘴板。

具體實施方式

圖1示出了本發明提供的工業清洗裝置，該工業清洗裝置包括支架、多塊噴嘴板2、第一噴嘴板2、第一氣壓閥、中壓清洗液管路及若干噴嘴1，多塊所述噴嘴板2及第一噴嘴板2均設于所述支架上構成封閉的腔體，所述第一噴嘴板2一端與所述支架活動連接，所述第一噴嘴板2沿活動連接打開與關閉，若干所述噴嘴1設于所述噴嘴板2及第一噴嘴板2上置于所述腔體內，所述中壓清洗液管路設于所述支架上，所述中壓清洗液管路的一端分別連接每塊所述噴嘴板及第一噴嘴板2，所述中壓清洗液管路的另一端連接所述第一氣壓閥。

備件庫存成本降低60%，壽命提升兩倍以上；“可旋轉開門”的噴嘴板設計，解決噴嘴檢修空間狹小、觀測與作業不便帶來的人機工程問題；增加噴嘴堵塞快速檢查與疏通功能，縮短由噴嘴堵塞造成清潔度超標的故障響應時間。新結構設計大大提升清洗機構的穩定性與可維護性。初步數據統計噴嘴堵塞的周期由原來的兩個月延長至八個月，維修時間由原來的四小時縮短為30分鐘。

該工業清洗裝置還包括多個快接插頭，多個所述快接插頭分別設于多塊所述噴嘴板及第一噴嘴板上。

該工業清洗裝置還包括低壓清洗管路及第二氣壓閥，所述第二氣壓閥連接所述低壓清洗管路的一端，所述低壓清洗管路的另一端分別連接每個所述快接插頭。

所述噴嘴板的內部為空腔結構。

若干所述噴嘴螺紋連接設于所述噴嘴板及第一噴嘴板上。

所述活動連接采用轉軸連接。

若干所述噴嘴均結構相同。

所述噴嘴包括噴嘴頭和連接桿，噴嘴頭根據清洗對象位置直接或通過連接桿連接固定在對應噴嘴板上，噴嘴頭、連接桿及噴嘴板之間采用螺紋連接，噴嘴采用統一規格設計、外形采用外六角，方便使用工具進行緊固，內腔采用階梯變徑圓柱孔，末端孔直徑為2mm，實現清洗壓強提升。