[發(fā)明專利]一種基于新能源汽車驅(qū)動電機性能檢測的綜合實驗系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510046979.0
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN104535328A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程社林;曹誠軍;余仁偉;劉陳;李召
• 申請（專利權(quán)）人: 四川誠邦測控技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/05
• 代理公司: 深圳市合道英聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;陸慶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種綜合測試系統(tǒng)，具體是指一種基于新能源汽車驅(qū)動電機性能檢測的綜合實驗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，整個世界都面臨著日趨嚴重的能源短缺與環(huán)境惡化問題，尋求社會、經(jīng)濟與資源、環(huán)境相互促進與協(xié)調(diào)發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展模式正在成為世界性潮流。在這種背景下，新能源汽車技術(shù)正成為汽車研究領(lǐng)域的一大熱點。目前，新能源汽車的主流產(chǎn)品為油電混合動力汽車。油電混合動力汽車與電動汽車和燃油汽車相比，具有高效能、低能耗和低污染的特點以及技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境和設(shè)施建設(shè)等方面的綜合優(yōu)勢。由于油電混合動力汽車同時采用了電動機和發(fā)動機雙動力源作為其動力裝置，因此在出廠前必須要經(jīng)過系統(tǒng)測試才能確保各個參數(shù)的準確性和使用的安全性。

但是，目前市面上還沒有能完全針對油電混合動力分配的綜合測試系統(tǒng)，尤其是針對油電混合動力系統(tǒng)的驅(qū)動電機的測試系統(tǒng)，有的僅僅是單一功能的參數(shù)測試系統(tǒng)，不能很好的應(yīng)用在油電混合驅(qū)動的新能源汽車上。因此，提供一種能快速測試新能源汽車驅(qū)動電機性能檢測的實驗系統(tǒng)便是當務(wù)之急。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服目前市面上還沒有針對新能源汽車驅(qū)動電機性能測試的綜合實驗系統(tǒng)的缺陷，提供一種基于新能源汽車驅(qū)動電機性能檢測的綜合實驗系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種基于新能源汽車驅(qū)動電機性能檢測的綜合實驗系統(tǒng)，包括被測動力平臺，以及設(shè)置在被測動力平臺上的被測發(fā)動機，同時，還包括有單片機，與單片機相連接的功率分析儀和測控儀，與測控儀相連接的油門驅(qū)動儀，與測控儀相連接的直流電源，與功率分析儀相連接的電機控制器，設(shè)置在被測動力平臺上并通過CAN總線與測控儀相連接的集線器，以及同時與被測發(fā)動機、電機控制器和單片機相連接的動力分配系統(tǒng)；所述直流電源則由變壓器T，與變壓器T副邊線圈L1相連接的二極管整流器VDZ1，與變壓器T副邊線圈L2相連接的二極管整流器VDZ2，與二極管整流器VDZ1的正極輸出端相連接的晶體振蕩緩沖電路，與二極管整流器VDZ2相連接的三端穩(wěn)壓邏輯電路，以及分別與晶體振蕩緩沖電路和三端穩(wěn)壓邏輯電路相連接的晶體管開關(guān)電路組成。

進一步地，所述的晶體振蕩緩沖電路由倒相放大器U，一端與倒相放大器U的輸出端相連接、另一端順次經(jīng)電感L4和可調(diào)電容C7后與倒相放大器U的輸入端相連接的電感L3，以及一端與倒相放大器U的輸入端相連接、另一端與電感L3和電感L4的連接點相連接的石英晶體振蕩器X組成；所述倒相放大器U的輸入端則與二極管整流器VDZ1的正極輸出端相連接，而電感L3和電感L4的連接點則與晶體管開關(guān)電路相連接。

所述三端穩(wěn)壓邏輯電路主要由三端穩(wěn)壓器W，功率放大器P3，N極與三端穩(wěn)壓器W的第一輸出端相連接、P極經(jīng)電阻R11后接地的二極管D10，一端與三端穩(wěn)壓器W的第二輸出端相連接、另一端經(jīng)電阻R15后與與非門IC1的輸出端相連接的電阻R14，正極與與非門IC2的輸出端相連接、負極與電阻R14和電阻R15的連接點相連接的電容C6，正極與三端穩(wěn)壓器W的第二輸出端相連接、負極與電容C6的負極相連接的電容C5，以及一端與功率放大器P3的反相端相連接、另一端接地的電阻R10組成；所述與非門IC1的輸出端與與非門IC2的正極輸入端相連接，其負極輸入端接地，而其正極輸入端則與電容C5的正極相連接；與非門IC2的負極輸入端與二極管整流器VDZ2的負極輸出端相連接；所述功率放大器P3的同相端則同時與二極管整流器VDZ1的負極輸出端和二極管整流器VDZ2的負極輸出端相連接；三端穩(wěn)壓器W的輸入端則與二極管整流器VDZ2的正極輸出端相連接；所述三端穩(wěn)壓器W的第二輸出端還與晶體管開關(guān)電路相連接。

所述晶體管開關(guān)電路由三極管Q2，功率放大器P2，一端與功率放大器P2的輸出端相連接、另一端經(jīng)電阻R13后與三極管Q2的集電極相連接的電阻R12，以及與電阻R12相并聯(lián)的二極管D11組成；所述功率放大器P2的同相端與電感L3和電感L4的連接點相連接，其反相端則與三極管Q2的基極相連接；同時，該三極管Q2的基極還分別與功率放大器P2的輸出端以及三端穩(wěn)壓器W的第二輸出端相連接，而三極管Q2的發(fā)射極則與二極管整流器VDZ2的負極輸出端相連接。