[發明專利]自裝填擺動壓縮式拉臂車廂

有效

• 申請號: 201510045908.9
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN104627582A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 黃劍光;肖利英;黃寧
• 申請（專利權）人: 廣西源眾科技有限公司
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04;B65F3/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 張鋒

技術領域

?本發明涉及垃圾處理的環衛設備，特別是一種自裝填擺動壓縮式拉臂車廂。

背景技術

在收集和轉運垃圾時，目前市場上常用的移動式自裝填垃圾壓縮轉運箱的進料方式有兩種，一種是容料倉進料口位于垃圾轉運轉運箱頂部，提升斗必須將垃圾由低位向高位提升后敞開傾倒于容料倉內，因實施二次傾倒產生了揚塵污染及循環動作時間過長的問題，造成效率低、污染大、能耗高、不安全。另外一種為進料口位于垃圾轉運轉運箱前側，該類進料口具有進料口離地高度低的優點。但此類設計存在一個較大的缺陷，即由于轉運箱前端的起重鉤位置固定，而轉運箱前端的填料斗旋轉傾倒垃圾時不能與起重鉤相互干涉，這就限制了上料斗長度方向上的尺寸，相對應也就限制了上料斗的裝料容積。

此外，對應垃圾的壓縮裝填常采用刮板提升方式，但該種機構存在占用空間大，提升結構不合理，垃圾提升的效率低等缺陷。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種安全性好、車廂使用空間大、垃圾壓縮提升的效率高的自裝填擺動壓縮式拉臂車廂。

本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明裝填擺動壓縮式拉臂車廂，包括用于容納壓縮后物料的箱體、壓縮機、用于車廂上落的起重裝置和用于物料提升的上料斗；所述的壓縮機固定安裝于箱體前部，內面形狀為簸箕狀弧形的上料斗鉸接于壓縮機前部下方，壓縮機前部為敞開空間且頂部安裝有能夠旋轉收放的起重裝置。

以上所述的壓縮機包括擺動臂、擺動油缸、壓縮油缸和壓縮板；所述的擺動臂形狀為朝上凸起的彎鉤狀且前頂端鉸接于壓縮機的前上方；擺動油缸的一端鉸接于彎鉤狀擺動臂的后頂端，另一端鉸接于壓縮機后端推料口頂部；壓縮板一端也鉸接于彎鉤狀擺動臂的后頂端且鉸接點位于擺動油缸鉸接點的下方，壓縮油缸一端鉸接于壓縮板背部凸起的頂端，另一端鉸接于擺動臂彎鉤狀彎曲部分的后方，壓縮機底部設有與壓縮板運動軌跡相匹配的弧形板。

以上所述的起重裝置包括鎖定座、起重架和起重油缸；所述的鎖定座內置鎖定銷軸且為對稱安裝在壓縮機前端外側上方，起重架的形狀為拐點朝上的?“L”?字形，起重架的長段頂端安裝有起重鉤，且起重架的長段的中端設有與鎖定座中鎖定銷軸相互配合的鎖孔，起重架的短段的頂端鉸接于壓縮機頂部前端，且起重架的短段的中端背部鉸接于起重油缸一端，起重油缸的另一端鉸接于壓縮機頂部后端。

以上所述的壓縮機和上料斗外側對稱安裝并分別與用于上料斗旋轉提升的料斗油缸連接。

以上所述的壓縮油缸和擺動油缸在壓縮機內均為對稱布置且從里到外依層次安裝。

以上所述的擺動臂彎曲朝向箱體的部分形狀為與壓縮機內部等寬的弧形凸起，壓縮機底部弧形板后上方為用于物料通過的推料口，推料口上方設有與擺動臂弧形凸起相匹配的擋板。

以上所述的鎖定座內置的鎖定銷軸插入起重架長段鎖孔并鎖定時，起重架長段內側、鎖定座相向側和壓縮機前端形成容納上料斗前端的閉合空間。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、構思巧妙，結構簡單。“L”字形起重架翻轉開啟后，壓縮機前端和上端的空間被打開，解決了上料斗旋轉傾倒物料時與起重鉤相互干涉的問題。“L”字形起重架翻轉閉合后，同時通過鎖定座鎖定后將起重架和整個車廂連成一體，配套車輛可以通過起重架上的起重鉤進行整個車廂的向上提拉操作。

2、加強了安全性。在起重油缸的作用下，“L”字形起重架翻轉閉合時，轉運箱前端的上料斗被限制在由L形起重架長段內側、鎖定座相向側和壓縮機前端形成的閉合空間內，解決了轉運箱轉運過程中活動填料斗容易自行下落的問題。

3、內面形狀為簸箕狀弧形的上料斗的結構可增加上料量，上料過程粉塵不飛揚，不泄漏，有少量液體的垃圾能夠安全填裝。

4、本發明的壓縮機在長度方向上的尺寸有所減少，相對提高了其后箱體的容積，車廂使用空間大、填充密實，填裝垃圾多，不泄漏，比相同尺寸的垃圾車廂裝填體積多出10%以上。

5、本發明的壓縮機中擺動臂運動進行兩次壓縮時，由于力臂較大，提高了垃圾壓縮提升的效率。

附圖說明

圖1是本發明自裝填擺動壓縮式拉臂車廂的主視結構示意圖。

圖2是圖1的壓縮機2和起重裝置3的結構示意圖。

圖3是圖2的A視向局部的結構示意圖。

圖4至圖8是本發明自裝填擺動壓縮式拉臂車廂的工作流程示意圖。

圖中部件名稱及序號