[發明專利]一種汽車密封圈專用的膠管

無效

• 申請號: 201510045768.5
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN104653898A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 馬深同
• 申請（專利權）人: 柳州市同進汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16L11/04
• 分類號: F16L11/04;C08L23/34;C08L9/02;C08L33/08;C08L75/04;C08K13/02;C08K5/12;C08K5/47;C08K5/098;C08K3/22;C08K5/39;C08L27/06;C08L7/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 姜萬林

技術領域

本發明涉及膠管技術領域，具體地，涉及一種汽車密封圈專用的膠管。

背景技術

用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠；耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。

膠管的種類很多，統一命名的方法是材料、結構、用途的不同而命名，產品全稱為：材料+結構（工藝）+用途+膠管。例如：棉線編織耐油膠管；鋼絲纏繞耐壓膠管。

常見的膠管內外膠層使用的材質有：PVC聚氯乙烯、PUR聚亞安酯、NR天然橡膠、SBR充油丁苯橡膠、EPDM三元乙丙橡膠、NBR丙烯腈丁二烯共聚物/腈、CR氯丁聚合物/橡膠、SI硅橡膠、UPE/XLPE交聯聚乙烯、UPE超高分子聚乙烯等等。

膠管已應用于生活生產的諸多領域，歸納使用工況，常見管類包括：輸水管、熱水管、蒸汽管、海用管、食品飲料管、空氣管、焊接管、燃氣管、通風管、物料管、輸油管、化學管、高壓管等等。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在結構復雜、耐腐蝕性差和使用壽命短等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種汽車密封圈專用的膠管，以實現結構簡單、耐腐蝕性好和使用壽命長的優點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種汽車密封圈專用的膠管，包括自內向外依次緊密疊置在一起的內膠層、骨架層和外膠層；

制備所述內膠層時，按以下各組分按重量份數配比后，放入密煉機內進行密煉，密煉結束后再在膠溫為180℃的條件下排膠，制得母煉膠；將制得的母煉膠放入密煉機內，加入1的三聚硫氰酸和0.6份的硫磺，進行混煉，混煉結束后，在245℃的溫度條件下擠出，制得所需內膠層：

氯磺化聚乙烯：40~56份；

丁腈橡膠：30份；

氧化鎂：3～5份；

二乙基二硫代氨基甲酸鋅：0.2～1份；

硫代二丙酸雙月桂酯：0.4～1.5份；

硬脂酸鋅：0.5～1份；

2、2'-二硫代二苯并噻唑：2～4份；

偏苯三酸三辛酯：5～8份；

丙烯酸酯ACM：1~4~7份；聚氨酯PUR：1~2份；

制備所述外膠層時，按以下各組分按重量份數配比后，放入密煉機內進行密煉，制得母煉膠；將制得的母煉膠放入密煉機內，加入3~8份的硫磺，進行混煉，混煉結束后擠出，制得所需外膠層：

PVC聚氯乙烯：14~7份；

PUR聚亞安酯：2~18份；

NR天然橡膠：14~18份；

SBR充油丁苯橡膠：21份；

EPDM三元乙丙橡膠：3~20份；

NBR丙烯腈丁二烯共聚物：24份；

CR氯丁聚合物/橡膠：4~7份；

SI硅橡膠：18份；

UPE/XLPE交聯聚乙烯：12~17份；

UPE超高分子聚乙烯：1.2~2.4份。

本發明各實施例的汽車密封圈專用的膠管，由于包括自內向外依次緊密疊置在一起的內膠層、骨架層和外膠層；制備所述內膠層時，將各組分按相應重量份數配比后，放入密煉機內進行密煉，密煉結束后再在膠溫為180℃的條件下排膠，加入1的三聚硫氰酸和0.6份的硫磺，進行混煉，混煉結束后，在245℃的溫度條件下擠出，制得所需內膠層；制備所述外膠層時，將各組分按相應重量份數配比后，放入密煉機內進行密煉，加入3~8份的硫磺，進行混煉，混煉結束后擠出，制得所需外膠層；從而可以克服現有技術中結構復雜、耐腐蝕性差和使用壽命短的缺陷，以實現結構簡單、耐腐蝕性好和使用壽命長的優點。

本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。

下面通過實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

具體實施方式

以下對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

根據本發明實施例，提供了一種汽車密封圈專用的膠管，包括自內向外依次緊密疊置在一起的內膠層、骨架層和外膠層；